MINI

Clàr-innse StèidheadairEmblemEachdraidh a’ chàir ann am modalanCeistean agus freagairtean: Is e eachdraidh branda càr MINI an sgeulachd air dè an t-slighe fhada agus dhoirbh as urrainn dha aon dragh càr a dhol troimhe fhad ‘s a tha e air a chruthachadh. Tha am MINI fhèin na shreath de sedans subcompact, hatchbacks agus coupes. An toiseach, tha am beachd mu leasachadh agus cinneasachadh MINI air a shònrachadh do bhuidheann de innleadairean bho British Motor Corporation. Tha leasachadh a 'bheachd agus a' bhun-bheachd, a bharrachd air a 'chàr gu h-iomlan, a' dol air ais gu 1985. Ghabh na càraichean sin an dàrna àite airidh air sgrùdadh air ceudan de eòlaichean an t-saoghail "An Càr as Fheàrr san XNUMXmh linn." Bha an stèidheadair Leonard Percy Lord, 1d Baron Lambury KBE a rugadh ann an 1896 na phrìomh neach ann an gnìomhachas chàraichean Bhreatainn. Cheumnaich e bhon sgoil le claonadh teicnigeach drùidhteach, ach aig aois 16 b’ fheudar dha a dhol a-steach gu snàmh an-asgaidh às deidh dha athair a chall. Aig an àm seo, thòisich am Morair gu gnìomhach a 'cur an gnìomh an eòlas teignigeach a fhuair e san sgoil, agus mar-thà ann an 1923 fhuair e a-steach do Morris Motors Limited, far an do chuidich e le bhith a' dèanamh feum de gach ìre den phròiseas riochdachaidh. Ann an 1927, nuair a fhuair Morris na còraichean airson Wolseley Motors Limited a stiùireadh, chaidh Leonard a ghluasad an sin gus an uidheamachd agus na pròiseasan teicnigeach aca a leasachadh. Mar-thà ann an 1932, chaidh a chur an dreuchd mar mhanaidsear coitcheann aig Morris Motors. Dìreach bliadhna às deidh sin, ann an 1933, le taing dha èifeachdas, fhuair Leonard Lord an dreuchd mar stiùiriche riaghlaidh air a ’chompanaidh Morris Motors Limited gu lèir agus cha b’ fhada gus an tàinig e gu bhith na ioma-mhilleanair leis an tiotal. Ann an 1952, tha an aonachadh ris an robh dùil o chionn fhada de dhà chompanaidh airson Lord a’ gabhail àite - a chompanaidh fhèin Austin Motor Company agus Morris Motors, air an robh e na stiùiriche anns na 30n. Aig an aon àm, bidh British Motor Corporation a’ tighinn a-steach do mhargaidh chàraichean na RA. Bha èiginn Suez a thòisich anns na bliadhnaichean sin co-cheangailte ri briseadh ann an solar ola. Tha e follaiseach gum faodadh prìsean connaidh atharrachadh cuideachd. Tha an suidheachadh làithreach a ’toirt air a’ Mhorair càr subcompact a chruthachadh, fhad ‘s a tha e sgiobalta agus làn rùm. Ann an 1956, thagh British Motor Corporation, air a stiùireadh le Leonard Lord, buidheann de ochdnar gus an càr as lugha den ùine a chruthachadh. Chaidh Alec Issigonis ainmeachadh mar cheannard na buidhne. Chaidh an t-ainm ADO-15 a thoirt don phròiseact. B 'e aon de na h-amasan airson a bhith a' leasachadh a 'chàr seo cho farsaing' sa bha an stoc agus na suidheachain cofhurtail de cheathrar. Ro 1959 chaidh a 'chiad mhodail obrach "The Orange Box" a chuir a-mach às an loidhne cruinneachaidh. Anns a 'Chèitean, chaidh riochdachadh giùlan a' chiad loidhne a chuir air bhog. Gu h-iomlan, thug e còrr is dà bhliadhna gu leth a 'chiad innealan den loidhne MINI a chruthachadh. Rè na h-ùine seo, tha British Motor Corporation air mòran làraich ùra ullachadh agus air uidheamachd gu leòr a cheannach airson càraichean ùra a dhèanamh. Chuir innleadairean an gnìomh na teicneòlasan as adhartaiche agus rinn iad tòrr deuchainnean a bharrachd. Suaicheantas Tha eachdraidh suaicheantas a’ bhrand chàraichean MINI air atharrachadh còmhla ri draghan luchd-seilbh chàraichean. Fhad ‘s a bha factaraidhean chàraichean a’ tighinn còmhla, chaidh corporaidean ùra a chruthachadh, bha an suaicheantas ag atharrachadh cuideachd. Bha cumadh cearcall air a’ chiad shuaicheantas de bhrannd càr MINI, às an do dh’ fhalbh dà stiallan coltach ri sgiathan gu na taobhan. Bha aon sgiath air a sgrìobhadh leis an ainm Morris agus an sgiath eile Cooper. Chaidh an suaicheantas corporra a chuir ann am meadhan an t-suaicheantas. Thairis air na bliadhnaichean, dh'atharraich measgachadh de na h-ainmean Morris, Cooper agus Austin bho àm gu àm, còmhla ann an suaicheantas a 'bhrand. Tha bun-bheachd an t-suaicheantas air atharrachadh grunn thursan cuideachd. An toiseach bha e na sgiathan a 'sìneadh bhon chearcall. Nas fhaide air adhart, bha an suaicheantas ann an cruth sgiath stoidhle leis an fhacal MINI. A-nis tha sinn a’ faicinn an atharrachadh as ùire air an t-suaicheantas. Tha e a' nochdadh na litrichean 'MINI' ann an litrichean mòra, le fenders an latha an-diugh air gach taobh. Tha luchd semantach soilleir air an t-suaicheantas. Tha e a’ ciallachadh luaths agus saorsa, le càr beag air a thogail. Tha e uaireannan air ainmeachadh mar "cuibhle sgiathach". Chaidh an ùrachadh mu dheireadh den t-suaicheantas a chumail ann an 2018. Bhon uairsin, tha e air a bhith gun atharrachadh, ach tha luchd-seilbh a 'bhrand an-dràsta a' bruidhinn mu atharrachadh ùr ann an suaicheantas. Eachdraidh a 'chàr ann am modalan Chaidh a' chiad loidhnichean de chàraichean MINI a chruinneachadh ann an Oxford agus Birmingham. B’ iad sin Morris Mini Minor agus Austin Seven. Chaidh càraichean a thoirt a-mach fo ainmean eile co-cheangailte ri meud an einnsein. Thall thairis, b’ iad sin Austin 850 agus Morris 850 mar-thà. Sheall a’ chiad ruith deuchainn den chàr MINI don luchd-leasachaidh na h-uireasbhaidhean ann an dìon uisge. Chaidh a h-uile lochdan a chaidh a lorg a lorg agus a cheartachadh leis an fhactaraidh. A-cheana ro 1960, bha còrr is dà mhìle gu leth càr gan dèanamh gach seachdain. Ann an ùine ghoirid bidh a ’chompanaidh a’ foillseachadh atharrachaidhean ùra: Morris Mini Traveller agus Austin Seven Countryman. Chaidh an dithis aca a ghineadh anns an t-sedan, ach dh'fhuirich iad mar an aon fho-cho-chòrdadh. Ann an 1966, chaidh British Motor Corporation agus Jaguar còmhla gus British Motor Holdings a chruthachadh. Dh’ ainmich na h-ùghdarrasan sa bhad lùghdachadh de chòrr air 10 neach-obrach. Bha seo mar thoradh air barrachd smachd air cosgaisean na companaidh. Ro dheireadh nan seasgadan, nochd an Austin Mini Metro agus fhuair e mòr-chòrdte. Cuideachd, dh'fhàs am modail seo ainmeil fon ainm Mini Shortie. Bha an t-ainm seo air sgàth 's gu robh bonn goirid aig a' mhodail. Cha robh an luchd-cruthachaidh an dùil an càr seo a dhèanamh airson mòr-reic. B’ e an adhbhar airson am Mini Shortie a chruthachadh sanasachd is margaidheachd. Chaidh an toirt a-mach a-mhàin ann am bodhaig a ghabhas atharrachadh, bha einnsean 1,4-liotair aca agus cha do luathaich iad nas luaithe na suas ri 140 km / h. Cha deach ach mu 200 càr a dhèanamh, agus cha robh ach beagan dhiubh aig an robh mullach cruaidh agus dorsan. Cha robh dorsan aig a h-uile "convertibles", agus mar sin dh'fheumadh tu leum a-steach annta thairis air na taobhan. Pàirt de MINI càraichean a leasachadh agus a dhèanamh aig diofar factaraidhean a 'chompanaidh, a bha suidhichte anns an Spàinn, Uruguaidh, a' Bheilg, Chile, an Eadailt, Iugoslabhia, etc. Ann an 1961, dh'fhàs innleadair ainmeil sgioba Cooper, a bha a 'farpais ann am Formula 1, ùidh ann an loidhne Mini Cooper. Thàinig e suas leis a 'bheachd an càr a leasachadh le bhith a' cur einnsean le barrachd cumhachd fon chochall. Le làimhseachadh agus gluasad, bu chòir don einnsean ath-neartaichte a bhith air an càr a dhèanamh gun samhail. Agus mar sin thachair e. Tha am modail ùraichte Mini Cooper S mar-thà ann an 1964 gu bhith na stiùiriche air rèisean an t-saoghail - Rally Monte Carlo. Airson grunn bhliadhnaichean ann an sreath, choisinn na sgiobaidhean a chluich air a 'mhodail seo duaisean. Bha na h-innealan sin gun samhail. Ann an 1968, bha rèis mu dheireadh ann, a chrùnadh le àite a choisinn duaisean. Ann an 1968 tha aonadh eile a’ gabhail àite. Bidh British Motor Holdings a' tighinn còmhla ri Leyland Motors. Mar thoradh air an aonachadh seo, tha British Leyland Motor Corporation air a chruthachadh. Ann an 1975, chaidh an t-ainm Rover Group a thoirt dhi. Ann an 1994, cheannaich BMW an Rover Group, agus às deidh sin, ann an 2000, chaidh an Rover Group a chuir dheth mu dheireadh. Tha seilbh aig BMW air a’ bhrand càr MINI. Às deidh na h-aonaidhean uile, tha innleadairean an dragh a ’leasachadh chàraichean a tha cho coltach‘ s a ghabhas ris a ’mhodail MINI clasaigeach tùsail. Is ann dìreach ann an 1998 a bhios Frank Stevenson a’ leasachadh agus a’ dèanamh am Mini One R50 mu thràth aig factaraidhean BMW. Chaidh an càr mu dheireadh den loidhne Mini Mark VII tùsail a stad agus a chuir ann an Taigh-tasgaidh Motair Bhreatainn. Ann an 2001, bidh leasachadh chàraichean MINI aig ionadan BMW a’ tòiseachadh leis an MINI Hatch. Ann an 2005, bidh a’ chompanaidh ag àrdachadh a’ bhuidseit gus sruth chàraichean a thèid a dhèanamh aig ionad Oxford a mheudachadh. Ann an 2011, chaidh dà mhodail ùr eile den bhrand MINI Automobile ainmeachadh. Chaidh stuthan ùra a leasachadh a rèir an seann chàirdean, ach buntainneach - Mini Paceman. An-diugh, tha leasachadh a’ chàr dealain branda MINI a’ dol air adhart aig ionad ainmeil Oxford. Chaidh seo ainmeachadh ann an 2017 le BMW. Q&A: Cò a nì am Mini Cooper? B’ e inneal-dèanaidh Breatannach a bh’ ann am Mini an toiseach (stèidhichte ann an 1959). Ann an 1994, chaidh a 'chompanaidh a ghabhail thairis le BMW. Dè a th’ ann am Mini Coopers? Tha suaicheantas Bhreatainn air a chomharrachadh le dearbhteachd, a dh'fhaodar a lorg anns a h-uile modal. Bidh a' chompanaidh a' dèanamh stuthan tionndaidh, carbadan stèisein agus croisean-tarsainn. Carson a chanar sin ris a’ Mini Cooper?