Lèirmheas air taidhrichean samhraidh Premiorri, lèirmheasan air taidhrichean "Premiorri" airson an t-samhraidh
Molaidhean airson draibhearan

Lèirmheas air taidhrichean samhraidh Premiorri, lèirmheasan air taidhrichean "Premiorri" airson an t-samhraidh

Tha an neach-dèanamh a’ gealltainn dìon an aghaidh milleadh agus caitheamh treallaich èideadh. Ach ann an cuid de lèirmheasan mu na taidhrichean samhraidh "Premiori Solazo" tha iad a 'sònrachadh gum faod am pàtran a bhith air ath-sgrìobhadh ann an cuid de raointean den taidheir.

Tha lèirmheasan air taidhrichean samhraidh Premiorri a 'dearbhadh gu bheil na stuthan a' cuimseachadh air rathaidean a 'bhaile. Bidh rubair a 'giùlain gu math air a' chabhsair tioram agus fliuch. Ged a tha cuid a’ comharrachadh gu bheil an aghaidh hydroplaning ìosal.

Fiosrachadh saothraiche

Chaidh am brannd a chlàradh gu h-oifigeil ann an 2009 agus tha e le companaidh Breatannach. Ach, is e an neach-dèanamh oifigeil an Úcráin. Tha taidhrichean air an dèanamh aig ionad Rosava ann am Belaya Tserkov.

Lèirmheas air taidhrichean samhraidh Premiorri, lèirmheasan air taidhrichean "Premiorri" airson an t-samhraidh

Prìomh taidhrichean

Fon ainm branda "Premiorri" bidh iad a ’toirt a-mach roghainnean airson seusan sònraichte, a bharrachd air modalan uile-choitcheann airson càraichean agus làraidhean aotrom.

Thèid taidhrichean às-mhalairt gu 12 dùthaich:

  • An Ruis;
  • Kazakhstan
  • Belarus
  • Sasainn;
  • A' Pholainn
  • A' Ghearmailt, msaa.

Anns na lèirmheasan adhartach mu thaidhrichean "Premiori: Summer" tha iad a 'toirt fa-near rubair le barrachd strì an aghaidh caitheamh. Tha an neach-dèanamh Ucràineach ag ràdh gu bheil na toraidhean a’ toirt aire do staid rathaidean ionadail.

Feartan an taidheir Premiorri Solazo

Prìomh fheartan:

  • pàtran tread co-chothromach;
  • ràitheil - samhradh;
  • trast-thomhas - bho 13 gu 16 òirleach;
  • dealbhadh - radial;
  • dòigh ròin - tubeless.

Chan eil Spikes agus RunFlat air an toirt seachad. Ann an 2016, chaidh an Solazo S Plus le treidhe neo-chunbhalach a reic. Bhon fhear a bh 'ann roimhe, tha am modail air a chomharrachadh le luaths freagairt air tionndadh biorach den chuibhle stiùiridh.

Feartan adhartach eile:

  • pàirtean sònraichte ann an dèanamh rubair;
  • bidh pàtran boglach le claisean cruaidh a 'meudachadh greim;
  • Bidh rib ath-neartaichte a’ cumail làimhseachadh air diofar uachdar.

Tha na buannachdan cuideachd a’ toirt a-steach:

  • ruith rèidh;
  • neart;
  • tarraing inntinneach;
  • cosgais ìseal le deagh chàileachd;
  • cumail suas gluasaid ge bith dè an t-sìde.
Tha an neach-dèanamh a’ gealltainn dìon an aghaidh milleadh agus caitheamh treallaich èideadh. Ach ann an cuid de lèirmheasan mu na taidhrichean samhraidh "Premiori Solazo" tha iad a 'sònrachadh gum faod am pàtran a bhith air ath-sgrìobhadh ann an cuid de raointean den taidheir.

Am measg nan eas-bhuannachdan a chaidh ainmeachadh cuideachd:

  • breiceadh slaodach san uisge agus air cabhsair fliuch;
  • planadh uisge;
  • valkost nuair a thogas tu "suas an cnoc" no teàrnadh;
  • cruadalachd aig astar àrd.

Bidh cuid de lèirmheasan air taidhrichean samhraidh Premiorri a 'gearan mu fhuaim, agus cuid eile a' moladh an t-slighe shàmhach agus rèidh. An seo is fhiach beachdachadh gu bheil na feartan deireannach an urra ri meud nan diosgan agus suaicheantas a ’chàir. Tha am modail air a mholadh airson a chuir a-steach air càraichean luchd-siubhail clas B agus C. Chan eil Solazo freagarrach airson làraidhean no SUVs.

Feartan cinneasachaidh

Ann a bhith a 'dèanamh rubair, bidh plannt Rosava a' cleachdadh a reasabaidh fhèin. Tha an dòigh-obrach gun samhail airson cinneasachadh a’ toirt seachad:

  • barrachd earbsachd;
  • beatha seirbheis fhada;
  • greim math air uachdar sam bith.

Tha inneal-lìonaidh searbhag silicach air a chur ris a’ chothlamadh. Bidh an stuth a 'fàs nas làidire, bidh coileanadh ruith a' leasachadh.

Lèirmheas air taidhrichean samhraidh Premiorri, lèirmheasan air taidhrichean "Premiorri" airson an t-samhraidh

Premium tread tire

Gheibhear dearbhadh ann an lèirmheasan air taidhrichean Premium: thathas den bheachd gu bheil taidhrichean mar sin iomchaidh airson an t-samhraidh.

Leugh cuideachd: Rangachadh de thaidhrichean samhraidh le balla-taobh làidir - na modailean as fheàrr de luchd-dèanamh mòr-chòrdte

Lèirmheasan Luchd-cleachdaidh

Cuid de na fìor theisteanasan mu thaidhrichean samhraidh Premieri Solazo:

  • Alexey: Chòrd an co-mheas càileachd prìse ri Premiorri. Cothromachadh airson a’ chiad uair. Agus, san fharsaingeachd, chan eil e dona. Càr bus Reno, air a dhràibheadh ​​​​suas gu 130 km / h - gu math comhfhurtail.
  • Vyacheslav: Chaidh agam air 3 mìle km a roiligeadh mus do thòisich na duilgheadasan. Tha am balla-taobh lag, an dèidh a bhith a 'bualadh air na slocan bidh cnapan-starra a' nochdadh.
  • Vasily: Cheannaich mi taidhrichean air moladh caraid, tha e air a bhith a 'dràibheadh ​​​​seo airson 6 bliadhna. Cha do ghabh mi seata slàn, ach paidhir airson na cuibhlichean aghaidh. Cha do mhothaich mi fuaim sam bith, a tha sgrìobhte mu dheidhinn ann an lèirmheasan àicheil mu thaidhrichean samhraidh Premiorri
  • Dmitry: Ghabh mi e ann an 2019. Airson an roinn prìsean aige, na h-inbhean. Chan eil e fuaimneach, ach air cabhsair fliuch bidh an greim a’ tuiteam. Caitheamh nas neo-chothromach. Air a 'chiad taidhr, chaidh leth den chuairt-thomhas a shuathadh air an taobh a-muigh, agus an leth eile air an taobh a-staigh. Ged a tha mi ag aideachadh gum faodadh an dìonadair stàladh neo-chothromach. Tha an dàrna cuibhle gu math.

Tha am modal Solazo na thoradh buidseit air a dhèanamh a rèir inbhean Eòrpach. Tha taidhrichean nas fheàrr airson turasan sàmhach agus baile-mòr.

Premiorri Solazo às deidh ruith 20 mìle

Cuir beachd ann