Tuairisgeul agus prionnsapal obrachaidh an t-siostam EBD
Clàr-innse
Tha an giorrachadh EBD a ’seasamh airson“ Sgaoileadh breic dealanach ”, a tha a’ ciallachadh “siostam cuairteachaidh feachd breic dealanach”. Bidh EBD ag obair ann an co-bhonn le ABS ceithir-sianal agus tha e na add-on bathar-bog. Leigidh e dhut an fheachd breiceadh air na cuibhlichean a sgaoileadh nas èifeachdaiche, a rèir luchdan a ’chàir, agus bheir e smachd agus seasmhachd nas àirde nuair a bhios tu a’ breiceadh.
Prionnsapal obrachaidh agus dealbhadh EBD
Rè breiceadh èiginneach, bidh meadhan cuideam a ’charbaid a’ gluasad chun bheulaibh, a ’lughdachadh an luchd air an axis chùil. Ma tha na feachdan breiceadh air a h-uile cuibhle aig an ìre seo (a thachras ann an càraichean nach eil a ’cleachdadh siostaman smachd feachd breic), faodaidh na cuibhlichean cùil a bhith glaiste gu tur. Bidh seo a ’leantainn gu call seasmhachd stiùiridh fo bhuaidh feachdan taobhach, a bharrachd air gluasad agus call smachd. Cuideachd, feumar atharrachadh a dhèanamh air na feachdan breiceadh nuair a thèid an càr a luchdachadh le luchd-siubhail no bagannan.
Anns a ’chùis nuair a thèid breiceadh a dhèanamh ann an oisean (le meadhan an cuideam air a ghluasad gu na cuibhlichean a’ ruith air feadh an radius a-muigh) no cuibhlichean neo-riaghailteach a ’bualadh uachdar le greim eadar-dhealaichte (mar eisimpleir, air deigh), is dòcha nach bi gnìomh aon shiostam ABS bi gu leòr.
Faodar an duilgheadas seo fhuasgladh leis an t-siostam cuairteachaidh feachd breic, a bhios ag eadar-obrachadh le gach cuibhle air leth. Ann an cleachdadh, tha seo a ’toirt a-steach na gnìomhan a leanas:
- Co-dhùnadh dè an ìre de shleamhnadh air uachdar an rathaid airson gach cuibhle.
- Atharraichean ann am bruthadh an t-sruthain obrach anns na breicichean agus cuairteachadh feachdan breiceadh a rèir mar a tha na cuibhlichean a ’cumail ris an rathad.
- A ’cumail seasmhachd stiùiridh nuair a bhios e fosgailte do fheachdan taobhach.
- A ’lughdachadh an coltas gum bi càr a’ sleamhnachadh aig àm breiceadh is tionndaidh.
Prìomh eileamaidean an t-siostam
Gu structarail, tha an siostam cuairteachaidh feachd breic air a bhuileachadh air stèidh an t-siostam ABS agus tha trì eileamaidean ann:
- Sensors. Bidh iad a ’clàradh dàta air astar làithreach gach cuibhle. Anns an EBD seo bidh mothachairean ABS.
- Aonad smachd dealanach (modal smachd a tha cumanta don dà shiostam). A ’faighinn agus a’ giullachd fiosrachaidh mu astar, a ’dèanamh anailis air suidheachaidhean breiceadh agus a’ gnìomhachadh na bhalbhaichean breic iomchaidh.
- Bloc hydraulic den t-siostam ABS. Atharraich an cuideam san t-siostam le bhith ag atharrachadh na feachdan breiceadh air a h-uile cuibhle a rèir nan comharran a bheir an aonad smachd seachad.
Pròiseas cuairteachaidh feachd breic
Ann an cleachdadh, tha gnìomhachd cuairteachadh feachd breic dealanach EBD na chearcall coltach ri obrachadh an t-siostam ABS agus tha e a ’toirt a-steach na h-ìrean a leanas:
- Mion-sgrùdadh agus coimeas feachdan breiceadh. Air a dhèanamh le aonad smachd ABS airson na cuibhlichean cùil is toisich. Ann an cùis a bhith nas àirde na an luach suidhichte, tha algorithm nan gnìomhan a chaidh a chuir a-steach ro-làimh mar chuimhneachan air aonad smachd EBD air a thionndadh air.
- A ’dùnadh na bhalbhaichean gus an cuideam suidhichte a chumail ann an cuairt na cuibhle. Bidh an siostam a ’dearbhadh a’ mhòmaid nuair a thòisicheas a ’chuibhle a’ dùnadh agus a ’càradh an cuideam aig an ìre làithreach.
- A ’fosgladh nam bhalbhaichean teasachaidh agus a’ lughdachadh an cuideam. Ma mhaireas an cunnart bho bhacadh cuibhle, bidh an aonad smachd a ’fosgladh a’ bhalbhaiche agus a ’lughdachadh cuideam ann an cuairtean nan siolandairean breic obrach.
- Barrachd cuideam. Nuair nach bi astar a ’chuibhle a’ dol nas àirde na an ìre bacaidh, bidh am prògram a ’fosgladh na bhalbhaichean inntrigidh agus mar sin a’ meudachadh cuideam anns a ’chuairt a chruthaich an draibhear nuair a thèid am peadal breic a bhrùthadh.
- Aig an àm a thòisicheas na cuibhlichean toisich a ’glasadh, tha an siostam cuairteachaidh feachd breic air a chuir dheth agus tha an ABS air a ghnìomhachadh.
Mar sin, bidh an siostam a ’cumail sùil air agus a’ sgaoileadh na feachdan breiceadh gu gach cuibhle san dòigh as èifeachdaiche. A bharrachd air an sin, ma thèid bagannan no luchd-siubhail anns na suidheachain chùil a ghiùlan sa chàr, bidh cuairteachadh feachdan nas cothromaiche na le gluasad làidir de mheadhan an cuideam air beulaibh a ’chàir.
Buannachdan agus eas-bhuannachdan
Is e am prìomh bhuannachd gu bheil an neach-sgaoilidh feachd breic dealanach ga dhèanamh comasach comas comas breiceadh a ’charbaid a thoirt gu buil, a rèir factaran bhon taobh a-muigh (luchdadh, cornachadh, msaa). Anns a ’chùis seo, bidh an siostam ag obair gu fèin-ghluasadach, agus tha e gu leòr airson am peadal breic a bhrùthadh gus a thòiseachadh. Cuideachd, tha an siostam EBD a ’toirt cothrom dhut breiceadh aig lùban fada gun chunnart sleamhnachadh.
Is e am prìomh ana-cothrom, a thaobh a bhith a ’cleachdadh taidhrichean geamhraidh cruaidh, nuair a bhios tu a’ breiceadh a ’cleachdadh siostam cuairteachaidh feachd breic EBD, an taca ri breiceadh gnàthach, bidh an astar breiceadh ag àrdachadh. Tha an ana-cothrom seo cuideachd àbhaisteach airson siostaman breiceadh clasaigeach an-aghaidh glas.
Gu dearbh, tha an sgaoileadh feachd breic dealanach EBD na dheagh chothrom air ABS, ga dhèanamh nas adhartaiche. Bidh e ag obair mus tòisich an siostam breiceadh an-aghaidh glas, ag ullachadh a ’charbaid airson breiceadh nas comhfhurtail agus nas èifeachdaiche.