Dè cho uaine 'sa tha carbadan dealain?
Gun roinn

Dè cho uaine 'sa tha carbadan dealain?

Dè cho uaine 'sa tha carbadan dealain?

Gu tric thathas a ’coimhead air carbadan dealain mar charbadan a tha càirdeil don àrainneachd. Ach a bheil seo fìor no a bheil grunn chnapan-starra ann?

Gu dearbh, chan eil ann ach aon adhbhar gu bheil an càr dealain air fàs cho mòr agus bidh e gu diofar: an àrainneachd. Mar a tha fios agad, bidh càraichean gasoline agus dìosail a ’leigeil a-mach stuthan puinnseanta. Tha na stuthan sin cronail chan ann a-mhàin do dhaoine, ach cuideachd don phlanaid air a bheil sinn a ’fuireach. Às deidh na h-uile, a rèir mòran de luchd-saidheans, riaghaltasan agus buidhnean, tha gnàth-shìde ar planaid ag atharrachadh, gu ìre air sgàth stuthan puinnseanta bho charbadan gasoline agus dìosail.

Bho thaobh moralta, feumaidh sinn faighinn cuidhteas na sgaoilidhean sin. Dè a tha mòran a ’faicinn san sgeulachd seo mar fhuasgladh? Càr dealain. Às deidh a h-uile càil, chan eil ceò às an carbad seo, gun luaidh air ceò. Mar sin tha iad air am faicinn mar charbad a tha càirdeil don àrainneachd. Ach a bheil an dealbh seo ceart no an e rudeigin eile a th ’ann? Bruidhnidh sinn mu dheidhinn seo san artaigil seo. Roinnidh sinn seo ann an dà phàirt, is e sin dèanamh agus dràibheadh ​​carbad dealain.

Riochdachadh

Gu bunaiteach, tha càr dealain a ’toirt a-steach mòran nas lugha de phàirtean a thaobh motair na càr gasoline. Mar sin, is dòcha gum bi thu a ’smaoineachadh gun urrainnear carbad dealain a chruinneachadh ann an dòigh a tha nas bàidheile dhan àrainneachd. Ach, tha a chaochladh fìor. Bidh e uile a ’ceangal a-steach do aon de na pàirtean as motha agus as truime de charbad dealain: am bataraidh.

Tha na bataraidhean lithium-ion seo, a tha coltach ris an fheadhainn anns an fhòn-smart agus an laptop agad, mar eisimpleir, air an dèanamh suas de dhiofar mheatailtean tearc. Tha lithium, nicil agus cobalt air an toirt a-steach do leithid de bhataraidh lithium-ion. Tha na stuthan sin air am mèinneadh gu ìre mhòr bho mhèinnean, agus mar thoradh air sin bidh mòran droch bhuaidhean àrainneachdail. Is dòcha gur e cobalt an seòrsa meatailt as miosa. Tha am meatailt seo air a mhèinneadh sa mhòr-chuid anns a’ Chongo, às am feumar a chuir gu dùthchannan cinneasachaidh bataraidh. Air an t-slighe, thathas a 'cleachdadh saothair chloinne ann a bhith a' toirt a-mach am meatailt seo.

Ach dè cho cronail ’s a tha cinneasachadh bataraidhean airson na h-àrainneachd? A rèir aithisg leis a ’Chomhairle Eadar-nàiseanta airson Còmhdhail Glan (ICCT), tha e a’ cosg 56 gu 494 cileagram de CO2 gus aon kWh de bhataraidh a thoirt a-mach. An-dràsta tha comas bataraidh 3 kWh aig Tesla Model 75 an-dràsta. Air an adhbhar sin, a rèir ICCT, tha cinneasachadh bataraidh Tesla Model 3 a ’cosg eadar 4.200 agus 37.050 2kg COXNUMX.

Dè cho uaine 'sa tha carbadan dealain?

Glùin

Tha seo mòr raon... Tha seo air sgàth gu bheil timcheall air leth de na sgaoilidhean CO2 bhon phròiseas toraidh an-dràsta co-cheangailte ri caitheamh lùtha. Ann an dùthchannan far a bheil, mar eisimpleir, gual air a chleachdadh an ìre mhath tric (Sìona), bidh na sgaoilidhean CO2 riatanach nas àirde na ann an dùthaich le barrachd lùth uaine, leithid an Fhraing. Mar sin, tha càirdeas àrainneachdail càr gu mòr an urra ri cò às a thàinig e.

Tha àireamhan iomlan spòrsail, ach faodaidh e a bhith nas spòrsail coimeas a dhèanamh. No, anns a 'chùis seo, dèan coimeas eadar cinneasachadh càr uile-dealain agus cinneasachadh càr gasoline. Tha graf ann an aithisg ICCT, ach chan eil fios air na h-àireamhan mionaideach. Dh’fhoillsich Com-pàirteachas Carbadan Carbaid Ìosal na RA aithisg ann an 2015 far an urrainn dhuinn coimeas a dhèanamh eadar beagan rudan.

A ’chiad mhìneachadh: Tha LowCVP a’ cleachdadh an teirm CO2e. Tha seo goirid airson carbon dà-ogsaid co-ionann. Nuair a thathar a ’dèanamh carbad dealain, thèid grunn ghasan sgaoilte a-steach don t-saoghal, agus tha gach fear dhiubh a’ cur ri atharrachadh clìomaid na dhòigh fhèin. A thaobh CO2e, tha na gasaichean sin air an cruinneachadh còmhla agus tha na tha iad a ’cur ri blàthachadh na cruinne ri fhaicinn ann an sgaoilidhean CO2. Mar sin, chan e fìor sgaoilidhean CO2 a tha seo, ach dìreach figear a tha ga dhèanamh nas fhasa coimeas a dhèanamh eadar sgaoilidhean. Leigidh seo leinn innse dè an carbad a thèid a dhèanamh ann an dòigh a tha nas bàidheile dhan àrainneachd.

Dè cho uaine 'sa tha carbadan dealain?

Uill, gluaisidh sinn air adhart gu na h-àireamhan. A rèir LowCVP, tha carbad gasoline àbhaisteach a ’cosg 5,6 tonna de CO2-eq. Cha bhi càr dìosail mòran eadar-dhealaichte bho seo. A rèir an dàta seo, bidh carbad uile-dealanach a ’sgaoileadh 8,8 tonna de CO2-eq. Mar sin, tha cinneasachadh BEVan 57 sa cheud nas miosa don àrainneachd na bhith a ’dèanamh carbad ICE. Deagh naidheachd dha daoine a tha dèidheil air gasoline: tha an carbad gasoline ùr nas càirdeile don àrainneachd na an carbad dealain ùr. Gus an dèan thu a ’chiad chilemeatair.

Seòl

Le cinneasachadh, chan eil a h-uile dad air a ràdh. Is e prìomh bhuannachd àrainneachd càr dealain, gu dearbh, draibheadh ​​​​gun sgaoilidhean. Às deidh na h-uile, chan eil tionndadh lùth dealain a tha air a stòradh gu gluasad (tro motair dealain) a’ leantainn gu sgaoilidhean CO2 no nitrigin. Ach, faodaidh cinneasachadh an lùth seo cron a dhèanamh air an àrainneachd. Le cuideam air can.

Canaidh sinn gu bheil tuathan-gaoithe agus mullach grèine san dachaigh agad. Ma cheanglas tu do Tesla ris, faodaidh tu a bhith comasach air dràibheadh ​​gu math neodrach a thaobh gnàth-shìde. Gu mì-fhortanach, chan eil seo gu tur fìor. Leanaidh caitheamh taidhrichean is breic le droch bhuaidh air an àrainneachd. Ged a tha e gu cinnteach an-còmhnaidh nas fheàrr na càr le einnsean losgaidh a-staigh.

Dè cho uaine 'sa tha carbadan dealain?

Ach, ma chuireas tu an càr seo a-steach don phrìomh phìob, bidh an seasmhachd an urra ris an t-solaraiche lùtha agad. Ma tha an lùth seo a ’tighinn bho ionad cumhachd gas, no nas miosa, bho ionad cumhachd guail, tha e follaiseach nach eil thu a’ dèanamh cho math ris an àrainneachd. Faodaidh tu a ràdh gu bheil thu “dìreach” a ’gluasad na sgaoilidhean sgaoilte chun ionad cumhachd.

Dà fhichead sa cheud

Gus dealbh nas soilleire fhaighinn de sgaoilidhean (neo-dhìreach) carbad dealain, feumaidh sinn sùil a thoirt air rannsachadh bho BloombergNEF, àrd-ùrlar rannsachaidh Bloomberg. Tha iad ag agairt gu bheil sgaoilidhean charbadan dealain XNUMX sa cheud nas ìsle na sgaoilidhean gasoline.

A rèir an àrd-ùrlar, eadhon ann an Sìona, dùthaich a tha fhathast an urra gu mòr ri ionadan cumhachd guail, tha sgaoilidhean charbadan dealain nas ìsle na sgaoilidhean gasoline. A rèir Rianachd Fiosrachaidh Cumhachd na SA, ann an 2015, thàinig 72% de lùth Shìona bho ionadan cumhachd guail. Tha aithisg BloombergNEF cuideachd a ’tabhann deagh shealladh air an àm ri teachd. Gu dearbh, tha dùthchannan a ’sìor fhàs a’ feuchainn ri lùth fhaighinn bho stòran lùth ath-nuadhachail. Mar sin, san àm ri teachd, cha lughdaich sgaoilidhean bho charbadan dealain.

co-dhùnadh

Tha càraichean dealain nas fheàrr don àrainneachd na càraichean einnsean losgaidh, gu follaiseach. Ach gu dè an ìre? Cuin a tha Tesla nas fheàrr don àrainneachd na Volkswagen? Tha e duilich a ràdh. Tha e an urra ri mòran fhactaran eadar-dhealaichte. Smaoinich mu stoidhle dràibhidh, caitheamh lùtha, càraichean ri choimeas ...

Gabh Mazda MX-30. Is e crossover dealain a th ’ann le bataraidh 35,5 kWh an ìre mhath beag. Feumaidh seo mòran nas lugha de stuthan amh na, mar eisimpleir, Tesla Model X le bataraidh 100 kWh. Mar thoradh air an sin, bidh an àite tionndaidh airson Mazda nas ìsle oir bha feum air nas lugha de lùth agus stuthan airson a ’chàr a thoirt gu buil. Air an làimh eile, faodaidh tu Tesla a dhràibheadh ​​nas fhaide air aon chosgais bataraidh, a tha a ’ciallachadh gun siubhail e barrachd chilemeatairean na Mazda. Mar thoradh air an sin, tha a ’bhuannachd àrainneachd as motha aig Tesla nas motha oir tha e air siubhal barrachd chilemeatairean.

Dè eile a dh ’fheumar a ràdh: chan fhàs an càr dealain ach nas fheàrr don àrainneachd san àm ri teachd. Ann an gach cuid toradh bataraidh agus cinneasachadh lùth, tha an saoghal a ’leantainn air adhart a’ dèanamh adhartas. Beachdaich air ath-chuairteachadh bataraidhean agus meatailtean, no a ’cleachdadh barrachd stòran lùth ath-nuadhachail. Tha càr dealain mu thràth anns cha mhòr a h-uile cùis nas fheàrr don àrainneachd na càr le einnsean losgaidh a-staigh, ach san àm ri teachd chan fhàs seo ach nas làidire.

Ach, tha seo fhathast na chuspair inntinneach ach dùbhlanach. Gu fortanach, tha seo cuideachd na chuspair mu bheil mòran air a sgrìobhadh agus air a dhèanamh. Airson barrachd fhaighinn a-mach mu dheidhinn? Mar eisimpleir, thoir sùil air a ’bhidio YouTube gu h-ìosal a tha a’ dèanamh coimeas eadar sgaoilidhean CO2 beatha carbaid dealain cuibheasach ri sgaoilidhean CO2 càr gasoline.

Cuir beachd ann