Taidhrichean ùra an aghaidh caitheamh: buannachdan agus ana-cothroman
Siostaman tèarainteachd,  Molaidhean airson draibhearan,  Articles,  Obrachadh innealan

Taidhrichean ùra an aghaidh caitheamh: buannachdan agus ana-cothroman

A bheil feum agad air taidhrichean ùra no an urrainn dhut faighinn seachad le feadhainn ath-làimhe? Tha iad sin nan cosgaisean mòra - bho 50 gu grunn cheudan dolar, a rèir meud agus mion-fhiosrachadh. A bheil e dha-rìribh riatanach uimhir a chosg?

Chan e am freagairt mura h-eil thu a’ rothaireachd ach ann an aimsir grianach. Is e an fhìrinn, ann an suidheachaidhean fìor mhath, is e sin, ann an aimsir grianach agus tioram, gu bheil taidhrichean caithte le glè bheag de chlaonadh gu leòr dhut. Ann an dòigh, tha seo eadhon nas fheàrr, oir mar as motha a tha e air a chaitheamh, is ann as motha a bhios an uachdar conaltraidh - chan e co-thuiteamas a th ’ann gu bheil Formula 1 a’ cleachdadh taidhrichean gu tur rèidh.
Is e an aon dhuilgheadas an rud ris an canar "gnàth-shìde".

Taidhrichean ùra an aghaidh caitheamh: buannachdan agus ana-cothroman
Air cabhsair tioram, faodaidh taidhrichean caithte mar seo eadhon barrachd grèim fhaighinn na fear ùr. Ach, tha taidhrichean caite nas dualtaiche a bhith a ’cnagadh.

Anns an Roinn Eòrpa agus dùthchannan CIS tha riaghailtean teann ann a thaobh a bhith a ’cleachdadh rubair le bonn caite. Leugh tuilleadh mu dheidhinn caitheamh taidhrichean. ann an artaigil air leth... Ma thèid an lagh a bhriseadh, thig càin mhòr ort.

Ach mura h-eil brosnachadh agad, smaoinich air an eadar-dhealachadh ann am fìor bheatha.

An diofar eadar taidhrichean cleachdte agus taidhrichean ùra

Bidh mòran de luchd-motair a’ smaoineachadh air taidhrichean mar rubair le cumadh dìreach. Gu dearbh, tha taidhrichean mar thoradh air rannsachadh innleadaireachd agus eòlas air leth iom-fhillte. Agus bha na h-oidhirpean sin uile ag amas air eileamaid den chàr a leasachadh a nì cinnteach à sàbhailteachd, gu sònraichte ann an droch shìde.

Taidhrichean ùra an aghaidh caitheamh: buannachdan agus ana-cothroman

Air an t-slighe deuchainn, rinn càraichean deuchainn Continental le seata de thaidhrichean geamhraidh ùr-nodha agus seata de thaidhrichean fad-seusan aig an robh caitheamh tread fon ìre as ìsle de 4 millimeters.

Deuchainn air diofar sheòrsaichean taidhrichean

B 'e na suidheachaidhean anns an deach a' chiad rèis a dhèanamh sìde ghrianach agus asphalt tioram. Luathaich càraichean (taidhrichean ùra agus caithte) gu 100 km / h. An uairsin thòisich iad air breiceadh. Thàinig an dà charbad gu stad taobh a-staigh 40 meatair, gu math nas ìsle na an ìre Eòrpach de 56 meatairean. Mar a bha sinn an dùil, tha astar stad beagan nas giorra aig taidhrichean fad-seusan nas sine na taidhrichean ùra geamhraidh.

Taidhrichean ùra an aghaidh caitheamh: buannachdan agus ana-cothroman

Chaidh an ath dheuchainn a dhèanamh leis na h-aon charbadan, cha robh ach an rathad fliuch. Is e prìomh obair an trellis domhainn uisge a dhrèanadh gus nach bi cuisean uisge a ’cruthachadh eadar an asphalt agus an taidheir.

Anns a ’chùis seo, tha an eadar-dhealachadh mòr mu thràth. Ged a tha taidhrichean geamhraidh nas freagarraiche airson sneachda na asphalt fliuch, bidh iad fhathast a ’stad fada nas tràithe na taidhrichean caite. Tha an adhbhar sìmplidh: nuair a lùghdaicheas doimhneachd nan claisean air an taidheir, chan eil an doimhneachd seo gu leòr airson uisge a dhrèanadh. An àite sin, bidh e a ’fuireach eadar na cuibhlichean agus an rathad agus a’ cruthachadh cuisean air am bi an càr a ’deàrrsadh cha mhòr gun smachd.

Taidhrichean ùra an aghaidh caitheamh: buannachdan agus ana-cothroman

Is e seo an aquaplaning ainmeil. Tha a ’bhuaidh seo air a mhìneachadh nas mionaidiche. an seo... Ach eadhon air asphalt a tha beagan fliuch thathar a ’faireachdainn.

Mar as luaithe a bhios tu a ’draibheadh, is ann as lugha a bhios uachdar conaltraidh an taidheir. Ach tha a ’bhuaidh a’ meudachadh leis an ìre caitheamh. Nuair a thèid an dà rud a chur còmhla, tha na toraidhean mar as trice uamhasach.

Taidhrichean ùra an aghaidh caitheamh: buannachdan agus ana-cothroman

Tha fuamhaire Gearmailteach Continental air còrr air 1000 deuchainn a dhèanamh gus coimeas a dhèanamh eadar astaran stad taidhrichean le 8, 3 agus 1,6 millimeatair tread. Bidh astaran eadar-dhealaichte airson diofar charbadan agus diofar sheòrsaichean taidhrichean. Ach tha na cuibhreannan air an cumail suas.

Tha an eadar-dhealachadh beagan mheatairean ann am fìor bheatha glè chudromach: ann an aon chùis, gheibh thu dheth le beagan eagal. Ann an tè eile, feumaidh tu protocol a sgrìobhadh agus prìsean àrachais a phàigheadh. Agus is e seo a ’chùis as fheàrr.

Cuir beachd ann