Chan eil e cho follaiseach don a h-uile duine. Agus tha e gu math furasta mearachd a dhèanamh

Mar as trice bidh an deireadh-sheachdain saor-làithean mu dheireadh na àm far a bheil trafaic air leth trom air na rathaidean. Tha cabhag, tagaichean trafaic agus an buaireadh a dhol suas nan suidheachaidhean nach eil a’ toirt taic do shàbhailteachd dràibhidh. Mar sin, thathas a’ moladh do thuras a phlanadh ro-làimh gus am bi e a’ ruith gu rèidh agus a’ bualadh air an rathad mus tòisich an trafaic as àirde.

Tha deireadh saor-làithean gu tur co-cheangailte ri tilleadh bho shaor-làithean agus àrdachadh ann an trafaic air na rathaidean. Bidh sinn gu tric a’ falbh aig a’ mhionaid mu dheireadh agus ann an cabhaig, agus a bharrachd air sin, faodaidh mòran dhràibhearan eòlas fhaighinn air cuideam co-cheangailte ri tilleadh gu an dleastanasan no a bhith fo fhiachan bhon obair. Ach, chan eil cruthachadh faireachdainn nearbhach sa chàr a’ toirt taic do shàbhailteachd dràibhidh. Dèan cinnteach gu bheil an irioslachd no an luaith agad a’ toirt buaidh air do ghiùlan dràibhidh agus co-dhùnaidhean air an rathad cho beag sa ghabhas. Uaireannan faodaidh siostaman tèarainteachd ann an càraichean an dràibhear a chuideachadh. Ach, gus nach bi tilleadh bho shaor-làithean gu bhith na eòlas mì-thlachdmhor dhuinn, is fhiach ullachadh air a shon.

NA PLANADH AIRSON AN T-SLIGHE MU dheireadh

Gu tric bidh cabhag air an t-slighe air ais, leis gu bheil draibhearan airson an ùine siubhail a lughdachadh agus faighinn dhachaigh cho luath ‘s a ghabhas. Ma chuireas tu air falbh falbh chun mhionaid mu dheireadh faodaidh e bhith buailteach a dhol suas nas fhaide air adhart le bhith a’ luathachadh no a’ gluasad cunnartach air an t-slighe. Bu chòir dhut cuideachd beachdachadh air draibhearan eile a tha ann an suidheachadh coltach ris agus a tha cuideachd ann an cabhaig, a dh ’fhaodadh leantainn gu draibheadh ​​​​nas lugha na an àbhaist, gun a bhith a’ cumail an astar òrdaichte eadar càraichean agus a ’dol seachad gu neo-iomchaidh. Mar sin, mus buail thu air an rathad, bu chòir dhut dèanamh cinnteach cuin a tha an trafaic air an t-slighe as àirde agus falbh nas tràithe.

Faic cuideachd: Cuin as urrainn dhomh truinnsear cead a bharrachd òrdachadh?

Nuair a bhios tu a 'planadh tilleadh air an deireadh-sheachdain mu dheireadh de na saor-làithean, feumar aire a thoirt don dùmhlachd trafaig mòran nas àirde agus na duilgheadasan co-cheangailte ris. Mar sin, tha e nas cudromaiche a bhith gu sònraichte faiceallach agus an astar agus an stoidhle dràibhidh agad atharrachadh a rèir nan suidheachaidhean gnàthach. A bharrachd air an sin, bidh sinn gu tric a’ draibheadh ​​chan ann a-mhàin, ach ann an aon chàr grunn dhaoine. arsa Adam Bernard, stiùiriche Sgoil Dràibhidh Renault.

NA SEALLADH ANNS A' CHRUINN

Tha e cudromach gum bi an draibhear a’ gabhail fois gu math mus tòisich e dheth, leis gu bheil sgìths agus codal fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh ​​a’ ciallachadh gu bheil thu nas slaodaiche ri freagairt, a dh’ fhaodadh call smachd air carbaid a chall agus cunnart tubaist àrdachadh. Cha bu chòir don dràibhear a-riamh comharran sgìths a leigeil seachad leithid duilgheadas a bhith ag amas, sùilean troma, a bhith a 'seargadh gu tric, no gun shoidhne trafaig. Ann an suidheachadh mar seo, faodaidh briseadh tric airson fois no gluasad cuideachadh, an toiseach. Faodaidh tu cuideachd thu fhèin a shàbhaladh le bhith ag òl cofaidh làidir, agus fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh, bu chòir dhut sruth-adhair nas fhuaire a thionndadh.

Tha e a 'tachairt, ge-tà, gu bheil sgìth dhràibhearan, còmhla ri monotony dràibhidh, a' leantainn gu bheil e a 'tuiteam na chadal aig a' chuibhle agus gu h-obann a 'fàgail an t-sreath. Tha seo gu math cunnartach, agus is e sin as coireach gu bheil càraichean o chionn ghoirid air an uidheamachadh le Lane Departure Warning (LDW) agus Lane Keeping Assist (LKA). Mar thoradh air an seo, faodaidh an càr dèiligeadh ro-làimh ri atharrachadh air an t-slighe - bidh an camara a 'glacadh nan comharran rathaid còmhnard, agus tha an siostam a' toirt rabhadh don dràibhear mu bhith a 'dol thairis air sreath leantainneach no gun fhiosta aig astar sònraichte. Bidh an siostam a’ ceartachadh na slighe gu fèin-ghluasadach ma thòisicheas an carbad a’ gluasad a-mach às an t-sreath gun solas rabhaidh a’ tighinn air adhart. Ach, chan urrainn do theicneòlasan an latha an-diugh ach an dràibhear a chuideachadh gus dràibheadh ​​​​gu sàbhailte, ach na cuir an àite fois mhath ron turas. Mar sin tha e nas fheàrr gun a bhith a 'ceadachadh suidheachaidhean far am faod siostam mar sin tionndadh air.

NUAIR a sheasas tu anns na slighean

Dh’ fhaodadh e tachairt, eadhon le bhith a’ clàradh na h-ùine fàgail airson an ùine as lugha de thrafaig, nach seachain sinn tagaichean trafaic air ar slighe. Anns a 'chùis seo, tha e gu h-àraid cudromach a bhith a' cumail astar iomchaidh bhon charbad air beulaibh. Ann an leithid de shuidheachaidhean, obraichidh smachd turas-mara leis a ’ghnìomh Stop & Go gu math, a ghabhas a chuir a-steach sa chàr an dà chuid mar ìre àbhaisteach agus mar roghainn. Bidh an siostam seo ag obair bho 0 gu 170 km / h agus bidh e gu fèin-ghluasadach a’ cumail astar sàbhailte as ìsle bhon charbad air beulaibh. Ma dh’ fheumas an càr a bhith air a stad gu tur fhad ‘s a tha e a’ dràibheadh ​​​​ann an stam trafaic, faodaidh e stad gu sàbhailte agus ath-thòiseachadh taobh a-staigh 3 diogan nuair a thòisicheas carbadan eile a’ gluasad. Às deidh 3 diogan de neo-ghnìomhachd, feumaidh an siostam eadar-theachd dràibhear le bhith a’ putadh putan air a’ chuibhle stiùiridh no a’ cur sìos air peadal an luathadair.

BE A' CHIAD

Is e a bhith a’ cumail prìomhachas aon de na prìomh adhbharan airson tubaistean rathaid a nì draibhearan gach bliadhna. An-uiridh bha 5708 2780 tubaist ann mar thoradh air diùltadh cead a thoirt seachad. An uair sin, cha do shoirbhich le draibhearan slighe a thoirt do luchd-coiseachd aig croisean-rathaid, nuair a thionndaidh iad gu crois-rathaid no ann an suidheachaidhean eile, agus thachair 83% de na slighean coiseachd ann an slighean *.

Bu chòir aire shònraichte a thoirt do luchd-coiseachd mar luchd-cleachdaidh rathaid gun dìon, oir is iadsan an fheadhainn as so-leònte ann an tubaist càr agus eadhon le droch bhuaidh a rèir coltais, faodaidh iad an dochann as miosa fhaighinn. Cuimhnich gun lean thu prionnsapalan co-obrachaidh agus earbsa cuibhrichte ann an luchd-cleachdaidh rathaid eile fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh.

NA FAIGH A-mach às do dhachaigh

Nuair a ruigeas sinn ar ceann-uidhe agus a lorgas sinn sinn fhìn ann an talamh air a bheil sinn eòlach, tha e furasta fòcas a chall fhad ‘s a tha sinn a’ draibheadh. Faodaidh faireachdainn sàbhailteachd co-cheangailte ri bhith a’ draibheadh ​​air rathaidean aithnichte draibhearan a dhèanamh nas rabhaidh. Cumaibh cuimhne gum faod cunnartan rathaid nochdadh an àite sam bith agus faodaidh cus fois no dragh aig a’ chuibhle leantainn gu freagairt gu leòr, a tha a’ meudachadh chunnart a bhith an sàs ann an tubaist cunnartach air an taobh dhìreach mu dheireadh.

Faic cuideachd: Carbad stèisean Peugeot 308