Dè an tar-chuir
Transmission

Leabhar stiùireadh airson Renault JH3 saor an asgaidh

Feartan teicnigeach sgaoileadh làimhe Renault JH5 3-speed, earbsachd, goireasan, lèirmheasan, duilgheadasan agus co-mheasan gèar.

Chaidh an tar-chuir làimhe Renault JH5 3-speed a thoirt a-steach an toiseach air ais ann an 2001. Chaidh am bogsa gèar seo a chuir a-steach air mòran mhodalan mòr-chòrdte den chompanaidh leithid Clio, Fluence, Megan agus Scenic, agus anns a ’mhargaidh againn dh’ fhàs e ainmeil le taing dha Logan, Sandero, agus cuideachd Lada Vesta agus Largus.

К серии J также относят мкпп: JB1, JB3, JB5, JC5, JH1 и JR5.

Sònrachaidhean 5-bogsa gèar Renault JH3

SeòrsaMeacanaig
Àireamh de ghèaraichean5
Airson driveaghaidh
Comas einnseansuas ri 1.6 liotair
Torquesuas gu 160 Nm
Dè an seòrsa ola a dhòrtadhAon-deug Tranself NFJ 75W-80
Meud meud3.2 l
Atharrachadh olagach 60 km
Filter ath-chuirnach deach a dhèanamh
Goireas tuairmseach350 000 km

Is e cuideam tioram an tar-chuir làimhe JH3 a rèir a’ chatalog 35 kg

Tuairisgeul air innealan KPP Renault JH3

Ann an 2001, chaidh an loidhne JH ùr a chuir an àite na leabhraichean-làimhe sreath JB seann-fhasanta. Le dealbhadh, is e seo tar-chuir làimhe àbhaisteach dà-shaft le còig gèaraichean air adhart agus aon chùl. Tha sioncronaich rim faighinn anns a h-uile gèar air adhart, ach air ais às aonais sioncronaiche. An toiseach, chaidh an tar-chuir a dhèanamh ann an Seville, san Spàinn, agus an uairsin aig plannt Dacia ann am Pitesti.

Tha an uidheamachd gluasaid air a chur còmhla ann an aon taigheadas le draibhear eadar-dhealaichte agus deireannach, tha an smachd air a dhèanamh le bhith a ’cleachdadh slat teann, agus is e càball àbhaisteach a th’ anns an draibhear clutch. Stèidhichte air an meacanaig seo, chaidh am bogsa robotach mòr-chòrdte JS3 no Easy'R a chruthachadh.

Co-mheasan gèar JH3

Air eisimpleir Renault Logan 2015 le einnsean 1.6 liotair:

prìomh12345Cùl
4.5003.7272.0481.3931.0290.7563.545

Dè na càraichean a tha uidheamaichte le bogsa Renault JH3

Dacia
Logan 1 (L90)2004 - 2012
Sandero 1 (B90)2008 - 2012
Renault
Clio 2 (X65)2001 - 2006
Clio 3 (X85)2005 - 2014
Kangoo 1 (KC)2002 - 2008
Kangoo 2 (KW)2008 - 2011
Sruth 1 (L38)2010 - 2017
Caraid 2 (X74)2001 - 2005
Logan 1 (L90)2005 - 2016
Logan 2 (L52)2014 - an làthair
Logan 2 Stepway (L52S)2018 - an làthair
Modh 1 (J77)2004 - 2012
Megane 2 (X84)2002 - 2009
Megane 3 (X95)2008 - 2013
Sandero 1 (B90)2009 - 2014
Sandero 2 (B52)2014 - an làthair
Sandero 1 Stepway (B90S)2010 - 2014
Sandero 2 Stepway (B52S)2014 - an làthair
samhla 1 (L65)2002 - 2008
samhla 2 (L35)2008 - 2013
Sealladh 2 (J84)2003 - 2009
Twingo 2 (C44)2007 - 2013
Gaoth 1 (E33)2010 - 2013
Clio 4 (X98)2012 - 2018
Lada
Geama a luchdadh a-nuas 21802015 - 2016
x-ray hatchback2016 - 2017
Largus uile-choitcheann2012 - 2015
bhan Largus2012 - 2015


Lèirmheasan air tar-chuir làimhe JH3 na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan

Pluses:

  • Deagh earbsachd agus goireasan àrd
  • Bhuannaich ath-sgrùdadh ann an iomadh ionad seirbheis chàraichean
  • Tha taghadh againn de phàirtean ùra agus cleachdte
  • Mòran luchd-tabhartais saor air an àrd-sgoil

-eas-bhuannachdan:

  • Gu math fuaimneach agus crith
  • Soilleireachd gluasad meadhanach
  • Bidh aodion saill a’ tachairt gu math tric.
  • Gun sioncronadh ann an gèar cùil


Riaghailtean seirbheis bogsa gèar Renault JH3

Thathas den bheachd gu bheil an ola anns an tar-chuir làimhe air a lìonadh airson beatha na seirbheis gu lèir, ach tha sinn a ’moladh atharrachadh gach 60 km. Anns a ’bhogsa tha 000 liotair de Elf Tranself NFJ 3.2W-75, agus nuair a thèid a chur na àite, thig e a-steach beagan nas lugha na 80 liotair.

Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan bogsa JH3

Atharrachadh duilich

Tha an meacanaig seo earbsach, ach tha e ainmeil airson atharrachadh nach eil gu math soilleir agus chan eil e a’ fàs nas miosa ach le mìltean. Feumaidh tu cuideachd cuimhneachadh nach eil sioncronaiche aig an gèar cùil. Gu ruige 2008, chaidh an sioncronaiche gèar 1-2 a-mach gu sgiobalta agus chaidh fear dùbailte a chuir na àite.

Grease ag aoidion

Air fòraman sònraichte, bidh luchd-seilbh chàraichean le leithid de chraoladh a 'gearan gu ìre mhòr mu aoidion bealaidh, agus is e an ròn ola air an taobh chlì an aodion as ainmeil an seo. Bidh aoidion gu tric a’ nochdadh fon t-slat taghadh gèar no tron ​​​​mothachadh cùil.

Cùisean Beaga

Cuideachd, gu tric bidh cùl-taic den luamhan tar-chuir làimhe, mar a chuireas tu às dha air a shealltainn gu mionaideach an seo.

Tha an neach-dèanamh a’ tagradh goireas bogsa gèar JH3 de 150 km, ach tha e cuideachd a ’frithealadh còrr air 000 km.


Prìs tar-chuir làimhe còig-astar Renault JH3

Tha a 'chosgais as ìsle15 000 rubles
Prìs chuibheasach air an àrd-sgoil30 000 rubles
Cosgais as àirde45 000 rubles
Àite-seic cùmhnant thall thairis300 euro
Ceannaich aonad ùr mar sin76 000 rubles

KPP Renault JH3
40 000 rubles
Cùmhnant:cùmhnant
Àireamh factaraidh:7702302090
Airson einnseanan:K7M
Airson modailean:Renault Logan 1 (L90), Megane 1 (X64) agus feadhainn eile

* Cha bhith sinn a’ reic puingean-seic, tha a’ phrìs air a chomharrachadh airson fiosrachadh


Cuir beachd ann