A bheil feum air sruth tar-chuir airson a’ charbaid agam?
Clàr-innse
Tha sruthadh an tar-chuir deatamach airson fad-beatha an tar-chuir fèin-ghluasadach. Bidh e cuideachd a’ leasachadh eaconamaidh connaidh agus a’ cuideachadh le bhith a’ dearbhadh bharantasan.
Is e cumail suas cunbhalach an iuchair airson fad-beatha inneal sam bith. Tha an aithris fìrinn seo gu sònraichte cudromach dha na càraichean, làraidhean, agus SUVan a bhios a’ siubhal gach latha air mòr-rathaidean agus rathaidean dùthchail anns na Stàitean Aonaichte. Ged a tha a’ mhòr-chuid againn gu math math air ola einnsein atharrachadh, a’ sruthadh rèididheatoran, agus ag atharrachadh thaidhrichean, is e sruthadh tar-chuir aon chleachdadh a thathas gu tric a’ dearmad. Gu dearbh, bidh mòran de luchd-seilbh chàraichean gu tric a’ faighneachd a bheil feum air sruthadh sgaoilidh no an e dìreach deagh bheachd a th’ ann.
Tha e deatamach gun tèid an tar-chuir a shruthladh gach 30,000 gu 50,000 mìle, gu sònraichte ma dhràibheas tu carbad le tar-chuir fèin-ghluasadach. Bheir sinn sùil air na 4 prìomh adhbharan airson gu bheil feum dha-rìribh air sruthadh lionn tar-chuir fèin-ghluasadach mar a chaidh a mholadh.
Mar a tha lionn tar-chuir fèin-ghluasadach ag obair
Gu tric bidh beagan troimh-chèile ann mu mar a bhios tar-chuir fèin-ghluasadach ag obair. Gu sìmplidh, is e siostam uisgeachaidh a th’ ann an tar-chuir fèin-ghluasadach a tha an urra ri sruthadh cunbhalach de ìrean lionn tar-chuir gus cuideam uisgeachaidh a thoirt seachad airson obrachadh. Tha lionn tar-chuir eadar-dhealaichte bho ola einnsein - tha e air a dhealbhadh le slaodachd sònraichte agus measgachadh de stuthan cur-ris gus cuideachadh le leudachadh a lughdachadh nuair a bhios an lionn a’ teasachadh. Bidh seo a’ cumail sruth tar-chuir a’ charbaid seasmhach, a’ leigeil leis sruthadh gu h-èifeachdach tro gach loidhne uisgeachaidh taobh a-staigh an tar-chuir. Thar ùine agus le cleachdadh fada, bidh na stuthan cur-ris a’ tòiseachadh a’ caitheamh a-mach, ag adhbhrachadh gum bi an lionn a’ caolachadh agus a’ meudachadh cho buailteach do leudachadh air sgàth teas. Feumar lionn ùr a chuir an àite lionn tar-chuir salach airson coileanadh foirfe.
Carson a tha feum agad air sruthadh tar-chuir?
Tha sruthadh an tar-chuir coltach ri bhith ag atharrachadh lionntan chàraichean eile. Nuair a nì thu fhèin no meacanaig atharrachadh ola, tha e na phròiseas gu math sìmplidh. Bheir iad air falbh am pana ola, thoir air falbh an sìoltachan ola agus leigidh iad leis an t-seann lionn a dhrèanadh gus an stad e a’ sruthadh. Ach, chan eil e gu tur a 'toirt air falbh a h-uile ola einnsein. Taobh a-staigh a’ bhloc siolandair agus cinn an t-siolandair tha sreath de bhirlinn a bhios a’ stòradh beagan ola gus na pàirtean gluasadach a lubadh gus an tòisich ola ùr a’ cuairteachadh san einnsean. Tha lionn tar-chuir fèin-ghluasadach air a stòradh taobh a-staigh loidhnichean uisgeachaidh agus feumar a “shruthadh” no a thoirt tro na loidhnichean gus drèanadh gu h-èifeachdach. Tha e cuideachd a 'frithealadh adhbhar àrd-sgoile. Le bhith a’ sruthadh an tar-chuir cuideachd a’ putadh a-mach sprùilleach agus mìrean beaga eile a thig a-mach à snàithleach sìoltachaidh caithte.
Seo 4 adhbharan airson gu bheil am pròiseas seo cho cudromach dha sealbhadairean tar-chuir fèin-ghluasadach:
A 'leudachadh beatha tar-chuir: Ma tha loidhnichean uisgeachaidh a-staigh an tar-chuir air am bacadh, faodaidh e fàiligeadh air na ròin a-staigh, ag adhbhrachadh aoidion a-staigh agus dh’ fhaodadh e fàilligeadh tar-chuir iomlan adhbhrachadh. Le bhith a’ sruthadh lionn agus ag ath-chur sìoltachain gach 30,000-50,000 mìle, bidh thu gu mòr a’ lughdachadh milleadh agus a’ leudachadh beatha.
A 'leasachadh gluasad rèidh: Le bhith ag atharrachadh an lionn tar-chuir agus a ’sruthadh an lionn a’ leasachadh sruth èifeachdach de lionn sgaoilidh air feadh an t-siostaim. Is e an toradh deireannach gluasad nas socair.
Tha e air leth cudromach barrantasan a dhìon: Tha a’ mhòr-chuid de chàraichean ùra, làraidhean, agus SUVn còmhdaichte le barantas tar-chuir a dhìonas co-phàirtean einnsean, tar-chuir agus siostam dràibhidh. Ach, mura tèid na siostaman sin a chumail suas mar a thathar a’ moladh, faodaidh e a’ mhòr-chuid de bharrantasan leudaichte a chuir dheth agus tòrr airgid a chosg dhut ma dh’ fheumas tu an cur nan àite.
Faodaidh seo eaconamaidh connaidh a leasachadh: Tha tar-chuir gluasad rèidh cuideachd deatamach airson obrachadh èifeachdach an einnsean agad. Ma bhios an tar-chuir a’ sleamhnachadh no a’ gluasad nas àirde na tha an einnsean air a shuidheachadh, faodaidh e agus gu tric loisgidh e barrachd connaidh am broinn an einnsean na bu chòir dha. Faodaidh atharrachadh an lionn sgaoilidh cuideachadh le bhith ag adhartachadh eaconamaidh connaidh.
Mothaichidh tu anns an fhiosrachadh gu h-àrd nach eil sinn air iomradh a thoirt air sruthan sgaoilidh airson CVT no tar-chuir làimhe. Bidh na h-aonadan sin ag obair ann an dòigh eadar-dhealaichte agus tha na h-amannan seirbheis aca fhèin air am moladh. Is e an dòigh as fheàrr air soilleireachadh dè bu chòir dhut a bhith air a dhèanamh ris a’ chàr agad fios a chuir gu meacanaig proifeasanta, neach-reic do chàr, no coimhead air leabhar-làimhe neach-seilbh do chàr airson clàr cumail suas tar-chuir. Leigidh seo fios dhut nuair a tha feum air na seirbheisean a thathar a’ moladh agus molaidh e gun dèan do charbad coileanadh gu h-earbsach agus gun dìon e na barantasan sin.
