Na prìomh eas-bhuannachdan aig Lada Priora
Gun roinn

Na prìomh eas-bhuannachdan aig Lada Priora

Is e càr dachaigheil a th ’ann an Lada Priora nach deach a chuir an àite an deicheamh teaghlach VAZ o chionn fhada. Ach gu ìre mhòr, chan e eadhon modail ùr a tha seo, ach dìreach ath-shuidheachadh den fhear roimhe. Ach gu dearbh, tha an càr air fàs nas ùire agus tha mòran innleachdan a tha air nochdadh anns a 'chàr seo.

Dhaibhsan a tha fhathast a ’dol a cheannach Lada Priora agus a tha airson faighinn a-mach mu na prìomh uireasbhaidhean aige, feuchaidh sinn ri innse gu h-ìosal mu na spotan goirt a tha air fhàgail agus dè a choimheadas tu an toiseach nuair a bhios iad ag obair càr.

Cons Priors agus seann lotan bhon "Tens"

An seo bu mhath leam a h-uile dad a roinn ann am fo-phuingean gus a dhèanamh nas soilleire. Gu h-ìosal beachdaichidh sinn an dà chuid air na h-uireasbhaidhean anns a ’bhodhaig, agus anns na prìomh aonadan, leithid an einnsean, bogsa gèar, msaa.

Dè as urrainn don einnsean Priora a thoirt seachad?

Bidh Priora a ’lùbadh a’ bhalbha

Aig an àm seo, chan eil ach einnseanan 16-bhalbhaichean anns a h-uile càr den teaghlach seo, sedans, hatchbacks agus carbadan stèisein.

  • Tha clàr-amais de 21126. aig a ’chiad einnsean losgaidh a-staigh, a tha air a chuir a-steach air càraichean, tha tomhas-lìonaidh 1,6 liotair agus tha 16 bhalbhaichean suidhichte anns a’ cheann siolandair. Is e cumhachd an einnsean seo 98 each.
  • Is e an dàrna fear an einnsean ùr 21127, a thòisich o chionn ghoirid air a chuir a-steach. Tha e air a chomharrachadh le àrdachadh cumhachd suas gu 106 hp. mar thoradh air àrdachadh ann an neach-gabhail.

Ach am fear sin, gu bheil an dàrna ICE - tha aon fheart caran mì-thlachdmhor. Nuair a thionndaidheas an crankshaft agus an camshaft gu neo-eisimeileach bho chèile, bidh pistons agus bhalbhaichean a’ bualadh. Bidh seo a’ tachairt ann an cùisean leithid crios ùine briste. Mar sin rè an obrachaidh, thoir aire shònraichte do staid a ’chrios ùine gus nach bi comharran ann delamination agus guts air. Cuideachd, bu chòir dhut an rolair agus an crios fhèin atharrachadh ann an àm gus do dhìon fhèin bho bhriseadh mì-thlachdmhor!

Eas-bhuannachdan bodhaig

creimeadh agus priora meirge

Is e na puingean as laige ann am bodhaig na Priora boghan nan cuibhlichean aghaidh is cùil. Gu sònraichte, bidh meirge a ’tòiseachadh a’ nochdadh aig puingean ceangail an loidhne fender, is e sin, far a bheil na sgriothan air an sgrìobadh a-steach. Feumaidh na h-àiteachan sin a bhith air an làimhseachadh gu faiceallach le mastic anti-corrosion.

Cuideachd, is e bonn nan dorsan aghaidh is cùil an fheadhainn as buailtiche do bhleith. Agus ann an cuid de chùisean, bidh iad a ’tòiseachadh a’ meirgeadh chan ann air an taobh a-muigh, ach air an taobh a-staigh, rud nach eil follaiseach sa bhad. Mar sin, feumar uamhan falaichte nan dorsan a phròiseasadh.

Duilgheadasan bogsa gèar

duilgheadasan priors leis an àite-seicidh

Is e na prìomh eas-bhuannachdan a th ’ann am bogsa gèar Priora, agus a h-uile VAZ dràibhidh cuibhle aghaidh, sioncronaich lag. Nuair a bhios iad a ’caitheamh a-mach, bidh cròg a’ tòiseachadh nuair a bhios iad a ’gluasad ghèaraichean. Tha mi a ’smaoineachadh gu bheil mòran de luchd-seilbh eòlach air an seo, gu sònraichte nuair a tha iad a’ gluasad bhon chiad ghèar chun dàrna fear.

Salon agus farsaingeachd

farsaingeachd caibineat Lada Prior

Is fhiach a bhith mothachail an seo nach eil an salon cho mòr agus cho comhfhurtail. Bidh e gu sònraichte beag agus mì-chofhurtail dhut ma tha thu air siubhal gu Kalina roimhe seo - tha tòrr a bharrachd àite ann. Chan fhiach a bhith a 'bruidhinn mu dheidhinn squeaks pannal ionnstramaid, oir chan eil a h-uile càr dachaigheil, a' gabhail a-steach Kalina agus Grant, air an toirt às. Ged a thaobh càileachd a 'phlastaig, faodaidh sinn a ràdh gu bheil a h-uile dad an seo beagan nas fheàrr na na h-innealan gu h-àrd.

Cuir beachd ann