Deuchainn deuchainn Mitsubishi ASX
Tha ASX a ’seasamh airson crossover spòrs gnìomhach, agus nochd Mitsubishi e mar sgrùdadh air an cX aig Taisbeanadh Motair Frankfurt an-uiridh. Ann an Iapan, tha e air a bhith aithnichte mar RVR bhon Ghearran am-bliadhna. Chan eil fios carson a tha na h-ainmean eadar-dhealaichte, no carson a thagh Mitsubishi an giorrachadh seach an t-ainm a tha air na modailean eile aca.
Tha an ASX air a dhèanamh ann an stoidhle Mitsubishi, ged a tha e air an aon àrd-ùrlar ris an Outlander, ach le cumaidhean tòrr nas fheàrr. Tha na tomhasan nas lugha aige, gu sònraichte an fhaid, tlachdmhor sa bhad. Tha luchd-margaidh Mitsubishi ag ràdh gu bheil e ag amas gu sònraichte air luchd-ceannach a tha air an tarraing gu carbadan meadhan-raon, ach cuideachd dhaibhsan a thaghas eadar minivans nas lugha. Mar sin, is e seòrsa de crossover a th ’ann a tha a rèir blas an latha an-diugh, anns a bheil sealbhadair a’ chàir ag iarraidh inneal freagarrach airson gnìomhan a-muigh ann an cleachdadh làitheil.
Tha buannachdan an ASX, an taca ri a phiuthar Outlander, sa mhòr-chuid anns an teicneòlas ùrachadh. Ged a dh ’fhaodadh gum bi e 300 cileagram nas aotroime na an Outlander, is e an innleachdas as cudromaiche an einnsean turbodiesel 1-liter ùr a tha a’ coileanadh eadhon nas fheàrr na an turbodiesel XNUMX-liter Mitsubishi a chaidh a chuir a-steach air an Outlander ach a chaidh a cheannach bho Volkswagen. ...
Is e rud ùr eile a th ’ann gum bi an ASX a’ cur mòran a bharrachd cuideam air dreachan dràibhidh cuibhle aghaidh, a bhios an urra ris an einnsean peatrail 1-liotair (stèidhichte air an 6-liter gnàthach) agus an turbodiesel 1-liter. An ceann greis, gheibh am fear seo dreach eadhon nas lugha de chumhachd (5 kW / 1 hp).
Bidh Mitsubishi cuideachd a ’tabhann innleachdas teicneòlais ris an canar Clear tech mar inbhe airson an ASX, leis a bheil iad a’ feuchainn ri sgaoilidhean CO2 a lughdachadh. Tha e a ’toirt a-steach siostam dùnadh agus tòiseachadh einnsean fèin-ghluasadach (AS&G), stiùireadh cumhachd dealain, siostam cosgais breic agus taidhrichean brisidh ìosal.
Tha an aon roth-cuibhle aig an ASX ris an Outlander, ach tha e gu math nas fhaide. Air an rathad, is e suidheachadh tèarainte a tha seo, rud a tha na iongnadh airson càr àrd, a tha a ’faighinn cuideam nas motha anns an dreach dràibhidh cuibhle gu lèir. A dh ’aindeoin na taidhrichean aig a bheil na prìomh fheartan air an dealbhadh gus a bhith nas eaconomach airson dràibheadh na dad sam bith eile, bidh iad cuideachd a’ sàsachadh comhfhurtachd dràibhidh.
Tomaž Porekar, dealbh:? factaraidh
