Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, prìs - Deuchainn Rathaid
Clàr-innse
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, prìs - Deuchainn Rathaid
Chuir sinn sìos an Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, an carbad stèisein as fhaide ann am margaidh na h-Eadailt nach eil a ’deàrrsadh fon“ chaitheamh ”.
Pagella
|
|
Tha an Opel Insignia Sports Tourer ùr - mar a bha roimhe - na charbad stèisein a tha freagarrach dhaibhsan aig nach eil duilgheadas le àite sa gharaids. Faisg air còig meatairean a dh 'fhaid agus faisg air 1,90 meatairean de leud, tha e a' cur cofhurtachd mus dràibheadh toileachas.
La an dàrna ginealach bho Tourer Spòrs Opel Insignia - roghainn carbad stèisein bho Sedan Gearmailteach - tha an obair dhoirbh aige a bhith ag ath-aithris soirbheachas an sinnsear, air a mholadh gu mòr le luchd-breithneachaidh (Càr na Bliadhna 2009) agus bhon mhòr-shluagh.
Anns ar deuchainn rathaid feumaidh sinn an dreach a ruith 2.0 Ùr-ghnàthachadh CDTI bhon teaghlach bulky Rüsselsheim, càr a chaidh a dhèanamh dha athraichean aig nach eil duilgheadas le àite garaids (4,99 meatairean Fad) ach tha e a ’toirt a’ chuid as fheàrr do dhraibhearan a dh ’fheumas siubhal mòran chilemeatairean airson obair. Feuch an cuir sinn eòlas air còmhla neartan e lochdan.
bhaile
La Tourer Spòrs Opel Insignia tha e carbad stèisein an tè as fhaide ann am margaidh na h-Eadailt. Feumaidh tu dèiligeadh ri gluasadan - a bharrachd air meudan mòra taobh a-muigh (faisg air còig meatairean Fad agus faisg air 1,90 meatairean de leud) - le faicsinneachd gun samhail agus dìth dìon bodhaig cha mhòr gu tur. Gu fortanach tha mi parktronic aghaidh is cùl agus camara tv àbhaisteach.
La carbad stèisein Bidh Gearmailtis ag ath-nochdadh fhèin air an rud "comhfhurtachd" (creideas airson crochte bog eadhon air na slocan as fhollaisiche), agus ann an trafaic - le breiceadh cunbhalach agus ath-thòiseachadh - bu chòir a thoirt fa-near nach eil am biadhadh glè shàthaichte aig ath-chuiridhean ìosal.
Taobh a-muigh a ’bhaile
Rè an t-saoghail deuchainn rathaid bho Opel insignia sedan bha cothrom againn a bhith a ’moladh giùlan rathaid“ roinn D ”na Gearmailt. Eadhon an dreach as truime carbad stèisein Sports Tourer tha e air a glaodhadh ris an asphalt, ach nas lùthmhor timcheall air oiseanan agus nas freagarraiche airson dràibheadh sàmhach.
Il einnsean 2.0 turbo diesel CDTI le 170 hp agus chan eil 400 Nm de torque, mar a chunnaic sinn, gu math gabhaltach fo 1.500 rpm, ach tha e gu sònraichte tàlantach de dh'fhaid agus air a chur còmhla ri Astar chan eil an leabhar-làimhe sia-luath spòrsail, ach iomchaidh don chàr (dìreach mar stiùir).
àrd-rathad
La Opel Prìomh Neach-turais Spòrs 2.0 CDTI ar prìomh charactar deuchainn rathaid comhfhurtail a-steach rathad mòr: Inneal shiùcair mhìltean sàmhach a tha comasach air freagairt sàr-mhath a ghealltainn bho crochte tro na glinn.
Nas seasmhaiche na reactive nuair a dh ’atharraicheas e stiùireadh, tha e uidheamaichte le siostam breiceadh a dh’ fhaodadh a bhith nas cumhachdaiche. INneo-eisimeileachd, Gu bhith caitheamh chan eil e ìosal: tha an neach-dèanamh ag ràdh gu bheil na mìltean 1.170 km, ach ann an da-rìribh tha e do-dhèanta a dhol thairis air 1.000 km le tanca làn de chonnadh dìosail.
Beatha air bòrd
La Tourer Spòrs Opel Insignia tha e carbad stèisein fuamhaire a-muigh, ach le s an Iar- anns an roinn mheadhanach: 560 liotair, a thig gu bhith 1.665 leis na suidheachain chùil air am pasgadh sìos.
Tha roinn an luchd-siubhail nas cinntiche, air a thogail gu faiceallach agus tha sòfa farsaing a bharrachd ann a bheir comas dha triùir inbheach inbheach. Gus sùil a thoirt air a ’phacaid infotainment: òrdughan trom agus neo-inntinneach.
Prìs agus cosgaisean
La Ùr-ghnàthachadh Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI nì ar deuchainn rathaid tha e carbad stèisein anns an roinn mheadhanach ann an a 'phrìs (36.050 XNUMX iùro) agus ann an dìre àbhaisteach: cuibhlichean alloy bho 18", èadhar adhair sòn dùbailte fèin-ghluasadach, Smachd cuairt-mara, solais ceò, seòladair, rèidio Android Auto Apple CarPlay Bluetooth iPod Mp3 USB le 7 luchd-labhairt, Opel Onstar (gairm èiginn fèin-ghluasadach, iarrtas airson смартфон, cuideachadh le goid chàraichean, breithneachadh chàraichean, iarrtas airson stiùireadh agus an ceann-uidhe a chuir chun t-seirbheis seòlaidh agus concierge airson àite-fuirich thaighean-òsta), sensor solais, Sensor uisge, parktronic aghaidh is cùl, camara tv uinneagan taobh cùil is cùil taobh agus uinneag chùil.
Air a chur ris tha a h-uile dad barantas dìreach dà bhliadhna le mìltean gun chrìoch (an ìre as lugha a tha riatanach fon lagh) e caitheamh altini: Tha branda Rüsselsheim ag agairt mìle de 18,9 km / l, ach gu dearbh, airson fuireach os cionn 15, feumaidh tu rothaireachd le casan gu math aotrom. An sin gleidheadh luach an àite sin a ’gealltainn a bhith math: tha sinn fhathast a’ bruidhinn mu dheidhinn oighre aon de na carbad stèisein an fheadhainn as mòr-chòrdte san Roinn Eòrpa.
tèarainteachd
La uidheam sàbhailteachd an làthair aig Ùr-ghnàthachadh Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI math, ach chan eil e coileanta: baga adhair aghaidh, taobh agus cùirteir, stàbaill agus smachd tarraing, togail Bonnet ann an cùis tubaist luchd-coiseachd, sgrùdadh cuideam taidhrichean e Opel sùil (rabhadh mun dol-a-mach èignichte bhon rathad mòr leis an t-siostam taic uachdaran, comharra astar sàbhailte, breiceadh fèin-ghluasadach, Dearbhadh Coisichean agus Aithneachadh Soidhne Trafaic). Goireasan feumail eile leithid Smachd cuairt-mara atharrachail agus mothachairean faisg air càr nuair a dh ’fhàgas iad an raon parcaidh air am pàigheadh air leth.
La carbad stèisein Gearmailtis - càr sàbhailte - còig rionnagan thug e buaidh air deuchainn tubaist Euro NCAP - ach air a pheanasachadh na breicichean chan eil e gu math cumhachdach, bho aon faicsinneachd chan e eisgeachd mar thoradh air uachdar glainne beag agus nach eil e furasta gluasad air an rathad.
Sònrachadh
Teicneòlas
einnsean | turbodiesel, 4 siolandair |
bias | 1.956 cm |
Cumhachd / rpm as àirde | 125 kW (170 HP) aig cuideaman 3.750 |
Torque / rèabhlaidhean as àirde | Cuir a-steach 400 Nm gu 1.750 |
aithris | Euro 6 |
Iomlaid | Leabhar-làimhe 6-speed |
Cumhachd cumhachd
Baraille | 560 / 1.665 liotair |
Tanca | 62 liters |
Coileanadh agus caitheamh
astar as motha | 223 km / h |
Acc. 0-100 km / h | 8,9 s |
Caitheamh bailteil / a bharrachd / cuibheasach | 14.5 / 22,7 / 18,9 km / l |
Saorsa | 1.170 KM |
Sgaoilidhean CO2 | 139 g / km |
Cosgaisean cleachdaidh
a 'phrìs | 36.050 euro |
Bollo | 354,75 euro |
aodaich
Cuibhlichean alloy 18-òirleach | sreathach |
Smachd cuairt-mara | sreathach |
Smachd cuairt-mara atharrachail | 750 euro |
Solais solais LED fhreagarrach | 1.450 euro |
Breiceadh fèin-ghluasadach | sreathach |
Taobh a-staigh leathair | 1.050 euro |
Fear-seòlaidh saideal | sreathach |
Luchd-mothachaidh pàircidh aghaidh agus post. | sreathach |
Grian-grèine panoramach | 1.250 euro |
Peant miotalach | 800 euro |