Na kratko: Discovery Land Rover 2.0 D SD4 HSE

Tha cus de bhrandagan cuideachd a ’seòrsachadh SUVan nach eil iad airidh air. Ri aghaidh na deilbh an seo tha càraichean a bhuineas don àite ris an canar crossovers nas lugha. Tha cuid nach eil a ’coimhead coltach ri crossovers idir, tha cuid eile co-ionann ris na sedans glanaidh beagan nas motha, agus fhathast chan eil cuid eile a’ tabhann dràibheadh ​​cuibhle gu lèir.

Ach tha a h-uile rud gu h-àrd air a thabhann leis an Discovery ùr, a tha air a choltas atharrachadh ceithir tursan bho 1989, nuair a chaidh a ’chiad dreach fhoillseachadh. Mar sin, tha sinn a ’bruidhinn mun chòigeamh ginealach, a tha, eu-coltach ris an fheadhainn a thàinig roimhe, cuideachd a’ leantainn dealbhadh mhodalan Land Rover eile. Tha seo a ’ciallachadh gu bheil an dealbhadh tòrr nas eireachdail na bha roimhe. Chan eil uachdar nas biorach agus còmhnard ann, ach stuaghan lùbte is eireachdail. Tha cuid den bheachd gun do chaill Discovery a gheurachadh dealbhaidh air an seo, ach aig a ’cheann thall feumar cumail suas ris na h-amannan. Cuideachd air sgàth aerodynamics, a tha e fhèin a ’toirt buaidh air caitheamh connaidh agus, aig a’ cheann thall, sgaoilidhean gualain dà-ogsaid. Ach, tha e soilleir gu bheil cleachdadh alùmanum air a chomharra a dhèanamh, a ’dèanamh an Discovery ùr faisg air 500kg nas aotroime na bha roimhe.

Ach co-dhiù, tha an teis-meadhan fhathast. Le comas cuibhle-cuibhle agus glas eadar-dhealaichte, tha Discovery a ’leantainn air a’ sreap far nach urrainn dha daoine coiseachd. Tha e fhathast na rìgh air a ’bheinn, agus chan eil eagal air ro na glinn nas motha. Leis, faodaidh tu draibheadh ​​gu doimhneachd de 900 millimeatair no luchdan tarraing le cuideam suas ri 3,5 tunna. Agus ma tha na suidheachain uile air an gabhail a-steach, bidh seachdnar anns a ’chàr le sia ionadan 12V agus naoi ionadan USB. San aon dòigh, le Discovery faodaidh tu a dhol air turas fada. Bidh an fheadhainn mu dheireadh nas tlachdmhoire agus nas sàbhailte cuideachd le taing don iomadh siostam sàbhailteachd aige, nach eil cho pailt agus a tha anns na modalan Land Rover as motha agus nas cliùitiche, ach na gabh dragh, tha Discovery air a bhith a-mach à Linn na Cloiche o chionn fhada . ...

Ged a tha an 100-liter turbodiesel Discovery math 240 cileagram nas aotroime na an einnsean sia-siolandair 100-liotair, tha a chuideam iomlan fhathast fada os cionn dà thunna. Ach chan eil sin a’ ciallachadh gur e beinn slaodach a th’ ann. Bha dreach nas cumhachdaiche den turbodiesel ceithir-siolandair dà-liotair a 'strì anns a' chàr deuchainn, a 'tabhann 8,3 each-chumhachd, gu leòr gus an Discovery fhaighinn bho neoni gu 207 cilemeatair san uair ann an dìreach 500 diogan. Is e an astar as àirde XNUMX cilemeatair san uair. Bidh an fèin-ghluasadach ochd-astar ZF a ’dèanamh an obair gu math, agus le XNUMXNm de torque, tha an Discovery cuideachd sùbailte ann an trafaic a’ bhaile. Tha e soilleir nach eil seo mu dheidhinn fiosaig, agus mar sin feumaidh tu beachdachadh air cuideam nuair a bhios tu a’ breiceadh agus gu sònraichte ann an oiseanan teann. Ma tha thu ro luath, thèid an tomad trom dìreach air adhart an àite tionndadh.

Ach co-dhiù, tha an Land Rover Discovery na chàr a tha na crossover no SUV ann an làn mhothachadh an fhacail. Tha e caran coltach ris an Mohican mu dheireadh, ged leis an fhoirm caran fìnealta agus caol aige, chan eil e sa bhad a’ brosnachadh misneachd XNUMX% sa bhad. Ach is e eòlas a th’ ann an draibheadh, tha an draibhear a’ faireachdainn math agus gu h-obann chan eil an càr a’ faireachdainn mòr agus trom. Agus chan urrainn dhuinn ach boghadh ris agus dearbhadh gu bheil e a’ riochdachadh a’ chlas càr aige mar a bhiodh dùil.

Discovery Land Rover 2.0D SD4 HSE

Prìomh dàta

Prìs modail bonn:	71.114 €
Cosgais modail deuchainn:	82.128 €

Cosgais (suas ri 100.000 km no còig bliadhna)

Fiosrachadh teicnigeach

einnsean:	4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - turbodiesel - gluasad 1.999 cm3 - cumhachd as àirde 176,5 kW (240 hp) aig 4.000 rpm - an torque as àirde 500 Nm aig 1.500 rpm.
Gluasad lùth:	bidh an t-einnsean a 'draibheadh ​​​​na ceithir cuibhlichean - tar-chuir fèin-ghluasadach 8-luath.
Comas:	Astar as àirde 207 km/h - luathachadh 0 s 100–8,3 km/h - Caitheamh connaidh cuibheasach aonaichte (ECE) 6,5 l / 100 km, sgaoilidhean CO2 171 g / km.
Maise:	carbad falamh 2.109 kg - làn chuideam ceadaichte 3.130 kg.
Meudan taobh a-muigh:	fad 4.970 mm - leud 2.073 mm - àirde 1.846 mm - bonn cuibhle 2.923 mm - stoc 258-2.406 77 l - tanca connaidh XNUMX l.