Turas motor-baidhsagal
Gnìomhachd motor-baidhsagal

Turas motor-baidhsagal

Tha baidhsagalan-motair an-còmhnaidh na ghealladh air tursan fada air rathaidean na Frainge agus na Roinn Eòrpa. Airson rothaireachd, feumaidh tu baidhsagal-motair earbsach a làimhsicheas marcaiche, luchd-siubhail agus bagannan gun dragh sam bith. Chan eil a h-uile baidhsagal-motair air an cruthachadh co-ionann, a 'beachdachadh air rathaidean fada agus rathaidean cianalach, tha slighean rathaid agus FT mòran nas fheàrr na càraichean spòrs, agus gu h-àraid ann an duos.

Stèidhichte air do cheann-uidhe agus do bhaidhc, dealbhaich an ùine a dh’ fheumas tu, a’ toirt a-steach fois is fois. Tha e comasach siubhal 500 cilemeatair san latha, ach nuair a leanas e airson grunn làithean, bidh an cuibheasachd a’ dol sìos mu dheireadh. Is e an amas cuideachd na seallaidhean agus an eadar-ghearradh den sgìre a mhealtainn. Mar sin, feumaidh tu 500 cilemeatair a dhealbhadh air a 'chiad latha, 400,' s dòcha an dàrna fear, agus an uairsin 200-300 cilemeatair san latha aig a 'char as àirde, air neo bidh an turas agad gu math / ro sgìth.

Ullachadh

Coltach ri turas sam bith, tha grunn riaghailtean ann ri leantainn:

  • Sgrùdaidhean cleachdadh frèam: suidheachadh (chan fheumar a chuir na àite fhad ‘s a tha thu a’ rothaireachd) agus cuideaman taidhrichean (2,3 aghaidh agus cùl 2,5 - luachan cuibheasach math air an rathad, gu sònraichte gun a bhith air an teannachadh), ìre ola, breicichean aghaidh is cùil (plàtaichean agus breic leaghan), solais (dràibhearan, 1 solas-cinn a bharrachd agus lampa comharra tionndaidh), atharrachadh ola, ma ghabhas e dèanamh ...
  • lubricate an t-seine (atharraich e nas tràithe ma tha e seachad mu thràth),
  • boma tollaidh agus / no pasgan càraidh (nas daoire, ach nas fheàrr),
  • càbaill a bharrachd anns an taigheadas (breic, bearradh, luathadair),
  • aodach air fhighe le làimh,
  • atharrachadh beag airson cofaidh / tì agus cìsean rathaid sam bith,
  • mapa rathaid (ullachadh slighe agus ìrean comasach) no GPS

    gus nach tèid thu air chall 😉
  • earplugs (airson tursan fada),
  • agus roghainneil: strap cùil lumbar

Pìleat agus neach-siubhail

Gu tric tha e teth, ach chan e adhbhar a tha seo nach eil an uidheamachd riatanach agad, agus gu sònraichte: miotagan, bòtannan, leathar, clogaid.

Gu bhith fàgail

Tha mi a’ cumail a-mach dè cho feumail ‘s a tha e na cluasan a dhìon le earplugs; Is dòcha gum bi ìrean fuaim àrd airson ùine mhòr ag adhbhrachadh othail sa chluais aig deireadh an latha, anns a’ chùis as miosa, milleadh neo-sheasmhach air a ’chluais a-staigh. Ann an suidheachadh sam bith, tha seo na adhbhar cudromach airson sgìths a bharrachd.

Ideal airson grunn no co-dhiù dhà; air eagal fàiligeadh, co-dhiù bidh sinn a’ cuideachadh a chèile. Bidh sinn a’ draibheadh ​​chan ann ann an aon fhaidhle, ach ann am pàtran checkerboard agus gun a bhith nas fhaide na còig aig an aon àm.

Rud eile, tha e ciallach rè an stad a dhol le coinneamhan a ’bhàr mu dheireadh ... uh, stèisean gas (leigamaid fuireach sòbhrach).

Cuimhnich gum bi thu ag òl gu cunbhalach tron ​​​​turas agad (uisge no deoch bhog) oir bidh thu a’ dehydrate gu sgiobalta; tha desigation na adhbhar sgìths agus an comas air tubaistean nuair a tha e furasta òl gu cunbhalach.

Rè an turas, feumaidh tu gu sònraichte am frèam, am baidhsagal-motair, agus cuideachd an cùl a chumail.

Mar sin chan eil stad a h-uile 2 uair a thìde dona, co-dhiù airson a 'chùl. Suidhich an t-slighe (co-chomhairleachadh le mappy web; michelin, 3615 no AutorouteExpress)

Dealbhaich na clachan-mìle agad agus na puingean stad. Chan eil dad nas miosa na bhith a’ coimhead airson taigh-òsta aig 22:00 ann am baile-mòr air nach eil fios agad. Gu pearsanta, is toil leam an iùl luchd-turais, ach tha mòran cheanglaichean air an eadar-lìn cuideachd.

Cuir beachd ann