Suidheachadh adhair air Largus: a bheil e math?

Tha mòran de luchd-seilbh chàraichean aig prìs ìseal ag iarraidh nach bi siostaman gnàth-shìde no innealan adhair ann an càraichean mar sin a ’fuarachadh an taobh a-staigh. Ach cho-dhùin mi sgrùdadh a bheil seo fìor, a ’cleachdadh eisimpleir an Largus agam. Ann an Lada Largus tha inneal-adhair ann nach bi ag obair cho dona sa tha mòran a ’smaoineachadh.

Aig an àm seo, cosgaidh càr Largus seachd-suidheachain le fionnarachadh-àile 417 rubles, a rèir an dàta as ùire air làrach-lìn an neach-dèanamh. Mar sin, na faireachdainnean agam mun ghnàth-shìde anns a ’chaban. Dh ’fhalbh mi air latha teth air turas 000 km a bha agam ri dhol ann an aon taobh. Air an t-sràid, sheall an teirmiméadar +300 ceum. Sgoinneil, shaoil ​​mi, nì mi sgrùdadh dìreach air na tha an Conder cunbhalach comasach. Bha beagan uairean a thìde air an rathad aig an teòthachd seo gu math comhfhurtail dhomhsa agus don neach-siubhail aghaidh. Gus faighinn a-mach ciamar a bhios an luchd-siubhail a ’faireachdainn aig a’ chùl an sin, chuir sinn romhainn ar caraid suidheachain atharrachadh agus fois a ghabhail airson beagan mhionaidean. Agus dh ’fhàg e an einnsean agus an inneal adhair a’ ruith.

Gu dearbh, tha an aghaidh a ’faireachdainn beagan nas fhuaire na an cùl, ach tha an teòthachd airson an luchd-siubhail cùil gu math àbhaisteach - agus ma bheir thu buaidh air an leth-chruinne chùil cuideachd, bidh a h-uile dad gu math.

Nozzles gu math goireasach airson a bhith a ’toirt seachad agus a’ stiùireadh èadhar, a ’cuairteachadh a h-uile taobh agus gun duilgheadas sam bith. Tha 4 modhan obrachaidh ann, tha gu leòr dhiubh ann - anns a ’cheathramh suidheachadh tha e dìreach a’ sèideadh air falbh le sruth adhair, faodaidh tu reothadh anns a ’chaban, fìor fhuaradair. Tha e gu math comhfhurtail nuair a thèid an inneal adhair air an Largus a thionndadh air aig 2 astar.

Ma tha teas làidir agus dìreach do-ruigsinneach taobh a-muigh, faodaidh tu fuachd a bharrachd a chur ri taobh a-staigh a ’chàr le bhith a’ dùnadh am flap ath-chuairteachadh èadhair, is e sin, cha tig èadhar blàth bhon t-sràid a-steach don chaban, agus bidh e tòrr nas fhuaire. A thaobh caitheamh connaidh leis an èadhar air a thionndadh air an Largus, air an àrd-rathad mheudaich e gu 9 liotair dhomh, tha mi a ’smaoineachadh gu bheil seo nas motha na an àbhaist airson a leithid de chàr.