Turas motor-baidhsagal
Tha baidhsagalan-motair an-còmhnaidh na ghealladh air tursan fada air rathaidean na Frainge agus na Roinn Eòrpa. Airson rothaireachd, feumaidh tu baidhsagal-motair earbsach a làimhsicheas marcaiche, luchd-siubhail agus bagannan gun dragh sam bith. Chan eil a h-uile baidhsagal-motair air an cruthachadh co-ionann, a 'beachdachadh air rathaidean fada agus rathaidean cianalach, tha slighean rathaid agus FT mòran nas fheàrr na càraichean spòrs, agus gu h-àraid ann an duos.
Stèidhichte air do cheann-uidhe agus do bhaidhc, dealbhaich an ùine a dh’ fheumas tu, a’ toirt a-steach fois is fois. Tha e comasach siubhal 500 cilemeatair san latha, ach nuair a leanas e airson grunn làithean, bidh an cuibheasachd a’ dol sìos mu dheireadh. Is e an amas cuideachd na seallaidhean agus an eadar-ghearradh den sgìre a mhealtainn. Mar sin, feumaidh tu 500 cilemeatair a dhealbhadh air a 'chiad latha, 400,' s dòcha an dàrna fear, agus an uairsin 200-300 cilemeatair san latha aig a 'char as àirde, air neo bidh an turas agad gu math / ro sgìth.
Ullachadh
Coltach ri turas sam bith, tha grunn riaghailtean ann ri leantainn:
- Sgrùdaidhean cleachdadh frèam: suidheachadh (chan fheumar a chuir na àite fhad ‘s a tha thu a’ rothaireachd) agus cuideaman taidhrichean (2,3 aghaidh agus cùl 2,5 - luachan cuibheasach math air an rathad, gu sònraichte gun a bhith air an teannachadh), ìre ola, breicichean aghaidh is cùil (plàtaichean agus breic leaghan), solais (dràibhearan, 1 solas-cinn a bharrachd agus lampa comharra tionndaidh), atharrachadh ola, ma ghabhas e dèanamh ...
- lubricate an t-seine (atharraich e nas tràithe ma tha e seachad mu thràth),
- boma tollaidh agus / no pasgan càraidh (nas daoire, ach nas fheàrr),
- càbaill a bharrachd anns an taigheadas (breic, bearradh, luathadair),
- aodach air fhighe le làimh,
- atharrachadh beag airson cofaidh / tì agus cìsean rathaid sam bith,
- mapa rathaid (ullachadh slighe agus ìrean comasach) no GPS
gus nach tèid thu air chall 😉 - earplugs (airson tursan fada),
- agus roghainneil: strap cùil lumbar
Pìleat agus neach-siubhail
Gu tric tha e teth, ach chan e adhbhar a tha seo nach eil an uidheamachd riatanach agad, agus gu sònraichte: miotagan, bòtannan, leathar, clogaid.
Gu bhith fàgail
Tha mi a’ cumail a-mach dè cho feumail ‘s a tha e na cluasan a dhìon le earplugs; Is dòcha gum bi ìrean fuaim àrd airson ùine mhòr ag adhbhrachadh othail sa chluais aig deireadh an latha, anns a’ chùis as miosa, milleadh neo-sheasmhach air a ’chluais a-staigh. Ann an suidheachadh sam bith, tha seo na adhbhar cudromach airson sgìths a bharrachd.
Ideal airson grunn no co-dhiù dhà; air eagal fàiligeadh, co-dhiù bidh sinn a’ cuideachadh a chèile. Bidh sinn a’ draibheadh chan ann ann an aon fhaidhle, ach ann am pàtran checkerboard agus gun a bhith nas fhaide na còig aig an aon àm.
Rud eile, tha e ciallach rè an stad a dhol le coinneamhan a ’bhàr mu dheireadh ... uh, stèisean gas (leigamaid fuireach sòbhrach).
Cuimhnich gum bi thu ag òl gu cunbhalach tron turas agad (uisge no deoch bhog) oir bidh thu a’ dehydrate gu sgiobalta; tha desigation na adhbhar sgìths agus an comas air tubaistean nuair a tha e furasta òl gu cunbhalach.
Rè an turas, feumaidh tu gu sònraichte am frèam, am baidhsagal-motair, agus cuideachd an cùl a chumail.
Mar sin chan eil stad a h-uile 2 uair a thìde dona, co-dhiù airson a 'chùl. Suidhich an t-slighe (co-chomhairleachadh le mappy web; michelin, 3615 no AutorouteExpress)
Dealbhaich na clachan-mìle agad agus na puingean stad. Chan eil dad nas miosa na bhith a’ coimhead airson taigh-òsta aig 22:00 ann am baile-mòr air nach eil fios agad. Gu pearsanta, is toil leam an iùl luchd-turais, ach tha mòran cheanglaichean air an eadar-lìn cuideachd.