Sealladh farsaing air luchd-gluasad cleachdte: 2010

Seo an stiùireadh againn air na còig carbadan còmhdhail as fheàrr a tha a’ reic air a’ mhargaidh (airson 2010, VFACTS).

1d àite — KIA GRAND CARNIVAL

prìs: bho $41,490 gach turas (Platinum $54,990 gach turas)

ENGINES: 3.5L/V6 202kW/336Nm

bogsa gèar: 6-astar fèin-ghluasadach

An Eaconamaidh: 10.9 l/100 km

àite cùil: 912 liotair (suidheachain cùil suas), 2380 liotair (suidheachain cùil sìos)

Rangachadh: 79 / 100

Tha an einnsean ùr air beatha ùr a thoirt a-steach don ochd-suidheachain as reic ann an Astràilia. B’ àbhaist do theaghlaichean am bonn Kia Carnival a cheannach leis gur e am fear as saoire air a’ mhargaidh, ach a-nis tha prìsean Grand Carnival nas àirde na $50,000. Tha Kia a-nis ag ràdh gu bheil a’ mhòr-chuid de reic (reic carnabhail agus fèill mhòr carnabhail air an cunntadh còmhla) a’ tighinn bho na dreachan as daoire sin. Tha sin tòrr airgid airson Kia, ach air a phasgadh le cuid de fheartan annasach, bidh e a’ lìbhrigeadh cumhachd le taing don V3.5 6-liotair ùr. Tha e coltach gu bheil cus cumhachd ann nuair a tha an càr aotrom agus nach eil ann ach an draibhear.

Luchdaich suas e, ge-tà, agus tha àite gu leòr ann airson luchd-siubhail agus bagannan. O chionn ghoirid thug sinn càr gu oirthir a deas New South Wales airson deireadh-seachdain air a’ mhìos seo chaidh agus b’ e bàta-turais comhfhurtail a bh’ ann le beagan de bhaile-mòr a’ draibheadh le sianar air bòrd. Ach, tha cuid de fheartan neo-àbhaisteach ann a bheir air cuid fàs cleachdte riutha. Tha smachdan gluasad suidheachan an draibhear suidhichte air an doras. Thug e beagan ùine airson an lorg, ach mar as motha a fhuair thu cleachdte ris a’ chàr, is ann as motha a thàinig e gu bhith na àite comhfhurtail. Tha seo gu sònraichte feumail nuair a dh’fhosglas tu an càr às deidh do chuideigin eile a bhith a’ draibheadh agus feumaidh tu an suidheachan atharrachadh. Leigidh seo leat an suidheachan a ghluasad mus suidh thu ann.

Tha am breic coise air a leigeil ma sgaoil le luamhan air leth ri taobh na cuibhle stiùiridh, a bha cuideachd duilich a lorg. Tha camara sealladh cùil aig a’ chàr mhòr cuideachd. Ach chan ann air an sgrion, far a bheil e ann an cha mhòr a h-uile dàrna càr. An àite sin, b 'e sgrion beag a bh' ann air an sgàthan rearview a bha duilich fhaicinn air sgàth solas a-muigh ga bhualadh, agus bha an ìomhaigh ro bheag airson a chleachdadh. Tha gu leòr luchd-gleidhidh cupa ann, agus tha am bòrd tarraing a-mach eadar an dà sheata aghaidh math airson fònaichean cealla is an leithid a stòradh. Tha geata earball cumhachd cudromach airson gum bi e furasta faighinn thuige nuair a thathar a’ luchdachadh, agus bidh suidheachain an dàrna agus an treas sreath a’ pasgadh sìos gu ciallach gus am bi e nas fhasa faighinn a-steach.

2na àite - HYUNDAI IMAX

prìs: bho $36,990

ENGINES: 2.4 l / 4 siolandairean 129 kW / 228 Nm

bogsa gèar: 4-astar fèin-ghluasadach

An Eaconamaidh: 10.6 l/100 km

àite cùil: 851L (chan eil na suidheachain cùil a’ pasgadh gu h-iomlan)

Rangachadh: 75 / 100

Tha an àrdachadh as motha dha daoine an seo air a bhith na shoirbheachadh reic iongantach ann an Astràilia. Tha e nas coltaiche ri bhan na càr a thaobh coltas, làimhseachadh, agus faireachdainn garbh. Ach, tha prìsean farpaiseach Hyundai air luchd-ceannach a thàladh. Tha fuaim an einnsean àrd anns a’ chaban. Tha an taobh a-staigh gu math bog agus plastaigeach, ach tha gu leòr de luchd-gleidhidh cupa ann. Ach tha am fear mòr sa mhargaidh seo ceart gu leòr agus tha àite gu leòr ann airson an luchd-siubhail agus am bagannan gu lèir. Tha an dà chuid peatrail agus dìosail ann, ach is e dìreach an tionndadh peatrail fèin-ghluasadach a tha nas mòr-chòrdte, ged a tha an dìosail nas saoire.

3mh àite - TOYOTA TARAGO

prìs: bho $50,990

ENGINES: 2.4 l / 4 siolandairean 125 kW / 224 Nm; 3.4 l / V6 202 kW / 340 Nm

bogsa gèar: 4-astar fèin-ghluasadach; 6 astar fèin-ghluasadach

An Eaconamaidh: 9.5 l / 100 km; 10.3 l / 100 km

àite cùil: 4-chiall. 466 l (suas), 1161 l / 100 km (sìos); 6-siolandair 549 l (suas), 1780 l (sìos)

Rangachadh: 81 / 100

Tha earbsachd Toyota, còmhla ri prìs agus raon farsaing, air an Tarago a dhèanamh nas fheàrr le teaghlaichean mòra, cabhlaichean, taighean-òsta agus companaidhean màil chàraichean airson grunn bhliadhnaichean. Tha V6 tòrr nas fheàrr na ceithir-siolandair ach cosgaidh e barrachd. Tha am modail as daoire a’ cosg còrr air $70,000. A bharrachd air a’ chumhachd a bharrachd a gheibh thairis air cho slaodach sa tha an quad nuair a thèid a luchdachadh, tha faicsinneachd taobh nas fheàrr agus tha barrachd àite stòraidh a-staigh.

4mh àite — HONDA ODYSSEY

prìs: bho $41,990 (sòghalachd $47,990)

ENGINES: 2.4 l / 4 siolandairean 132 kW / 218 Nm

bogsa gèar: 5-astar fèin-ghluasadach

An Eaconamaidh: 7.1 l/100 km

àite cùil: 259 liotair (suidheachain cùil suas), 708 liotair (suidheachain cùil sìos)

Rangachadh: 80 / 100

Reic tagradh gnè an Honda Odyssey airson bhliadhnaichean. Tha e a’ coimhead agus a’ faireachdainn nas coltaiche ri càr na na farpaisich aige, na shuidhe nas ìsle air an rathad agus a’ coimhead math airson a’ chlas seo de chàr. Tha àite gu leòr a-staigh, le cupannan gu leòr agus bòrd tarraing a-mach feumail eadar na suidheachain aghaidh. Dh’ fhuiling modailean na bu thràithe air sgàth dìth crios-suidheachain uchd is uchd ann am meadhan an dàrna sreath, ach tha sin taingeil mar rud san àm a dh’ fhalbh. Chan e seo an inneal as cumhachdaiche, agus tha nas lugha de stòradh cùil aige na mòran eile, ach tha e air a mheas gu mòr airson coltas.

5mh àite — TURAS AN DOD

prìs: bho $36,990 ($41,990)

ENGINES: 2.7L/V6 136kW/256Nm

bogsa gèar: 6-astar fèin-ghluasadach

An Eaconamaidh: 10.3 l/100 km

àite cùil: 167 liotair (suidheachain cùil suas), 1461 liotair (2na agus 3mh sreath suidheachain sìos)

Rangachadh: 78 / 100

Ged is e seo aon den bheagan charbadan le cumhachd dìosail, b’ fheàrr le ceannaichean am modal R/T peatrail meadhan-raon. Tha beagan a bharrachd fheartan agus fheartan aig an Turas na cuid de na farpaisich aige agus tha e a’ tabhann stoidhle nas mairt-feòil agus mairtfheòil. Tha e na chrois eadar càr làn-chuibhle agus carbad na na farpaisich aige. Ann am bliadhna 4 fhuair e ùrachadh tèarainteachd agus feart.

EILE A BHITH A DHÈANAMH

Is e an ath dhà neach-giùlan dhaoine as fheàrr a reic ann an Astràilia an-dràsta na Toyota Avensis agus Kia Rondo nas lugha. Tha einnseanan nas lugha aca na na còig as àirde, agus mòran nas lugha de rùm-coise suidheachain cùil agus àite bagannan cùil. Ged as urrainn dha inbhich suidhe gu toilichte anns an t-sreath chùil de na còig, chan eil ann an da-rìribh ach clann anns an dithis seo. Tha Avensis cuideachd na mhodail gu math sean, air a thoirt a-mach bho 2003. Ach, tha an dà chàr a 'freagairt gu math ris a' phrìs agus tha iad freagarrach airson teaghlaichean beaga a tha a 'coimhead airson rudeigin beagan nas practaigeach na carbad stèisein.

6mh àite - TOYOTA AVENSIS