Am faod GMSV soirbheachadh far a bheil Holden agus HSV air fàiligeadh? An urrainn don 500nm Colorado Trail Boss a’ chùis a dhèanamh air Ford Ranger agus Toyota HiLux ann an Astràilia?

Am bu chòir dha GMSV Colorado ath-thòiseachadh ann an Astràilia?

Tha coltas gu bheil am blàr eadar Holden agus Ford cho sean ri eachdraidh chàraichean Astràilia fhèin, ach tha aon raon ann far an do chaill an Leòmhann Dearg an cogadh leis an Blue Oval gu cunbhalach, agus is e sin am blàr eadar an Colorado agus an Ranger.

Geàrr-chunntas? Cha robh fìor ghaisgeach cab dùbailte aig an Holden anns na bliadhnaichean mu dheireadh aige ann an Astràilia, nuair a chaidh an Ford Ranger (agus Toyota HiLux, a thaobh sin) seachad air an Colorado ann an reic.

B ’e reic Colorado ann an 2017 21,579 carbad, an uairsin sìos gu 18,301 2018 ann an 17,472 agus 2019 ann an 42,728 aig 2017. Dèan coimeas eadar sin agus an neach-raoin stoirmeil margaidh, a reic 42,144 carbad ann an 2018, 40,960 ann an 2019, agus XNUMX ann an XNUMX.

Co-dhiù pàirt den duilgheadas, co-dhiù a rèir sinne an seo aig Stiùireadh chàraicheangun do ghoid Ford an tàirneanach dà-chab leis an Raptor a dhealbhaich Astràilia, a 'fàgail an Colorado a' coimhead beagan leth-bhèicearachd.

Uill, chuidich Chevrolet anns na SA le bhith a’ fuasgladh na trioblaid sin le bhith a’ leigeil ma sgaoil an Colorado Trail Boss ùr, fuasgladh cab dùbailte le seillean a bhios - co-dhiù aig a’ chiad sealladh - a’ sleamhnachadh gu sgiobalta a-steach don mhargaidh againn.

Gu fortanach, tha e cuideachd uidheamaichte leis an einnsean dìosail riatanach, cumhachd tarraing as àirde 3.5-tunna, agus comas luchdaidh reusanta 700-plus-kilo.

Ach gu cudromach, bidh e cuideachd a’ leasachadh cruadalachd: tha e a’ tighinn le pasgan co-thaobhadh crochaidh, truinnsearan sleamhnachaidh fo-chorp ùr air beulaibh is meadhan a’ chàir, sgoltadh dearg agus dubhan-teicheadh, agus cuibhlichean 17-òirleach deiseil ann an dubh matte. .

Tha e cuideachd a 'coimhead làidir, le a cheann aghaidh mòr, bogsaidh agus stiffness àbhaisteach Ameireaganach.

Fon chochall, co-dhiù airson ar margaidh, bidh turbodiesel 2.8-liotair le timcheall air 135 kW agus torque mòr 500 Nm, ceangailte ri tar-chuir fèin-ghluasadach sia-luath.

Agus sin mus toir thu sùil air an Colorado ZR2, a tha ag àrdachadh stiffness nas motha le lioft crochaidh XNUMX-òirleach, slighean nas fharsainge, glasadh dealanach eadar-dhealachaidhean aghaidh is cùil, agus crochadh le gleusadh far-rathaid - an uairsin tha e na fhìor neach-farpais Raptor.

Droch naidheachd? Tha GMSV an-dràsta gu math trang a’ togail brannd ùr, lìonra reic ùr, a’ cur air bhog an 1500 Trail Boss, LTZ agus Silverado 2500, agus ag ullachadh airson an Corvette a thighinn.

Mar thoradh air an sin, tha am brannd ag ràdh nach eil e “a’ beachdachadh air toraidhean eile ”an-dràsta.

“Tha sinn fhathast a’ feitheamh ris an Silverado 2500 a thoirt chun mhargaidh agus tha Corvette againn a’ feitheamh anns na sgiathan airson a chuir air bhog agus tha sinn air a bhith trang a’ togail ar lìonra reic GMSV agus mar sin tha sinn a’ cuimseachadh air sin uile. modalan an-dràsta," thuirt neach-labhairt GMSV Ed Finn.

“Mar sin, chan eil sinn a’ beachdachadh air toraidhean eile an-dràsta. ”

Ach, chan e “chan eil” a tha sin dha-rìribh, an e? Mar sin faodaidh sinn a bhith an dòchas co-dhiù.