Tha Goilf Volkswagen ùraichte a ’toirt dùbhlan do Mercedes, BMW
Clàr-innse
Tha Volkswagen air dreach ùraichte den Goilf aige fhoillseachadh a tha a ’tabhann feartan ùra, a’ toirt a-steach làimhseachadh nas cruaidhe agus modh dràibhidh leth-fèin-ghluasadach, airson a ’chiad uair anns a’ chlas teann.
Tha VW an dòchas gun cuidich an t-ùrachadh seo an Goilf gu bhith na chàr as reic san Roinn Eòrpa agus a ’sabaid farpais bho phrìomh cho-fharpaisich leithid an t-sreath BMW 1 agus Mercedes-Benz A-clas.
Chaidh an seachdamh ginealach Goilf a chuir air bhog ann an 2012 agus tha VW air còrr air 3,2 millean carbad a reic air feadh an t-saoghail. Tha VW an dùil gun urrainn dha beagan àrdachadh a dhèanamh air a ’mhargaidh aige anns a’ phìos chàraichean teann ann an Eòrpa marbhtach.
Siostaman einnsean is dealanach ùr VW Golf 7
Còmhla ri tar-chuir dà-chòmhdach ùr seachd-astar, gheibh an Golf cuideachd einnsean peatrail 1,5-liotair ùr ris an canar an “1.5 IST Evo ", an comas aige 128 each-chumhachd, a bhios, còmhla ri siostam BlueMotion, a’ meudachadh eaconamaidh connaidh 1 liotair gach 100 km. Tha bunait nan sàbhalaidhean a ’toirt a-steach: dùnadh nan siolandairean aig astar sealach, a bharrachd air geoimeatraidh atharraichte an turbocharger. Bidh an einnsean cuideachd nas èifeachdaiche air sgàth a ’cho-mheas teannachaidh nas àirde, a tha air a choileanadh le bhith a’ dùnadh a ’bhalbhaiche aig toiseach an stròc in-ghabhail (EIVC). A bharrachd air an sin, faodaidh an einnsean dùnadh gu tur nuair a bheir an draibhear a chas far an luathadair.
Tha Volkswagen ag ràdh gur e seo a ’chiad fhear einnsean losgaidh, a tha comasach air na h-innleachdan sin a thabhann, roimhe seo cha robh ach soidhnichean de na siostaman sin rim faicinn ann an carbadan hybrid. Gus obair a shàbhaladh, mar eisimpleir, an àrdachadh uisgeachaidh agus siostaman eile aig an àm a bhios einnsean a ’dùnadh nuair a ghluaiseas e, tha an càr uidheamaichte le bataraidh 12-bholt a bharrachd. Faodaidh an inneal solar cumhachd seo caitheamh connaidh a lùghdachadh 4,6 liotair gach 100 km, a bharrachd air sgaoilidhean CO2 a lughdachadh suas ri 104 gram gach cilemeatair.
Eileamaidean corp ùraichte Volkswagen Golf
Gheibh an Goilf solais-cinn ùra a bhios a ’cuairteachadh timcheall corp a’ chàir eadhon nas motha. A bharrachd air an sin, a-nis bidh na taillights gu bhith nan LED, eadhon mar an àbhaist, agus cha bhith na comharran stiùiridh a ’frasadh a-mhàin, ach gu dinamach mean air mhean bidh iad a’ lasadh suas taobh an tionndaidh.
Tha VW cuideachd air gnìomh stiùiridh leth-fèin-ghluasadach a chuir ris, a ’chiad fhear anns a’ phìos càr cruinn. Faodaidh an siostam draibheadh, breiceadh agus luathachadh suas ri 60 km san uair fhad ‘s a tha làmhan an draibhear air a’ chuibhle stiùiridh.
Dè a chuireas iongnadh air taobh a-staigh agus deas-bhòrd a ’Ghoilf ùr?
Is e a ’chiad rud a ghlacas sùil an draibhear an taisbeanadh fiosrachaidh gnìomhach aige, a bhios coltach ri Audi. Còmhla ris a ’phasgan infotainment Pro Discover, bidh e comasach don dràibhear taghadh a dhèanamh bho dhreachan eadar-dhealaichte de luathas-astar didseatach agus tachometers, seòladh agus dàta carbaid.
Is e Pro Discover an siostam dealanach as daoire anns a’ chlas goilf, a thig le taic airson smachd gluasad-bodhaig tro sheata de luchd-mothachaidh fo-dhearg agus taisbeanadh scrion suathaidh 12-òirleach. A-nis bidh e comasach dha luchd-siubhail gluasad tro shlighean agus stèiseanan rèidio atharrachadh le tonn sìmplidh den làmh. Is fhiach a bhith mothachail nach eil na comasan sin aig eadhon na modalan Audi gnàthach.
Fhuair Volkswagen am Bogsa Fòn air iasad bho Audi, a ’cothlamadh niche airson nithean beaga agus an comas cosgais a chuir air fòn cliste le bhith dìreach ga chuir san àite gun a bhith ceangailte.
Dh ’ainmich VW ro-reic a’ Ghoilf ùraichte tràth san Dùbhlachd le prìsean co-ionann ri prìsean bunaiteach chàraichean ùra gnàthach, a dh ’aindeoin specs nas àirde. Tha an ùrachadh a ’toirt a-steach Goilf dà-agus ceithir-doras, an carbad goilf, a bharrachd air na tionndaidhean Golf GTI agus Golf GTE.
Na 10 càraichean teann as fheàrr san Roinn Eòrpa
- Goilf Vw
- Opel Astra
- Skoda Octavia
- Ford Focus
- Peugeot 308
- Audi A3
- Mercedes Clas
- Renault megane
- Toyota auris
- BMW 1-sreath