Adhbhar agus prionnsapal obrachaidh nam prìomh mothachairean sgaoilidh fèin-ghluasadach
Tar-chuir càr,  Inneal carbaid

Adhbhar agus prionnsapal obrachaidh nam prìomh mothachairean sgaoilidh fèin-ghluasadach

Tha tar-chuir fèin-ghluasadach a ’chàir fo smachd siostam electro-hydraulic. Bidh an fhìor phròiseas de ghèaraichean gluasadach anns an tar-chuir fèin-ghluasadach a ’tachairt air sgàth cuideam an t-sruthan obrach, agus bidh an aonad smachd dealanach a’ cumail smachd air na modhan obrachaidh agus a ’riaghladh sruth an t-sruthan obrach le bhith a’ cleachdadh bhalbhaichean. Rè an obrachadh, gheibh an tè mu dheireadh am fiosrachadh riatanach bho luchd-mothachaidh a leughas òrdughan an draibhear, astar làithreach a ’charbaid, an eallach obrach air an einnsean, a bharrachd air teòthachd agus cuideam an t-sruthan obrach.

Seòrsan agus prionnsapal obrachaidh mothachairean sgaoilidh fèin-ghluasadach

Canar prìomh amas an t-siostam smachd sgaoilidh fèin-ghluasadach co-dhùnadh an àm as fheàrr aig am bu chòir an atharrachadh gèar tachairt. Airson seo, feumar suim a ghabhail de mhòran pharaimearan. Tha dealbhadh ùr-nodha air a uidheamachadh le prògram smachd fiùghantach a leigeas leat am modh iomchaidh a thaghadh a rèir nan cumhachan obrachaidh agus modh dràibhidh gnàthach a ’charbaid air a dhearbhadh leis na mothachairean.

Ann an tar-chuir fèin-ghluasadach, is e na prìomh fheadhainn mothachairean astair (a ’dearbhadh an astar aig shailean cuir a-steach agus toraidh a’ bhogsa gèar), mothachairean cuideam agus teothachd an t-sruthan obrach agus sensor suidheachadh roghnaiche (inhibitor). Tha a dhealbhadh agus a adhbhar fhèin aig gach fear. Faodar fiosrachadh bho luchd-mothachaidh carbaid eile a chleachdadh cuideachd.

Sensor suidheachadh roghnaiche

Nuair a thèid suidheachadh an neach-taghaidh gèar atharrachadh, tha an suidheachadh ùr aige air a shuidheachadh le sensor suidheachadh roghnaiche sònraichte. Tha an dàta a fhuaireadh air a ghluasad chun aonad smachd dealanach (gu tric tha e air leth airson an tar-chuir fèin-ghluasadach, ach aig an aon àm tha ceangal aige ri einnsean a ’chàir ECU), a thòisicheas na prògraman co-fhreagarrach. Bidh seo a ’gnìomhachadh an t-siostam uisgeachaidh a rèir a’ mhodh dràibhidh taghte (“P (N)”, “D”, “R” no “M”). Thathas gu tric a ’toirt iomradh air an sensor seo mar“ inhibitor ”ann an leabhraichean-làimhe charbadan. Mar as trice, tha an sensor suidhichte air a ’chrann roghnachaidh gèar, a tha, ann an tionndadh, suidhichte fo chochall a’ chàir. Aig amannan, airson fiosrachadh fhaighinn, tha e ceangailte ri draibh a ’bhalbha spool airson na modhan dràibhidh anns a’ bhodhaig bhalbhaichean a thaghadh.

Faodar an sensor suidheachadh roghnaiche sgaoilidh fèin-ghluasadach a bhith air a ghairm “ioma-ghnìomhach”, leis gu bheil an comharra bhuaithe cuideachd air a chleachdadh gus na solais cùil a thionndadh air, a bharrachd air smachd a chumail air obrachadh a ’phìos tòiseachaidh anns na modhan“ P ”agus“ N ”. Tha mòran dhealbhaidhean de luchd-mothachaidh ann a tha a ’dearbhadh suidheachadh luamhan an taghaidh. Aig cridhe a ’chuairt sensor clasaigeach tha potentiometer a dh’ atharraicheas a neart a rèir suidheachadh luamhan an taghaidh. Gu structarail, is e seata de phlàtaichean dùbhlanach a th ’ann air am bi eileamaid gluasadach (sleamhnag) a’ gluasad, aig a bheil ceangal ri roghnaichear. A rèir suidheachadh an sleamhnachaidh, atharraichidh neart an sensor, agus mar sin bholtachd an toraidh. Tha seo uile ann an taigheadas nach gabh a sgaradh. Ma thachras mearachd, faodar an sensor suidheachadh roghnaiche a ghlanadh le bhith ga fhosgladh le bhith a ’drileadh seamannan. Ach, tha e duilich an inhibitor a stèidheachadh airson obrachadh a-rithist, agus mar sin tha e nas fhasa dìreach an sensor lochtach a chuir an àite.

Sensor astar

Mar riaghailt, tha dà sensor astar air an stàladh ann an tar-chuir fèin-ghluasadach. Tha aon a ’clàradh astar a’ chrann cuir a-steach (bun-sgoil), tha an dàrna fear a ’tomhas astar a’ chrann toraidh (airson bogsa gèar cuibhle aghaidh, is e seo astar an gèar eadar-dhealaichte). Bidh an ECU tar-chuir fèin-ghluasadach a ’cleachdadh leughaidhean a’ chiad sensor gus dearbhadh dè an cuideam einnsean a th ’ann an-dràsta agus tagh an gèar as fheàrr. Tha an dàta bhon dàrna sensor air a chleachdadh gus smachd a chumail air obrachadh a ’bhogsa gèar: dè cho ceart‘ s a chaidh òrdughan an aonad smachd a chuir gu bàs agus dìreach an gèar a bha a dhìth a thionndadh air.

Gu structarail, tha an sensor astar na sensor faisg air magnetach stèidhichte air buaidh Hall. Tha an sensor air a dhèanamh suas de magnet maireannach agus Hall IC, suidhichte ann an taigh seulaichte. Bidh e a ’lorg astar rothlach nan shailean agus a’ gineadh chomharran ann an cruth bhuillean AC. Gus dèanamh cinnteach à obrachadh an sensor, tha “cuibhle impulse” ris an canar air a chuir a-steach air a ’chrann, anns a bheil àireamh stèidhichte de protrusions agus ìsleachaidhean eile (gu math tric tha an dreuchd seo air a chluich le gèar àbhaisteach). Tha prionnsapal obrachaidh an sensor mar a leanas: nuair a bhios fiacail gèar no protrusion cuibhle a ’dol tron ​​sensor, bidh an raon magnetach a chruthaich i ag atharrachadh agus, a rèir buaidh an Talla, thèid comharra dealain a chruthachadh. An uairsin tha e air a thionndadh agus air a chuir chun aonad smachd. Tha comharra ìosal a ’freagairt ri amar agus comharra àrd ri leac.

Is e na prìomh mhì-chothroman de leithid de sensor ìsleachadh na cùise agus oxidachadh an luchd-ceangail. Is e feart sònraichte nach urrainn an sensor seo a bhith “glaiste a-mach” le multimeter.

Nas lugha gu cumanta, faodar mothachairean astar inductive a chleachdadh mar luchd-mothachaidh astair. Tha prionnsapal an obrachaidh mar a leanas: nuair a bhios gèar an gèar sgaoilidh a ’dol tro raon magnetach an sensor, bidh bholtadh ag èirigh anns a’ choil sensor, a tha air a ghluasad ann an cruth comharra chun aonad smachd. Bidh an tè mu dheireadh, a ’toirt aire do àireamh fhiaclan an gèar, a’ tomhas an astar a th ’ann an-dràsta. Gu fradharcach, tha sensor inductive a ’coimhead glè choltach ri sensor Hall, ach tha eadar-dhealachaidhean mòra aige ann an cumadh comharran (analog) agus cumhaichean obrachaidh - chan eil e a’ cleachdadh bholtadh iomraidh, ach ga ghineadh gu neo-eisimeileach air sgàth feartan inntrigidh magnetach. Faodar an sensor seo a bhith “glaiste”.

Sensor teòthachd fluid obrach

Tha buaidh mhòr aig ìre teothachd an t-sruthan sgaoilidh air obrachadh nan glagan brisidh. Mar sin, gus dìon an aghaidh cus teasachadh, tha sensor teòthachd tar-chuir fèin-ghluasadach air a thoirt seachad san t-siostam. Is e thermistor (thermistor) a th ’ann agus tha taigheadas agus eileamaid mothachaidh ann. Tha an tè mu dheireadh air a dhèanamh de semiconductor a bhios ag atharrachadh a neart aig diofar theodhachd. Tha an comharra bhon sensor air a ghluasad chun aonad smachd tar-chuir fèin-ghluasadach. Mar riaghailt, is e eisimeileachd sreathach bholtachd air teòthachd. Chan urrainnear na leughaidhean mothachaidh a lorg ach le sganair breithneachaidh sònraichte.

Faodar an sensor teothachd a chuir a-steach anns a ’chùis sgaoilidh, ach mar as trice tha e air a thogail a-steach don acfhainn uèiridh taobh a-staigh an tar-chuir fèin-ghluasadach. Ma thèid an teòthachd obrachaidh ceadaichte nas àirde, faodaidh an ECU cumhachd a lughdachadh gu làidir, suas gu eadar-ghluasad a ’bhogsa gèar gu modh èiginn.

Meatair cuideam

Gus faighinn a-mach ìre cuairteachaidh an t-sruthan obrach ann an tar-chuir fèin-ghluasadach, faodar sensor cuideam a thoirt seachad san t-siostam. Faodaidh grunn dhiubh a bhith ann (airson seanalan eadar-dhealaichte). Tha an tomhas air a dhèanamh le bhith ag atharrachadh cuideam an t-sruthan obrach gu comharran dealain, a tha air am biathadh gu aonad smachd dealanach a ’bhogsa gèar.

Tha mothachairean cuideam de dhà sheòrsa:

  • Dealaichte - socraich gluasadan nam modhan obrachaidh bhon luach suidhichte. Rè obrachadh àbhaisteach, tha na ceanglaichean sensor ceangailte. Ma tha an cuideam aig làrach stàlaidh an sensor nas ìsle na tha a dhìth, bidh an neach-mothachaidh a ’fosgladh, agus gheibh an aonad smachd tar-chuir fèin-ghluasadach comharra co-fhreagarrach agus cuiridh e àithne gus an cuideam àrdachadh.
  • Analog - ag atharrachadh an ìre cuideam gu comharra dealain den mheudachd cho-fhreagarrach. Tha eileamaidean cugallach de leithid de luchd-mothachaidh comasach air atharrachadh an aghaidh a rèir na h-ìre de dhì-dhealbhadh fo bhuaidh cuideam.

Luchd-mothachaidh taice airson smachd sgaoilidh fèin-ghluasadach

A bharrachd air na prìomh luchd-mothachaidh co-cheangailte gu dìreach ris an tar-chuir, faodaidh an aonad smachd dealanach aige cuideachd fiosrachadh a gheibhear bho stòran a bharrachd a chleachdadh. Mar riaghailt, is iad seo na mothachairean a leanas:

  • Sensor pedal breic - tha an comharra aige air a chleachdadh nuair a tha an roghnaichear glaiste san t-suidheachadh "P".
  • Sensor suidheachadh peadal gas - air a chuir a-steach anns a ’pheadal luathachaidh dealanach. Feumaidh e dearbhadh a dhèanamh air an iarrtas modh dràibhidh gnàthach bhon draibhear.
  • Sensor Suidheachadh Throttle - Suidhichte anns a ’bhodhaig throttle. Tha an comharra bhon sensor seo a ’nochdadh eallach obrach gnàthach an einnsean agus a’ toirt buaidh air taghadh an gèar as fheàrr.

Tha an seata de luchd-mothachaidh sgaoilidh fèin-ghluasadach a ’dèanamh cinnteach à obrachadh ceart agus comhfhurtachd rè obrachadh charbadan. Ma thachras mì-ghnàthachadh mothachaidh, thèid dragh a chuir air cothromachadh an t-siostaim, agus thèid fios a chuir chun draibhear sa bhad leis an t-siostam breithneachaidh air bòrd (is e sin, bidh an “mearachd” co-fhreagarrach a ’lasadh suas air clàr nan ionnstramaidean). Le bhith a ’leigeil seachad comharran mì-ghnàthachaidh dh’ fhaodadh sin droch dhuilgheadasan adhbhrachadh ann am prìomh phàirtean a ’chàir, mar sin, ma lorgar mì-chothroman sam bith, thathas a’ moladh fios a chuir sa bhad gu seirbheis speisealta.

Tha 2 ag ràdh

  • Ali Nikro XNUMX

    Halo, na bi sgìth Tha càr fèin-ghluasadach sòghail XNUMXXXNUMX agam. Tha mi air a bhith ga dhràibheadh ​​​​airson greis Tha e ann an staid àbhaisteach. Bidh e a’ cuimhneachadh air a’ ghas gu fèin-ghluasadach agus chan eil na breicichean ag obair No ma chuireas mi a-steach e le làimh Nuair a bhrùthas mi am peadal breic grunn thursan, bidh an càr a’ tilleadh gu àbhaisteach Cha do chuir an luchd-càraidh dragh orm Dh’ atharraich mi an sensor shailean fèin-ghluasadach XNUMX bliadhna air ais An urrainn dhut beagan comhairle a thoirt dhomh, cò às a tha e? thu.

  • Hamid Eskandari

    beannachdan
    بنده پرشیا مدل۸۸ tu5 دارم مدتی هست زمانی که دمای موتور هنوز خیلی بالا نرفته حرکت میکنم یه ریبی میزنه و صدای موتور عوض میشه و دنده ۳ به لا نمیره ولی دور موتور بالا مره با ید بزنم کنار خاموش کنم بعد روشن کنم دما که بالا بره درست میشه علتش رو میشه بفرمایید چی هست؟ممنون

Cuir beachd ann