Gearmailtis le seun Eadailteach (deuchainn)
Deuchainn Drive

Gearmailtis le seun Eadailteach (deuchainn)

Lorgaidh tu modail Avanti ann am meadhan an tairgse aca, a tha a ’toirt seachad a’ bheachd gur e am fear as mòr-chòrdte am measg luchd-ceannach. Mar sin chan eil e na iongnadh gu bheil iad ga thabhann anns a ’mhòr-chuid de dhreachan.

Tha sia dhiubh ann gu h-iomlan, agus, mar a tha àbhaisteach ann an saoghal chàraichean saor-làithean, tha iad eadar-dhealaichte gu ìre mhòr ann an cruth nan làr. Tha an litir ri taobh ainm a ’mhodail gad chuimhneachadh orra, agus chomharraich iad am modail leis an litir L, a dh’ fhaodas a bhith a ’sàsachadh an raon mhiannan as fharsainge.

Tha an rèiteachadh de àite fuirich ann air a mheas mar aon den fheadhainn as clasaigeach. Mu dheireadh ach chan e as ìsle, gheibh thu planaichean làr a tha cha mhòr coltach bho gach neach-saothrachaidh motorhome eile a tha a ’tabhann bhanaichean a tha air an atharrachadh san aon dòigh.

Is e am feart sònraichte aca gum faod cab an draibhear, le taing dha na suidheachain toisich swiveling, a bhith air a thionndadh gu bhith na àite fuirich aig stadan. Air a chùlaibh tha bòrd-ithe agus beingidh le dà shuidheachan, agus tha an cidsin air àite a lorg air an taobh eile, ri taobh an dorais sleamhnachaidh.

Agus ma dh ’fhaodadh tu smaoineachadh gu bheil meud beag a’ chàr bhunait (an Avanti, a dh ’aindeoin a bhith sia meatairean de dh’ fhaid, aon de na RVan as giorra) cuideachd a ’cuingealachadh a’ chidsin, leig dhuinn creidsinn gu bheil thu ceàrr.

Tha e fìor nach eil mòran àite ann, ach ghabh an fhactaraidh brath air an seo, a ’tabhann luchd-tarraing iongantach dha luchd-cleachdaidh agus a’ toirt stòbha trì-chuairt, fuaradair, sinc le uisge teth (tha, gheibh thu stòbha gas airson teasachadh le a Goileadair 12-liotair air a ’chùl) gus am bi a h-uile càil a dh’ fheumas tu airson fuireach tlachdmhor air an rathad.

Tha am feart a tha a ’suidheachadh an Avanti L a bharrachd air a’ cho-fharpais cuideachd ri fhaicinn anns a ’chaibineat cumhang ach air leth comhfhurtail a tha a’ freagairt eadar a ’bheing agus an taigh beag. Anns a ’phàirt as ìsle aige, faodaidh tu brògan a stòradh (tha an aon drathair feumail suidhichte fon bhòrd), agus anns a’ phàirt shuas, tha na dealbhadairean air àite a thoirt seachad airson Tbh LCD.

Tha a ’chìs a thèid a chuir air a’ phreasa ghlaiste ri fhaicinn ann an farsaingeachd an t-seòmair-ionnlaid, a thèid thu a-steach tron ​​doras sleamhnachaidh glic. An sin gheibh thu a h-uile dad (taigh-beag ceimigeach, sinc le measgadair, stuthan sgeadachaidh crochte agus eadhon fras), ach ma tha thu nas àirde agus nas làidire, gheibh thu a-mach gu sgiobalta nach eil an t-àite làn fhreagarrach airson do bhodhaig.

Mothaichidh tu seo cuideachd air a ’chùl, far a bheil leabaidh dhùbailte transverse neo-riaghailteach (197 cm de dh'fhaid, 142 cm de leud aig aon cheann agus 115 cm aig a’ cheann eile), agus is fhiach iomradh a thoirt air an leabaidh èiginn cuideachd. a ghabhas cruinneachadh air bùird fillte, ach chan eil seo dligheach ach airson cùisean èiginn!).

Ach, gus nach ruith iad a-mach à àite airson aodach sa chàr, chleachd iad an t-àite dhaibh le bhith a ’stàladh phreas-aodaich cumadh U ann an cùl a’ mhullach. Tha am beachd a ’faireachdainn math, ach leis an fhìrinn gum feumadh iad an leabaidh ìsleachadh agus mar sin lughdachadh meud roinn nam bagannan fodha.

Tha e do-sheachanta, a tha a ’ciallachadh gun urrainn dhut cuideachd a stòradh an aghaidh a’ bhalla agus mar sin an stoc a mheudachadh, ach bho nach dèan thu sin air turasan nas fhaide, tha e ceart nuair a cheannaicheas tu carabhan mar sin, gum beachdaich thu cuideachd air stoc no stoc baidhc. ... ...

Tha fianais bho na bliadhnachan mu dheireadh a ’sealltainn gu bheil an clas seo de motorhome a’ sìor fhàs mòr-chòrdte, gu sònraichte am measg luchd-ceannach òg a tha deònach ìre sònraichte de chomhfhurtachd a sheachnadh air sgàth na buannachdan mòra a tha ann. Ach gun a bhith a ’draibheadh ​​comhfhurtachd.

Citroën Jumper 2.2 HDi (am-bliadhna dh'atharraich iad solaraichean gu La Strada agus chuir iad ainm ri cùmhnant le Fiat) le a 88 kW / 120 hp. agus tha torque de 320 Nm a 'dearbhadh gu bheil e gu furasta a' coileanadh miann a shealbhadair - eadhon ged a bha e dìreach na shuidhe. càraichean luchd-siubhail - a ’toirt buaidh air cho sùbailteachd (ach airson mothachairean pàircidh gus do chuideachadh nuair a thilleas tu, dìreach coimhead airson na beagan iùro a bharrachd sin) agus, mu dheireadh ach chan e as ìsle, caitheamh ìosal iomchaidh, a tha gu furasta a’ tuiteam fo dheich liotairean air tursan fada. XNUMX cilemeatair tràill .

Agus tha earbsa againn ann an rudeigin eile: air sgàth na tomhasan taobh a-muigh aca, bidh bhanaichean mar sin, mar a chanar riutha gu sgileil ann an saoghal chàraichean saor-làithean, gu tric a ’cluich pàirt càr eile san taigh. Agus leis gu bheil e fìor a bhios coltas gu tric a ’co-dhùnadh nuair a cheannaicheas tu càr, chan urrainn dhuinn ach a ràdh gun tàinig iad a-steach dubh bho Avanti gu La Strada.

Matevz Korosec, dealbh: Aleш Pavleti.

Rathad air thoiseach L.

Prìomh dàta

Fiosrachadh teicnigeach

einnsean: 4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - turbodiesel stealladh dìreach - gluasad 2.229 cm? - cumhachd as àirde 88 kW (120 hp) aig 3.500 rpm - an torque as àirde 320 Nm aig 2.000 rpm.
Gluasad lùth: einnsean dràibhidh cuibhle aghaidh - tar-chuir làimhe 6-astar - taidhrichean 225/70 R 15 C (Michelin Agilis).
Comas: astar as àirde 155 km/h - luathachadh 0-100 km/h na. - caitheamh connaidh (ECE) n.a.
Maise: carbad falamh 2870 kg - cuideam iomlan ceadaichte 3.300 kg - luchd ceadaichte 430 kg - tanca connaidh 80 l.

measadh air

  • Ged a tha an Avanti L aithnichte ann an saoghal nan càraichean cur-seachad mar fhìor dhachaigh air cuibhlichean, ann an seagh faodaidh e cuideachd a bhith air ainmeachadh mar tar-chinealach, oir faodaidh na tomhasan taobh a-muigh aige a bhith iomchaidh airson an dà chuid carbad cur-seachad agus carbad gnìomhachd làitheil. Is e La Strada aon den bheagan luchd-saothrachaidh a tha gu sònraichte a ’dèanamh san raon seo agus a’ dearbhadh cho àrd sa tha e le ìre àrd de chàileachd.

Tha sinn a ’moladh agus a’ trod

Dealbhadh

obair-obrach

comhfhurtachd dràibhidh

comas agus caitheamh

ìomhaigh

seòmar-ionnlaid cuibhrichte

leabaidh chumhang

stoc an ìre mhath beag

(cuideachd) glè bheag de sholas a-staigh

Cuir beachd ann