Deuchainn deuchainn sònrachaidhean agus uidheamachd Nissan Terrano 2016
Clàr-innse
Anns an Lùnastal 2013, ann am baile Innseanach Mumbai, thug Nissan seachad tionndadh buidseit ùr leis an t-ainm Terrano. Tha am modail seo air a thighinn gu bhith na sheòrsa de dhreach atharraichte agus leasaichte den Renault Duster. Mar a chaidh a chruthachadh le innleadairean bho Nissan, bha còir gum biodh an SUV ùr air a thoirt a-mach airson margaidh nan Innseachan a-mhàin, ach nas fhaide air adhart ann an 2014 chuir iad romhpa Terrano a thoirt a-mach san Ruis.
Ann an 2016, bha Nissan Terrano a ’feitheamh ri ath-sgeadachadh, mar thoradh air an sin chaidh an loidhne einnsean ùrachadh beagan, chaidh an sgeadachadh a-staigh atharrachadh beagan, chaidh dreach ùr a chur ris an raon modail agus, gu dearbh, chaidh a’ phrìs "àrdachadh" .
Nissan Terrano ann an corp ùr
Tha coltas an Nissan Terrano tòrr nas tarraingiche na coltas a ’chàraid Duster, a tha làn de eileamaidean buidseit an taobh a-muigh, fhad‘ s a tha an "Iapanach" a ’bòstadh ìomhaigh eireachdail agus dealbhadh nas daoire agus nas inntinniche. Tha an càr a ’coimhead tarraingeach eadhon airson luchd-èisteachd òg de dhraibhearan Ruiseanach a tha a’ cur luach chan ann a-mhàin air coileanadh dràibhidh, ach cuideachd air coltas an crossover.
Bha Nissan Terrano bhon treas ginealach a ’tionndadh a-mach gu math ionnsaigheach, gu sònraichte an taca ris an Renault Duster. Tha na solais a-muigh aig ceàrn agus bidh iad a ’fighe a-steach don ghrille mhòr. Tha loidhnichean nas biorach aig a ’chnap, an taca ris an“ Fhrangach ”, a tha a’ toirt ìomhaigh de dhionamaigs a ’chàir. Aig a ’chùl, tha an Nissan Terrano a’ coinneachadh gu h-iomlan ri riatanasan crossover ùr-nodha: tailgate atharraichte, optics stylish, bumper le trim bonn airgid.
Is e fad an Nissan Terrano 4 m 34 cm, agus tha an àirde aige faisg air 1 m 70 cm. Tha roth-cuibhle an SUV teann 2674 mm, agus tha glanadh na talmhainn ag atharrachadh bho dhreach: ann an draibhear cuibhle aghaidh tha e 205 mm, agus ann an draibhidh cuibhle gu lèir - 210 mm. Tha cuideam lùbte is làn charbadan a ’dol bho 1248 gu 1434 kg.
Taobh a-staigh trim aig ìre a ’chlas buidseit. Chan eil ach cuir a-steach airgid air an deas-bhòrd, air a stoidhleachadh mar mheatailt, a ’seasamh a-mach. Tha a h-uile dad an seo a ’cur an cuimhne Duster - cuibhle stiùiridh tomhas-lìonaidh, deas-bhòrd sìmplidh ach fiosrachail le 3“ tobraichean ”mòra. Leigidh consola an ionaid leat modhan smachd gnàth-shìde a thaghadh agus siostam nam meadhanan a chleachdadh. Ach, tha an smachd an toiseach a ’toirt beagan mì-ghoireasachd agus a’ toirt ùine gus fàs cleachdte ri far a bheil na “nigheadairean” agus na putanan.
Tha salon an ginealach as ùire Nissan Terrano gu math farsaing, ach chan urrainnear na suidheachain a bhith comhfhurtail: tha iad às aonais taic taobhach, agus chan eil e cho furasta an atharrachadh chun àirde agad.
Chan eil gearanan ann mu roinn nam bagannan. Tha e rùm, agus chan eil leac a ’cur bacadh air luchdachadh. Is e meud an stoc 408 no 475 liotair, a rèir an atharrachaidh (aghaidh no cuibhle-cuibhle). A bharrachd air an sin, faodar an sreath cùil de sheataichean a phasgadh sìos airson còrr air 1000 liotair de àite bagannan. Bidh a ’chuibhle a bharrachd a’ “falach” ann an cùil fo roinn nam bagannan. Faodar seata innealan a chuir an sin cuideachd, a ’toirt a-steach seacaid, sreang cuibhle, càball, msaa.
Sònrachaidhean teicnigeach
Airson ceannaiche na Ruis, tha an Nissan Terrano ri fhaighinn le 2 dhreach einnsean a tha a ’coinneachadh ri inbhean àrainneachd Euro-4. Tha an dà ionad cumhachd gasoline agus tha iad coltach ris an fheadhainn a tha air an stàladh air an Renault Duster.
Tha an einnsean bunaiteach na einnsean in-loidhne 1,6-liotair le 114 hp. aig 156 Nm de torque.
Faodar an einnsean seo a pharadh le tar-chuir làimhe, a dh ’fhaodadh a-rithist, a rèir an dreach draibhidh mono no cuibhle, a thoirt seachad le 5 no 6 gèaraichean, fa leth. Tha luathachadh chun chiad "ceud" timcheall air 12,5 s, agus bidh an luchd-saothrachaidh a ’gairm an astar as àirde de 167 km / h air an luathstair. Bidh caitheamh connaidh an Nissan Terrano, uidheamaichte leis an ionad cumhachd seo, ag atharrachadh taobh a-staigh 7,5 liotair, ge bith dè an sgaoileadh.
Tha einnsean nas cumhachdaiche na einnsean 2-liotair le seòrsa de sholar cumhachd sgaoilte. Is e a chumhachd 143 hp, agus tha an torque aig 4000 rpm a ’ruighinn 195 Nm. Coltach ris an einnsean 1,6-liter, tha 16 bhalbhaichean anns a ’“ phìos kopeck ”agus crios-tìm den t-seòrsa DOHC.
Chan eil an roghainn de chraolaidhean nach eil airson an ionad cumhachd seo cuingealaichte ri "meacanaig": tha fèill mhòr air dreachan den Nissan Terrano le tar-chuir fèin-ghluasadach 4-speed. Ach, chan eil an draibhear airson an einnsean 2-liter comasach ach le 4 cuibhlichean dràibhidh. Tha luathachadh gu 100 km / h an urra ris a ’bhogsa gèar: tar-chuir làimhe - 10,7 s, sgaoileadh fèin-ghluasadach - 11 s. Is e caitheamh connaidh airson an dreach meacanaigeach 5 liotair gach “ceud”. Tha càr le dà pheadalan nas beothaile - 7,8 liotair anns a ’chearcall ceangailte.
Tha an àrd-ùrlar airson Nissan Terrano III stèidhichte air an chassis Renault Duster. Crochadh aghaidh SUV neo-eisimeileach le struts MacPherson agus bàr anti-roll. Aig a ’chùl, thathas a’ cleachdadh siostam leth-eisimeileach le bàraichean torsion agus iom-fhillte ioma-cheangal air dreachan dràibhidh cuibhle gu lèir.
An siostam stiùiridh air an raca Terrano ùraichte agus pinion le àrdachadh uisgeachaidh. Pasgan breic le diosgan fionnaraichte a-mhàin air na cuibhlichean aghaidh, air cùlaibh nan "drumaichean" àbhaisteach. Teicneòlas dràibhidh cuibhle - All Mode 4 × 4, aig a bheil dealbhadh gu tur sìmplidh agus buidseit le clutch ioma-phlàta electromagnetic a bhios a ’dol an sàs anns na cuibhlichean cùil nuair a bhios na cuibhlichean aghaidh a’ sleamhnachadh.
Roghainnean agus prìsean
Air margaidh na Ruis, tha Nissan Terrano 2016 air a thabhann ann an 4 ìrean trim:
- Comhfhurtachd;
- eireachdas;
- Barrachd;
- Teicne.
Cosgaidh an dreach bunaiteach 883 rubles don neach-ceannach. Tha e a ’toirt a-steach: 000 baga-adhair, fionnarachadh-àile, stiùireadh cumhachd, siostam ABS, uinneagan cumhachd air a bheulaibh, colbh stiùiridh a ghabhas atharrachadh gu àirde, siostam claisneachd àbhaisteach le 2 luchd-labhairt agus rèilichean mullaich.
Airson an dreach dràibhidh cuibhle gu lèir den SUV, feumaidh tu 977 rubles a phàigheadh.
Airson an dreach le tar-chuir fèin-ghluasadach, bidh luchd-reic a ’faighneachd 1 rubles. Tha am mion-atharrachadh as daoire agus "top-end" mu thràth a ’cosg 087 rubles.
Tha uidheamachd SUV bailteil mar sin gu math beartach: 4 bagaichean adhair, siostaman ABS agus ESP, seataichean leathair air an teasachadh, mothachairean pàircidh, siostam infotainment, cuibhlichean alloy R16, camara sealladh cùil agus mòran a bharrachd.
Deuchainn deuchainn bhidio Nissan Terrano
