Bheir Nissan X-Trail gaol dhut air deireadh-seachdain san dùthaich
Articles

Bheir Nissan X-Trail gaol dhut air deireadh-seachdain san dùthaich

Tha an Nissan X-Trail ùr na chàr air leth freagarrach airson tursan dùthchail beaga is mòra. Thèid e nas fhaide na càr àbhaisteach agus bheir e leis a h-uile dad a dh’ fheumas tu airson coiseachd. Bha e comasach dhomh ionnsachadh mu dheidhinn taobh a-staigh dà latha ann am Podlasie.

Tha fèill mhòr air dòigh-beatha gnìomhach a’ fàs gu luath. Tha barrachd is barrachd dhaoine deònach spòrs a chluich an àite a bhith a’ gabhail fois leisg. Bidh sgitheadh, baidhsagal, surfadh, iasgach no cur-seachadan eile a 'toirt toileachas sònraichte agus a' cuideachadh le bhith a 'cumail a' chuirp ann an cumadh math. Tha àrdachadh ann am fasan a-muigh cuideachd ceangailte gu dlùth ri cho mòr sa tha carbadan far-rathaid. Tha càraichean mar seo air leth freagarrach mar charbadan teaghlaich agus leigidh iad leat a dhol an sàs ann an cur-seachadan gnìomhach.

Freagairt Nissan tha iarrtas air a shon X-Slighe. Is e seo an SUV as motha de bhrand Iapanach a tha air a thabhann san Roinn Eòrpa. Tha reic air fàs gu cunbhalach thar nan 5 bliadhna a dh’ fhalbh agus tha Nissan a’ leantainn air adhart a’ leasachadh.

Airson modail bliadhna 2019, chaidh ùrachadh air loidhne an einnsean ullachadh. fon chochall Nissan X-Trail a-nis faodaidh einnsean dìosail 1.7 dCi no 1.3 DIG-T obrachadh - aithnichte mar-thà, mar eisimpleir, bho Qashqai. Fhuair mi eòlas air feartan dràibhidh agus gnìomh a’ chàr seo le draibhear ùr ann an suidheachaidhean sònraichte nàdur Podlasie. Am measg nan deuchainnean deuchainn bha slighe bho sgìre Warsaw gu Janow Podlaski agus lùb shònraichte air rathaidean ionadail. Ciamar a stiùir e SUV Nissan? Feuch an tòisich sinn le comhfhurtachd a ’chaban.

Nissan X-Trail airson còig no seachdnar dhaoine

Tha an t-ainm ag innse rudeigin dhut Nissan Rogue? Chan eil ann ach an t-ainm a tha air a mhìneachadh X-Slighe ann am margaidh Ameireagaidh. Thall thairis, is e àite an rud as cudromaiche, agus san taobh a-staigh tha e gu cinnteach ri fhaicinn. Cathraichean-armachd air deuchainn Nissan tha iad farsaing agus gu math bog, ged a tha iad cha mhòr rèidh. Faodaidh luchd-siubhail cùil a bhith a’ faireachdainn sònraichte a-staigh X-Sligheoir tha iad a 'suidhe mòran nas àirde na an dràibhear agus an neach-siubhail aghaidh. Taing dha seo, chì thu gu foirfe anns a h-uile taobh (a ’toirt a-steach suas tron ​​​​mhullach panoramach) agus is urrainn dhut do chasan a shìneadh air do bheulaibh gu comhfhurtail. Tha e comasach cuideachd na suidheachain cùil a ghluasad agus an cùl-taic a shìneadh. Gu pearsanta, chòrd an t-slighe leis a’ chàr seo sa chùl rium gu mòr. Tha e cha mhòr a’ coimhead coltach ri prìomh limousine leis gu bheil clò-bhualadh leathair aotrom an dreach. Tekna.

Ciste Nissan X-Trail a’ cumail 565 liotair anns an t-siostam àbhaisteach, a ghabhas leudachadh gu 1996 liotair. Tha an dreach seachd-neach PLN 2700 nas daoire agus tha timcheall air 100 liotair nas lugha de rùm bagannan. Bu chaomh leam faicinn am biodh duine de dh’ àirde chuibheasach a’ freagairt air an treas sreath, ach cha b’ urrainn dhomh. Rè an taisbeanaidh, cha robh ann ach càraichean còig suidheachain.

Is e beachd a tha airidh air aire a bhith a’ rèiteachadh an stoc le làr dùbailte. Chan eil agam ach beachdan air gàirdean an t-suidheachain chùil, a bhios, nuair a thèid a phasgadh, a’ cruthachadh pas sgithidh. Nam bheachd-sa, feumaidh seòrsa de dh’ eileamaid muting a bhith ann.

Coltas Nissan X-Trail - luchag glas

Ann an crossovers bailteil, tha eadhon fàilte air coltas dèideagan, ach ann an SUVan nas motha, tha a h-uile duine air a stiùireadh le glèidhteachas. An aon rud le X-Trailemnach eil an sgàil-dhealbh aca a’ seasamh a-mach bhon t-sluagh. Nam biodh na suaicheantasan air an toirt air falbh, dh’ fhaodadh e a bhith air a mheasgadh le feadhainn coltach ris air a’ mhargaidh. Chan eil feart griola aghaidh cumadh V den bhrand gu mòr a’ còrdadh rium. Cha mhòr gu bheil coltas a’ chàir ceart agus chan eil na cuibhlichean alloy 19-òirleach agus na solais LED a’ dèanamh mòran airson cuideachadh an seo.

Chan eil teagamh sam bith agam, bho shealladh gnìomh, gu bheil a h-uile dad gu math an seo, ach tha am bodhaig air a dhèanamh gu tur a rèir an teamplaid. Gu mì-fhortanach, tha am feart seo gu tric air ainmeachadh am measg luchd-saothrachaidh Àisianach. Nissan air a dhealbhadh airson daoine aig a bheil feum air deagh fhaicsinneachd cùil, sgàthan mòra agus dorsan aghaidh goireasach. Chan eil cus stoidhle ann a tha an aghaidh comas-gnìomh.

Innealan ùra Nissan X-Trail

Fhuair sinn cuireadh sa mhòr-chuid einnseanan ùra fheuchainn, agus mar sin dà fhacal ann an ùine ghoirid, dè a tha air atharrachadh. Tha an raon a’ toirt a-steach peatrail 1.6 turbo le 163 hp. agus turbodiesels 1.6 (130 hp) agus 2.0 (177 hp). An àite sin, chaidh aonadan 1.3 DIG-T nas lugha le 160 hp a thoirt a-steach. agus 1.7 dCi le 150 hp. Chan eil an tionndadh peatrail ri fhaighinn ach le tar-chuir fèin-ghluasadach dà-clutch DCT le draibhear cuibhle aghaidh. A thaobh an dìosail, faodaidh tu taghadh eadar tar-chuir làimhe no leantainneach caochlaideach. Xtronic.

Bha an aon leth-bhreac còmhla rium airson dà latha slàn Nissan X-Trail, uidheamaichte le aonad dìosail agus fèin-ghluasadach gun cheum. Tha an draibhear 4 × 4 sa chùis seo air a ghnìomhachadh le cnap rothlach air tunail an ionaid no gu fèin-ghluasadach nuair a bhios feum air.

SUV dìosail mòr agus àrd le 150 hp. chan eil e a’ coimhead math eadhon air pàipear. Ann an cleachdadh, tha eagal air a dhearbhadh - chan eil mòran cumhachd ann nuair a thèid e seachad, agus bheir luathachadh gu 100 km / h 10,7 diogan. Air an adhbhar seo X-Slighe tha e nas freagarraiche airson turas math air rathaidean dùthchail, air a chuideachadh le aonaranachd fuaim caban fìor mhath. Aig astaran rathaid, faodaidh tòrr losgadh a-mach - eadhon suas ri 10 l / 100 km.

Chuir e iongnadh orm le coileanadh an tar-chuir caochlaideach leantainneach. Xtronic. Chan e CVT clasaigeach a tha seo oir tha 7 gèaraichean fuadain ann a ghabhas smachd le làimh. Taing dha seo, chan eil an t-einnsean a 'seinn aig àm breabadh, agus tha an torque air a ghluasad gu na cuibhlichean cho èifeachdach' sa ghabhas. Gu cinnteach cha tuig duine sam bith nach do dhèilig ri tar-chuir caochlaideach leantainneach roimhe seo dè dìreach a tha e ag obair Nissan X-Trail.

Tha draibheadh ​​far-rathaid leis an Nissan X-Trail gu math spòrsail

deich pàtrain Nissan a-staigh tha e a’ coimhead gu math sòghail, ach chan eil sin a’ ciallachadh nach urrainn dha làimhseachadh far-rathaid. Gu fìrinneach, chan eil dragh agam air obrachadh an dràibhidh ceithir-chuibhlichean. Ann am modh Auto, bidh e ag obair gun dàil, faodar a bhacadh cuideachd. An uairsin tha an torque air a thoirt dha na cuibhlichean gu co-chothromach suas gu astar 4 km / h. Is e buaidh nan gnìomhan sin X-Trailowi chan eil slighean greabhail agus salachar coille uamhasach. Le cead talmhainn de 204 mm, bidh e a 'dèiligeadh ri sgoltagan beaga. Cha bhithinn ann an cunnart an càr seo a dhràibheadh ​​​​a-steach do pholl is gainmheach. San aon dòigh, gheibh 90% de SUVs ann. Anns a 'chàr seo, tha e mu dheidhinn a bhith a' draibheadh ​​​​gu abhainn, loch, no faighinn thairis air cnoc feòir, agus bidh e ga dhèanamh gu math.

dìth solarachaidh Nissan chan eil siostam cuideachaidh far-rathaid ann. Chan eil siostam smachd teàrnaidh ann, chan eil modh sònraichte far-rathaid ann. An àite sin air an rathad Nissan A' cuideachadh an dràibhear tha sreath de luchd-mothachaidh a bhios a' cumail sùil air àrainneachd a' charbaid. Tha, am measg feadhainn eile, siostam taic spot dall, siostam camara 360-ceum agus breiceadh fèin-ghluasadach air beulaibh cnap-starra. Ùr don raon tha ProPilot Active Cruise Control le Traffic Jam Assist.

Draibhearan airson Nissan x-Trail

Tha fios againn air sin mu thràth X-Slighe tha comas aige faighinn chun làrach campachaidh agus tha an uidheamachd riatanach aige agus an teaghlach gu lèir. Chan e sin a h-uile càil, oir anns an t-seòmar taisbeanaidh faodaidh tu tòrr ghoireasan a cheannach airson a’ chàr seo. Is e an roghainn as èifeachdaiche teanta mullaich. Chaidh teantaichean den t-seòrsa seo a chleachdadh bho na 50an, agus bhon uairsin chan eil am beachd air atharrachadh mòran. Gabhaidh an teanta tarraing a-mach le rèilichean 2 neach agus, feumar aideachadh, tha e drùidhteach. Faodaidh Nissan carabhan a làimhseachadh cuideachd oir is urrainn dha suas ri 2000kg a tharraing. Le dachaigh motair uidheamaichte san dòigh seo, faodaidh tu gluasad gu sàbhailte ge bith càite a bheil do shùilean a’ coimhead.

Tha X-Trail agus Podlaskie gu math iomchaidh airson a chèile.

Tha Janov Podlaski ainmeil sa Phòlainn agus san Roinn Eòrpa airson a bhith a’ briodadh eich Arabach. A thaobh seo, tha traidiseanan cudromach aig a’ bhaile, a bharrachd air Nissan ann an raon togail charbadan 4 × 4. Tha beachd agam gu bheil X-Slighecoltach ris an àite far a bheil e air a thaisbeanadh, tha e na mheasgachadh de nuadh-aimsireil agus traidisean. Bidh ùine a’ dol seachad nas slaodaiche ann am Podlasie. Fhad ‘s a tha leasachadh a’ leantainn, tha tuathanasan traidiseanta fhathast air an dùthaich, taighean fiodha dathte agus treudan cruidh gan buachailleachd air an rathad. BHO Nissanem x-trail tha e coltach, oir tha taobh a-staigh mòran eileamaidean mu thràth a’ coimhead beagan seann-fhasanta, leithid an siostam ioma-mheadhain no an gleoc. Air an làimh eile, tha an càr seo làn de theicneòlas an latha an-diugh le coltas caran glèidhteach.

Bha feum air ùrachadh air loidhne an einnsein air sgàth ìrean teannachaidh sgaoilidhean, ged nach eil mi air mo dhòigh leis na chaidh a mholadh. Nam bheachd-sa, chan urrainn don einnsean 1.7 dCi ach càr cho mòr a dhràibheadh ​​​​gu ceart agus a’ losgadh cus connaidh. B’ e an t-iongnadh as motha an tar-chur Xtronic faireachail agus an draibhear plug-in èifeachdach uile-chuibhle.

A bharrachd air seo Nissan x-rian 'S e carbad ioma-adhbhar mòr, rùmail a th' ann, air a dheagh uidheamachadh. Bidh e ag obair an dà chuid anns a 'bhaile agus air an rathad mòr, agus aig an aon àm, chan eil eagal air slighean salchar. Chan eil na goireasan a thairgsinn anns a’ chaban ach a’ meudachadh cho feumail sa tha e.

Nissan x-rian Cuiridh e iongnadh air mòran a tha dèidheil air gnìomhachd a-muigh, dìreach mar am Podlaskie Voivodeship fhèin. Is fhiach a dhol an sin a dh’fhaicinn na raointean a tha a’ dol à bith de bhailtean beaga oirthireach agus beul-aithris ionadail.

Cuir beachd ann