Nissan Leaf e+ - lèirmheas, raon deuchainn agus beachd Leaf e+ vs Tesla Model 3 [YouTube]

Tha Electrified Journey Japan a ’dèanamh lèirmheas air an Nissan Leaf e +. Is e seo modail le comas bataraidh 62 kWh, a tha ri fhaighinn ann an Iapan bhon chiad chairteal de 2019, ann an Nirribhidh cha ruig e ach ceannaichean, agus sa Phòlainn nochdaidh e san dàrna leth de 2019 no tràth. 2020 bliadhna. A rèir an ath-sgrùdaiche, tha an càr na dheagh àite airson an Tesla Model 3, ach mas urrainn dha cuideigin Tesla a cheannach, b ’fheàrr dhaibh a dhol airson am Model 3.

Mus ruig sinn an tuairisgeul, dà fhacal cuimhneachaidh, i.e. dàta teicnigeach Nissan Leafa e +:

• comas bataraidh: 62 kWh (is dòcha iomlan),
• fàilteachadh:  364 km ann am fìor (EPA) / 385 km ann an WLTP,
• cumhachd: 157 kW / 214 km,
• torque: 340 Nm,
• luathachadh gu 100 km / h: 6,9 s,
• prìs: bho 195 PLN airson e + N-Connecta.

Bidh clàradh a ’tòiseachadh le peilear de mheatairean: tha an càr a’ dèanamh a-mach gum buail e ann am modh Eco 463 KM, agus ann am modh àbhaisteach - 436 KM... Mar as trice bha an dreach roimhe den Nissan Leaf a ’ro-innse na h-àireamhan sin gu math, agus mar sin tha na h-àireamhan drùidhteach.

Is e caveat cudromach airson an deuchainn gu lèir am fiosrachadh a tha an draibhear cha ghluais e air an àrd-rathad... Cha robh cairt ETC aig a ’chàr a leigeadh leis a bhith a’ draibheadh ​​air rathaidean mòra. Tha draibheadh ​​air rathaidean dùthchail agus ann am bailtean-mòra a ’ciallachadh nach bu chòir an tomhas raon a bhith air a chur an sàs ach airson trafaic bailteil. Chithear seo ann an aon de na dealbhan, nuair a thionndaidh e a-mach nach eil an astar cuibheasach ach 35 km / h, is e sin, thug e 164,5 uairean a thìde siubhal 4,7 km:

Air an t-slighe, thionndaidh seòladh gu bhith na dhuilgheadas mòr, oir bha e ag iarraidh tionndadh air ais gun adhbhar. Ach, dh ’fhaodadh gum bi e fìor ann am mapaichean Iapanach. Tha an stiùireadh cumhachd gu math cumhachdach agus chan eil mòran tuigse aig an dràibhear air uachdar an rathaid, agus mar sin tha e coltach gur e beachd cunnartach a th ’ann a bhith a’ brùthadh an t-smeòrach gu cruaidh leis na cuibhlichean air a thionndadh oir tha e ag adhbhrachadh sleamhnachadh. A rèir YouTuber, is dòcha gu bheil Nissan air seo a dhèanamh airson adhbhar gus toirt air ceannaichean a bhith a ’faireachdainn gu bheil iad a’ draibheadh ​​carbad le cumhachd Tesla.

> Clàr tèarmann cumhachd Tesla Model 3 ann an 24 uairean: 2 km. Auto a ’fàs inntinneach a-rithist! [bhidio]

Bidh an roinn àrd anns an tunail meadhanach a ’goirteachadh a’ chas gu mì-thlachdmhor. Anns a ’Phòlainn, tha a’ chuibhle stiùiridh air taobh clì a ’chàir, agus mar sin bidh a’ chas dheas a ’fulang. A bharrachd air an sin, tha an A-pillar tiugh a ’falach mòran (an dàrna dealbh), agus chan eil taic ann airson sliasaidean an luchd-siubhail anns an t-suidheachan cùil. Faodaidh siubhal nas fhaide a bhith sàrachail. Tha an deireadh aghaidh math agus comhfhurtail.

Tha ProPilot a ’coimhead nas fheàrr na an dreach roimhe, ged nach urrainn don draibhear mìneachadh dè an leasachadh a bhios ann.

An dèidh a dhol tarsainn air faisg air 296 cilemeatair, chaidh 2/3 de na bataraidhean a chall, agus dh'fhuirich raon de 158 cilemeatair. Às deidh 383,2 km, dh ’innis an càr cosgais bataraidh 16% agus 76 km. Stèidhichte air seo, tha e furasta obrachadh a-mach sin Nissan Leaf e + fìor raon в slaodacha rèir nan riaghailtean dràibheadh ​​baile ann an deagh shìde bidh e timcheall air 460 cilemeatair - dìreach mar a bha dùil aig a’ chàr aig an toiseach. Ach, nuair a bhuaileas sinn an àrd-rathad, bidh an raon a’ dol sìos gu math nas luaithe.

An ana-cothrom as motha: No chargairean Chademo 100 kW.

B ’e an duilgheadas as motha a bh’ aig a ’chàr cosgais. Chan eil chargairean 100kW Chademo ann an Iapan fhathast, agus mar sin feumar dreach 50kW a chleachdadh. Mar thoradh air an sin, bidh an carbad a ’faighinn lùth air ais le toradh nas lugha na 40 kW. Le bataraidhean 60+ kWh, feumaidh seo dà uair a thìde obrachaidh fon charger. Feumaidh eadhon 75 mionaid de dh ’ùine a bhith a’ ruighinn comas 44 sa cheud:

Nissan Leaf e + agus Tesla Model 3, is e sin, geàrr-chunntas

Tha an Nissan Leaf e + na àite math airson Model 3, gu sònraichte leis nach eil am fear mu dheireadh ri fhaighinn fhathast ann an Iapan, a rèir ùghdar na dreuchd. Ach, nam biodh Tesla ri fhaighinn, thagh Youtuber Tesla. Airson ùrachaidhean air-loidhne a bharrachd air comasan teicnigeach. Anns a ’Phòlainn, tha Leaf e + nas saoire na Tesla le timcheall air PLN 20-30 mìle, a’ tabhann raon co-chosmhail agus beagan nas lugha de rùm a-staigh (roinn C an taca ri roinn D ann am Modail Tesla 3).

Seo an clàradh gu lèir, ach tha sinn a ’moladh èisteachd ris a’ gheàrr-chunntas a-mhàin aig an deireadh:

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: