Bidh Mercedes agus Stellantis ag obair còmhla air ceallan lithium-ion. Co-dhiù 120 GWh ann an 2030
Tha Mercedes air com-pàirteachas ainmeachadh leis an dragh fèin-ghluasadach Stellantis agus TotalEnergies. Tha a ’chompanaidh air a dhol còmhla ri co-iomairt ris an canar Automotive Cells Company (ACC) gus factaraidhean a thogail gus ceallan, modalan, agus eadhon bataraidhean lithium-ion a dhèanamh.
Mercedes agus 14 suaicheantasan de Stellantis - gu leòr airson a h-uile duine?
Chaidh ACC a chruthachadh ann an 2020 agus tha e a ’faighinn taic gach cuid gu nàiseanta sa Ghearmailt agus san Fhraing, agus aig ìre an Aonaidh Eòrpaich. A rèir fiosan an-uiridh, bha a ’chompanaidh airson aon ionad cealla lithium-ion a thogail anns na dùthchannan a chaidh ainmeachadh gus 48 GWh de cheallan a dhèanamh gach bliadhna ro 2030. A-nis gu bheil Mercedes air a dhol còmhla ris a ’cho-iomairt, tha na planaichean air an ath-sgrùdadh: bu chòir gum biodh ginealach iomlan nan eileamaidean co-dhiù 120 GWh gach bliadhna.
A ’gabhail ris gu bheil comas bataraidh cuibheasach de charbad dealain 60 kWh, bhiodh cinneasachadh bliadhnail ACC ann an 2030 gu leòr airson cumhachd a thoirt do 2 mhillean carbad. Airson coimeas: tha Stellantis leis fhèin an dùil 8-9 millean carbad a reic gach bliadhna.
Gheibh Mercedes, Stellantis agus TotalEnergies 1/3 den cho-iomairt. Thathas an dùil tòiseachadh air obair togail a ’chiad lus ann an 2023 ann an Kaiserslautern (A’ Ghearmailt). Thèid dàrna plannt a thogail ann an Grands, san Fhraing, gun cheann-latha tòiseachaidh air ainmeachadh. Is e am prìomh chom-pàirtiche a tha a ’toirt seachad eòlas ann an raon ceimigeachd cealla lithium-ion Saft, fo-bhuidheann de TotalEnergies (Iomlan roimhe). Tha an sealladh a ’sealltainn gum faodadh companaidhean a bhith ag iarraidh cruth nan ceallan aonachadh agus an roghainn prismatic a chleachdadh, a tha na cho-rèiteachadh math eadar dùmhlachd lùth agus sàbhailteachd cheallan air am pacadh san dòigh seo.
Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut:
