Renault minivans (Renault): dealbhan agus prìsean de mhodailean mòr-chòrdte

Chan fheum toraidhean companaidh chàraichean na Frainge Renault-Group ro-ràdh sònraichte. Tha e gu leòr beagan fhìrinnean a thoirt seachad gus a dhèanamh soilleir cho follaiseach sa tha a h-àite san t-saoghal:

• 4mh àite anns an àireamh de chàraichean dèanta san t-saoghal;
• bho 1991, tha grunn mhodalan Renault air duais Càr na Bliadhna a chosnadh 4 tursan;
• Tha seilbh aig Renault air còrr air 50 sa cheud de earrannan AvtoVAZ agus 43 sa cheud de earrannan Nissan;
• tha sealbh aig an dragh air comharran-malairt leithid Dacia, Bugatti, Samsung Motors.

Faodaidh tu tuilleadh a liostadh, ach tha aon rud soilleir gu bheil càraichean le suaicheantas Renault tarraingeach ann an grunn dhòighean:

• gabh thairis air a’ bhuidseit agus am prìs mheadhanach;
• raon farsaing de mhodalan - crossovers, sedans, hatchbacks, minivans, busaichean beaga airson còmhdhail bathair;
• sàr obair-obrach;
• Riochdachadh cunntachail - chaidh grunn ath-chuimhneachadh a dhèanamh air modalan Scenic, Clio agus Kangoo, agus chaidh na cosgaisean uile a phàigheadh ​​​​air ais don luchd-seilbh.

Beachdaich san artaigil seo air an làrach-lìn againn Vodi.su cuspair gu math farsaing - Renault minivans. Tha tòrr dhiubh ann dha-rìribh, mar sin bruidhnidh sinn mun fheadhainn as mòr-chòrdte.

Renault scenic

Tha seo na dheagh eisimpleir de bhan teann 5-suidheachain, a tha air a thoirt a-mach ann an grunn atharrachaidhean:

• Seallaidh;
• Xmod seallaidh;
• Conquest Seallaidh;
• Renault Grand Scenic.

Ma tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn an Renault Grand Scenic, is e seo modal dàrna ginealach ùraichte a nochd air a' mhargaidh ann an 2013.

Tha e tarraingeach airson a èifeachdas agus aig an aon àm deagh fheartan teicnigeach:

• air a thogail air àrd-ùrlar Megan;
• einnseanan gasoline agus turbodiesel le siostam Rèile Coitcheann;
• Bidh einnsean gasoline 1.6-liotair a 'bruthadh a-mach 115 hp, agus 2-liotair - 136 liotair;
• caitheamh ìosal - 5,6-7 liotairean sa chearcall còmhla;
• uidheamachd math - ABS, ESP, EBV (cuairteachadh feachd breic dealanach), siostam Night Vision.

Bidh prìsean a 'tòiseachadh aig 800 mìle rubles.

Renault Loidse

Tha sinn mu thràth air iomradh a thoirt air a’ mhodail seo air an làrach-lìn Vodi.su againn, dìreach fo bhrand Dacia.

Ann am prionnsabal, tha na feartan an aon rud:

• tha an salon air a dhealbhadh airson 5 no 7 suidheachain;
• minivan buidseit mòr-chòrdte ann an taobh an ear na Roinn Eòrpa, a ’toirt a-steach san Úcráin - prìsean anns an raon de 11-12 mìle iùro;
• raon mòr de einnseanan - gasoline, turbo-gasoline, turbodiesel;
• draibhear cuibhle aghaidh, tar-chuir làimhe airson raointean 5 no 6.

A dh'aindeoin a 'bhuidseit, tha "mion-fheòil" iomlan aig a' chàr agus mar chàr teaghlaich airson turasan meadhan-ùine tha e gu math freagarrach.

Renault kangoo

Kangu no "Kangaroo" - tha sgeulachd slàn ceangailte ris a 'chàr seo. Dha mòran, b’ i a’ chiad bhan airson bathar a lìbhrigeadh agus an gnìomhachas fhèin a thòiseachadh. Chaidh na mìltean de kangas a thoirt a-steach às a’ Ghearmailt. Thòisich a sgaoileadh ann an 1997, chaidh mòran atharrachaidhean a dhèanamh, nam measg Kangoo Be Bop air ionad cuibhle nas giorra. Tha fèill mhòr air an Kangoo, seachd-suidheachain fhada, cuideachd.

Chan urrainnear minivan làn-chuimseach a thoirt don mhodail seo, leis gu bheil corp dà-leabhar aig Kangoo - cochall, taobh a-staigh agus roinn bagannan còmhla ris.

Tha dà roghainn rim faighinn airson an reic:

• Einnsean gasoline 1.6-liotair, 84 hp, bogsa gèar làimhe, caitheamh 8,1 liotair / 100 km - bho 640 mìle rubles;
• Einnsean dìosail 1.5-liotair le 86 hp, bogsa gèar làimhe, 5,3 l / 100 km - bho 680 mìle rubles.

Anns an Roinn Eòrpa, thathas a’ leasachadh dreachan tar-chinealach is dealain. 'S fhiach toirt fa-near gu bheil an dreach a thathar a' tabhann aig Moscow reic chàraichean a 'toirt iomradh air an dàrna ginealach modail ath-nuadhachadh - an t-aodann ri fhaicinn leis an lomnochd shùil, agus mar sin eadar-dhealachadh bho na ciad mhodailean tràth anns na 2000an a tha gu math follaiseach.

Renault Docker

Tha Dokker air a thaisbeanadh ann an dreachan luchd-siubhail is bathair - Dokker Van. Is e seo a-rithist modal Dacia Dokker ath-leasaichte. A thaobh feartan teicnigeach, tha e san fharsaingeachd coltach ris an Renault Kangoo - an aon 1.6 agus 1.5 liotair Gasoline agus dìosail einnseanan, an aon cumhachd.

Tha comharran dinamic cuideachd dìreach mar a leanas:

• gasoline - bidh luathachadh gu ceudan de km / h a 'toirt 15,8 diogan;
• diesel - 13,6 diogan;
• astar as àirde tron ​​- 160 km / h air an dà einnsean.

Tha an càr uidheamaichte le tar-chur làimhe, agus tha an ìre puinnseanta a rèir inbhe Euro-4. Is e an comas luchdan as àirde 640 cileagram.

Is e sin, san fharsaingeachd, tha càr buidseit math againn airson obair no turasan goirid ann an companaidhean beaga de 5 neach.

Àite Renault

Cuideachd minivan mòr-chòrdte, air a dhealbhadh airson 5 luchd-siubhail. Tha dreach leudaichte ann cuideachd - Renault Grand Espace - is urrainn dha seachdnar a stiùireadh.

Tha Renault Espace (no Espace) air a bhith a’ gluasad air falbh bhon loidhne cruinneachaidh airson ùine mhòr - bho 1983, rè na h-ùine seo tha 5 ginealaichean air atharrachadh, agus chaidh an Espace V a thaisbeanadh don mhòr-shluagh an-uiridh aig taisbeanadh ann am Paris ann an 2014.

Chan eil e air a reic gu h-oifigeil anns an Ruis.

Tha am minivan ùraichte a’ toirt buaidh air an taobh a-muigh agus an taobh a-staigh smaoineachail aige.

Ann an teirmean teicnigeach, tha seo na riochdaire soilleir de chàraichean baile-mòr:

• 3 seòrsa de einnseanan - 130 agus 160-each-chumhachd 1.6-liotair dìosail einnseanan, 1.6-liotair turbo Gasoline le 200 hp;
• tar-chuir - leabhar-làimhe 6-luath, inneal-fuadain QuickShift EDC 6 agus 7-astar (coltach ri ro-thaghadh DSG le dà bhearradh;
• Is e an astar as àirde airson turbodiesel 202 km / u.

Tha an càr air a chomharrachadh le biadh nach eil ro mhòr: bidh dìosail ag ithe 4,6 liotair gu cuibheasach, aonadan gasoline - 5,7 liotair gach ceud cilemeatair.

Ma bhios sinn a 'bruidhinn mu phrìsean, bidh eadhon an dreach bunaiteach le einnsean gasoline agus tar-chur làimhe a' cosg 32 iùro. Is e sin, ma tha thu airson a thoirt bho thall thairis, dèan deiseil gus co-dhiù dà mhillean gu leth rubles a phàigheadh.

Renault modus

Is e bhan subcompact a th’ ann an Renault Modus, glè choltach ri càraichean leithid Nissan Note, Citroen C3 Picasso, Kia Soul. Riochdaichte ann am factaraidh Spàinnteach ann an Valladolid. Tha dreach leudaichte ann cuideachd - Renault Grand Modus. Mar thoradh air leudachadh a 'chuirp le dìreach 15 ceudameatairean, gabhaidh am minivan gu furasta còignear còmhla ris an dràibhear.

Tha Modus air a thogail air an aon àrd-ùrlar ri Renault Logan. Ann an teirmean teignigeach, tha an càr dìreach bailteil, chan eil einnseanan gasoline àile ro chumhachdach aige le tomhas-lìonaidh 1.2, 1.4 agus 1.6 liotair, comasach air brùthadh a-mach 75, 98 agus 111 each-chumhachd, fa leth.

Tha na h-einnseanan air an cruinneachadh le leabhar-làimhe 5-astar, air iasad bhon dàrna ginealach Megan.

Gu sònraichte airson na Roinn Eòrpa, chaidh càraichean le einnseanan dìosail agus tar-chuir fèin-ghluasadach a thoirt gu buil.

Ma bhios sinn a 'bruidhinn mu phrìsean, chan eil iad ìosal - bho mu 15 mìle iùro airson an dreach bunaiteach le einnsean gasoline turbocharged. Faodaidh tu, ge-tà, càr cleachdte a cheannach bhon Ghearmailt, bidh na prìsean sa chùis seo an urra ris an t-suidheachadh. A’ bruidhinn san fharsaingeachd, tha am bhan teann seo a’ toirt deagh bheachd, tha am pàirt aghaidh a’ coimhead gu sònraichte tarraingeach - cochall sgiobalta agus solais-cinn caran mòr aithnichte.

A ’luchdachadh…