Mìneachadh air cuideam càr | soitheach, lùb, GVM, uallach pàighidh agus trèilear

Tha iomadh teirm ann nuair a thig e gu bhith a’ tarraing, ach dè tha iad uile a’ ciallachadh?

Cuideam sgìth? gvm? Lùghdaich cuideam? GCM? Gheibhear na teirmean agus na giorrachaidhean seo air clàran-ainm do charbaid, ann an leabhar-làimhe an neach-seilbh agad, agus ann an iomadh artaigil cuideam agus còmhraidhean, ach dè tha iad a’ ciallachadh dha-rìribh?

Tha iad sin uile a’ buntainn ris an t-seòrsa luchdan a tha do charbad an dùil a ghiùlan no a shlaodadh, a tha deatamach airson a bhith sàbhailte agus èifeachdach. Mar sin, tha e cudromach fios a bhith agad.

Tha dà theirm a chì thu gu tric anns na tuairisgeulan seo “làn” agus “mòr,” ach mura h-eil thu eòlach orra sa cho-theacsa seo, na biodh eagal ort. Tha gross dìreach a 'ciallachadh an àireamh iomlan de rudeigin, sa chùis seo an cuideam. Tha aifreann eadar-dhealaichte bho chuideam ann an teirmean saidheansail teann, ach airson a bhith furasta a mhìneachadh an seo tha e a’ ciallachadh an aon rud. Tha na cuideaman sin uile air an cur an cèill an dàrna cuid ann an kg no tonna.

Is e an dòigh as fhasa air na cuideaman cudromach sin a thomhas an drochaid-chuideam poblach as fhaisge a chleachdadh airson cìs meadhanach. Tha iad furasta an lorg le sgrùdadh lìn sgiobalta no tro chlàran gnìomhachais ionadail. Faodaidh dealbhadh lannan poblach atharrachadh bho aon deic traidiseanta le gnìomhaiche air an làrach gu bothan fèin-sheirbheis ioma-deic agus XNUMX-uair le pàigheadh ​​​​cairt creideas fèin-ghluasadach. Mar sin tòisichidh sinn leis a’ chuideam as aotrom agus obraichidh sinn ar slighe suas.

Meudaich cuideam no cuideam

Is e seo cuideam càr àbhaisteach falamh leis a h-uile lionntan (olaichean, fuaradairean) ach dìreach 10 liotairean de chonnadh anns an tanca. Tha sinn a’ gabhail ris gun deach 10 liotairean a thaghadh mar an ìre gnìomhachais gus leigeil le carbadan falamh draibheadh ​​gu agus bhon drochaid-chuideam.

Meud no cuideam fhèin

Tha seo an aon rud ris a 'chuideam tare, ach le tanca connaidh làn agus às aonais innealan sam bith (bàraichean rolla, barraichean-tarraing, racaichean mullaich, msaa). Smaoinich air mar do chàr àbhaisteach, gu litearra air a phàirceadh aig a’ chabhsair, deiseil airson faighinn a-steach agus draibheadh ​​​​air falbh.

Cuideam Carbaid Làn (GVM) no Cuideam (GVW)

Is e seo an cuideam as àirde a th’ aig do charbad nuair a bhios e làn luchdachadh, mar a thuirt an neach-dèanamh. Mar as trice lorgaidh tu an àireamh GVM seo air truinnsear cuideam a’ charbaid (mar as trice ri lorg ann am fosgladh doras an draibhear) no ann an leabhar-làimhe an neach-seilbh. Mar sin tha GVM na chuideam lùbte a bharrachd air a h-uile sgeadachadh (bàraichean rolla, racaichean mullaich, winches, msaa) agus uallach pàighidh (faic gu h-ìosal). Agus ma tha thu a 'tarraing rudeigin, tha GVM a' toirt a-steach bròg Tow Ball.

uallach pàighidh

Is e seo dìreach an luchd as motha as urrainn do chàr a ghiùlan, mar a chaidh a shònrachadh leis an neach-dèanamh. Dìreach thoir air falbh cuideam lùbach a’ charbaid agad bho chuideam iomlan a’ charbaid (GVM) agus fàgaidh tu na tha de stuth ann as urrainn dhut a luchdachadh a-steach ann. Na dì-chuimhnich gu bheil seo a 'gabhail a-steach luchd-siubhail agus am bagannan, a dh' fhaodadh droch mhilleadh a dhèanamh air an uallach pàighidh agad. Mar eisimpleir, ma tha comas luchdan aig a’ chàr agad de 1000 kg (1.0 tonna), cleachdaidh còignear ghillean mòra suas ri leth an tomad sin mus tòisich thu eadhon a’ tilgeil am bagannan agus stòbhaichean fuar no dhà!

Cuideam iomlan carbaid no cuideam aiseal

Tha e cudromach fios a bhith agad gu bheil GVM do chàr air a chuairteachadh gu cothromach.

Is e seo an luchd as motha as urrainn dha aiseil aghaidh is cùil do charbaid a ghiùlan, mar a chaidh a shònrachadh leis an neach-dèanamh. Mar as trice lorgaidh tu na h-àireamhan sin anns an leabhar-làimhe neach-cleachdaidh. Mar as trice bidh cuideam iomlan an aiseil nas àirde na an GVM gus iomall sàbhailteachd a thoirt seachad. Ach, tha e cudromach fios a bhith agad gu bheil GVM do chàr air a chuairteachadh gu cothromach airson obrachadh sàbhailte agus èifeachdach.

Cuideam tare no trèilear (TARE)

Is e seo cuideam an trèilear falamh. Tha am facal “trèilear” a’ còmhdach rud sam bith as urrainn dhut carbad a shlaodadh no “a leantainn”, bho bhan aon tuiseal no trèilear camper, gu luchd-tarraing baidhsagal-motair is sgithidh jet, fad na slighe gu luchd-tarraing bhàtaichean ioma-aiseil agus carabhanaichean. Mas e trèilear camper no carabhan a th’ ann, eu-coltach ri càr, chan eil a chuideam tare a’ toirt a-steach lioftaichean leithid tancaichean uisge, tancaichean LPG, siostaman toileat. Cuideachd aithnichte mar cuideam tioram airson adhbharan follaiseach.

Cuideam Trèilear Làn (GTM) no Cuideam (GTW)

Is e seo an t-inneal as àirde a tha an trèilear agad air a dhealbhadh airson a ghiùlan, mar a chaidh a shònrachadh leis an neach-dèanamh. Is e seo cuideam iomlan an trèilear agad agus an t-uallach pàighidh aige, ach chan eil e a’ toirt a-steach luchdachadh bàr tarraing (faic an ceann air leth). Mar as trice tha an GTM air a thaisbeanadh air an trèilear no ann an leabhar-làimhe an neach-seilbh.

Aifreann Trèilear Làn (ATM) no Cuideam (ATW)

Is e seo Cuideam Trèilear Làn (GTM) agus luchd bàr-tarraing (faic an ceann air leth). Ann am faclan eile, is e ATM an cuideam tarraing trèilear / carabhan as àirde a shònraich an neach-dèanamh.

Aifreann Trèana Làn (GCM) no Cuideam (GCW)

Bu chòir a h-uile dàta tarraing a tha cuid de luchd-saothrachaidh a’ tagradh a bhith air a chomharrachadh le rionnag mòr.

Is e seo an cuideam aonaichte as àirde a tha ceadaichte airson do chàr agus trèilear mar a chaidh a shònrachadh le saothraiche an tractar. Seo far am feum thu aire mhionaideach a thoirt do GVM do chàr agus ATM an trèilear agad, leis gu bheil an dà àireamh seo a’ mìneachadh an GCM agus aon a’ toirt buaidh dhìreach air an fhear eile.

Mar eisimpleir, canaidh sinn gu bheil cuideam lùbte de 2500kg aig a’ charbad agad, cuideam carbaid iomlan de 3500kg agus GCM de 5000kg.  

Tha an neach-dèanamh ag agairt, le cuideam lùbte de 2500 kg, gun urrainn dha gu laghail 2500 kg eile a shlaodadh, ach tha an cuideam a chaidh a shlaodadh a ’dol sìos ann an co-rèir dìreach ris an àrdachadh ann an cuideam an tractar. Mar sin ma luchdaicheas tu an tractar gu a chuideam iomlan de 3500kg (no uallach pàighidh 1000kg), cha bhi ach 1500kg de dh’ oidhirp rianail air fhàgail gus a bhith co-ionnan ris an GCM de 5000kg. Le lùghdachadh ann am PMT an tractar gu 3000 kg (no uallach pàighidh 500 kg), àrdaichidh an oidhirp tarraingeach aige gu 2000 kg, msaa.

Bu chòir na figearan slaodadh fuilt a thuirt cuid de luchd-saothrachaidh a bhith air an comharrachadh le rionnag mòr agus mìneachadh air an fhìrinn sin!

A’ luchdachadh a’ bhàr-tarraing (ri shònrachadh)

Tha an cuideam air do bhualadh deatamach airson a bhith a’ slaodadh sàbhailte agus èifeachdach agus bu chòir iomradh a thoirt air an seo. Bu chòir truinnsear no rudeigin coltach ris a bhith aig bàr-tarraing càileachd sam bith a sheallas an comas luchdan barra-tarraing as àirde (kg) agus an luchd barra-tarraing as àirde (kg). Dèan cinnteach gu bheil an trèilear a thaghas tu air a dhealbhadh gu sònraichte airson do charbaid agus na riatanasan comas tarraing agad.

Mar riaghailt choitcheann, bu chòir gum biodh TBD cuideachd timcheall air 10-15 sa cheud den làn chuideam trèilear (GTM), a dh’ fhaodar airson fois inntinn a thomhas le bhith a’ cleachdadh luachan GTM agus TBD mar a chithear an seo: TBD air a roinn le GTM x 100 = % GTM.

 Dè na h-uirsgeulan eile mu chuideam carbaid a bhiodh tu airson gun cuir sinn às? Inns dhuinn anns na beachdan gu h-ìosal.