Pasgan Nissan Qashqai 2.0 dCi (110 kW) 4WD Tekna
Leis an Qashqai, chan urrainn dhut ach a thoirt suas leis a’ phacaid Premium, a tha cuideachd a ’toirt a-steach cuisean leathair, seòladh agus solais xenon. Ach chan eil seo riatanach - tha a h-uile draibhear (eadhon an fheadhainn as dùbhlanaiche) ann am Pasgan Tekna. Bho thaic pàircidh gu rèidio le inneal-atharrachaidh CD, iuchair snasail, smachd turas-mara, gu dearbh, a h-uile electronics sàbhailteachd agus bagaichean adhair.
Agus leis gur e an einnsean dha-rìribh an fheadhainn as fheàrr ann an loidhne Qashqai - tha an einnsean peatrail ceithir-siolandair a cheart cho cumhachdach, ach le nas lugha de torque agus (gu sònraichte air sgàth an uachdar aghaidh mòr) nas gluttonous agus gun a bhith nas sàmhaiche - chan urrainn dhut ach miannachadh. airson tar-chuir fèin-ghluasadach. Ach tha Nissan ag iarraidh (beagan do-chreidsinneach agus ro àrd) 1.450 iùro air a shon, a thogas prìs a’ chàir còrr air 30 mìle.
Tha seo, ge-tà, tòrr airson càr teaghlaich cha mhòr àbhaisteach (a thaobh comas cleachdaidh) le draibheadh ceithir-chuibhlichean - airson an airgid gheibh thu bhan limousine le deagh motar agus le deagh uidheamachadh aon clas càr nas àirde. .
Mar sin, feumaidh tu co-dhùnadh (an seo cuideachd): a bheil dràibheadh ceithir-chuibhlichean agus sealladh “far-rathaid” a ’ciallachadh barrachd dhutsa, no a bheil càr nas motha le nas lugha de uidheamachd a’ ciallachadh barrachd dhutsa? An toil leat a bhith mar aon den chiad fheadhainn sa bhaile no aon den fheadhainn mu dheireadh anns a ’bhaile?
Dusan Lukic, dealbh:? Aleš Pavletič
Pasgan Nissan Qashqai 2.0 dCi (110 kW) 4WD Tekna
Prìomh dàta
| Reic: | Renault Nissan Slovenia Earranta. |
|---|---|
| Prìs modail bonn: | 28.420 € |
| Cosgais modail deuchainn: | 28.880 € |
| Obraich a-mach cosgais àrachas fèin-ghluasadach | |
| Cumhachd: | 110 kW (150 KM) |
| Luathachadh (0-100 km / h): | 10,9 s |
| Astar as àirde: | 190 km / h |
| Caitheamh ECE, cearcall measgaichte: | 6,9l / 100km |
Fiosrachadh teicnigeach
| einnsean: | 4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - turbodiesel - gluasad 1.994 cm? - cumhachd as àirde 110 kW (150 hp) aig 4.000 rpm - an torque as àirde 320 Nm aig 2.000 rpm. |
|---|---|
| Gluasad lùth: | bidh an einnsean a’ draibheadh na ceithir cuibhlichean - tar-chuir làimhe 6-astar - taidhrichean 215/60 R 17 W (Bridgestone Dueler H / P). |
| Comas: | astar as àirde 190 km / h - luathachadh 0-100 km / h ann an 10,9 s - caitheamh connaidh (ECE) 8,7 / 5,9 / 6,9 l / 100 km. |
| Maise: | carbad falamh 1.582 kg - làn chuideam ceadaichte 2.085 kg. |
| Meudan taobh a-muigh: | fad 4.315 mm - leud 1.780 mm - àirde 1.615 mm - tanca connaidh 65 l. |
| Bogsa: | 350-1.510 L |
Na tomhais againn
| T = 27 ° C / p = 1.190 mbar / rel. vl. = 34% / Inbhe Odometer: 5.759 km | |
| Luathachadh 0-100km: | 10,5 |
|---|---|
| 402m bhon bhaile-mhòr: | 17,5 bliadhna ( 130 km / h) |
| 1000m bhon bhaile-mhòr: | 31,9 bliadhna ( 165 km / h) |
| Sùbailteachd 50-90km / h: | 7,2 / 12,6an |
| Sùbailteachd 80-120km / h: | 9,6 / 13,5an |
| Astar as àirde: | 190km / h (WE.) |
| caitheamh deuchainn: | 9,8 l / 100km |
| Astar breiceadh aig 100 km / h: | 39,8m |
| Clàr AM: | 40m |
measadh air
Às deidh na h-uile, tha an Qashqai na chàr teaghlaich goilf gu math àbhaisteach. Dràibheadh ceithir-chuibhlichean agus coltas - airson cuid a bharrachd, airson feadhainn eile - minus. Chan eil a 'chiad fhear a' cur dragh air a 'phrìs, tha an còrr dìreach a' taghadh rudeigin eile.
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
goireasachd
Uidheam
follaiseachd
