Leabhar stiùireadh airson Renault JH3 saor an asgaidh
Clàr-innse
- Sònrachaidhean 5-bogsa gèar Renault JH3
- Tuairisgeul air innealan KPP Renault JH3
- Co-mheasan gèar JH3
- Dè na càraichean a tha uidheamaichte le bogsa Renault JH3
- Lèirmheasan air tar-chuir làimhe JH3 na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan
- Riaghailtean seirbheis bogsa gèar Renault JH3
- Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan bogsa JH3
- Prìs tar-chuir làimhe còig-astar Renault JH3
Chaidh an tar-chuir làimhe Renault JH5 3-speed a thoirt a-steach an toiseach air ais ann an 2001. Chaidh am bogsa gèar seo a chuir a-steach air mòran mhodalan mòr-chòrdte den chompanaidh leithid Clio, Fluence, Megan agus Scenic, agus anns a ’mhargaidh againn dh’ fhàs e ainmeil le taing dha Logan, Sandero, agus cuideachd Lada Vesta agus Largus.
К серии J также относят мкпп: JB1, JB3, JB5, JC5, JH1 и JR5.
Sònrachaidhean 5-bogsa gèar Renault JH3
Seòrsa | Meacanaig |
Àireamh de ghèaraichean | 5 |
Airson drive | aghaidh |
Comas einnsean | suas ri 1.6 liotair |
Torque | suas gu 160 Nm |
Dè an seòrsa ola a dhòrtadh | Aon-deug Tranself NFJ 75W-80 |
Meud meud | 3.2 l |
Atharrachadh ola | gach 60 km |
Filter ath-chuir | nach deach a dhèanamh |
Goireas tuairmseach | 350 000 km |
Is e cuideam tioram an tar-chuir làimhe JH3 a rèir a’ chatalog 35 kg
Tuairisgeul air innealan KPP Renault JH3
Ann an 2001, chaidh an loidhne JH ùr a chuir an àite na leabhraichean-làimhe sreath JB seann-fhasanta. Le dealbhadh, is e seo tar-chuir làimhe àbhaisteach dà-shaft le còig gèaraichean air adhart agus aon chùl. Tha sioncronaich rim faighinn anns a h-uile gèar air adhart, ach air ais às aonais sioncronaiche. An toiseach, chaidh an tar-chuir a dhèanamh ann an Seville, san Spàinn, agus an uairsin aig plannt Dacia ann am Pitesti.
Tha an uidheamachd gluasaid air a chur còmhla ann an aon taigheadas le draibhear eadar-dhealaichte agus deireannach, tha an smachd air a dhèanamh le bhith a ’cleachdadh slat teann, agus is e càball àbhaisteach a th’ anns an draibhear clutch. Stèidhichte air an meacanaig seo, chaidh am bogsa robotach mòr-chòrdte JS3 no Easy'R a chruthachadh.
Co-mheasan gèar JH3
Air eisimpleir Renault Logan 2015 le einnsean 1.6 liotair:
prìomh | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Cùl |
---|---|---|---|---|---|---|
4.500 | 3.727 | 2.048 | 1.393 | 1.029 | 0.756 | 3.545 |
Dè na càraichean a tha uidheamaichte le bogsa Renault JH3
Logan 1 (L90) | 2004 - 2012 |
Sandero 1 (B90) | 2008 - 2012 |
Clio 2 (X65) | 2001 - 2006 |
Clio 3 (X85) | 2005 - 2014 |
Kangoo 1 (KC) | 2002 - 2008 |
Kangoo 2 (KW) | 2008 - 2011 |
Sruth 1 (L38) | 2010 - 2017 |
Caraid 2 (X74) | 2001 - 2005 |
Logan 1 (L90) | 2005 - 2016 |
Logan 2 (L52) | 2014 - an làthair |
Logan 2 Stepway (L52S) | 2018 - an làthair |
Modh 1 (J77) | 2004 - 2012 |
Megane 2 (X84) | 2002 - 2009 |
Megane 3 (X95) | 2008 - 2013 |
Sandero 1 (B90) | 2009 - 2014 |
Sandero 2 (B52) | 2014 - an làthair |
Sandero 1 Stepway (B90S) | 2010 - 2014 |
Sandero 2 Stepway (B52S) | 2014 - an làthair |
samhla 1 (L65) | 2002 - 2008 |
samhla 2 (L35) | 2008 - 2013 |
Sealladh 2 (J84) | 2003 - 2009 |
Twingo 2 (C44) | 2007 - 2013 |
Gaoth 1 (E33) | 2010 - 2013 |
Clio 4 (X98) | 2012 - 2018 |
Geama a luchdadh a-nuas 2180 | 2015 - 2016 |
x-ray hatchback | 2016 - 2017 |
Largus uile-choitcheann | 2012 - 2015 |
bhan Largus | 2012 - 2015 |
Lèirmheasan air tar-chuir làimhe JH3 na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan
Pluses:
- Deagh earbsachd agus goireasan àrd
- Bhuannaich ath-sgrùdadh ann an iomadh ionad seirbheis chàraichean
- Tha taghadh againn de phàirtean ùra agus cleachdte
- Mòran luchd-tabhartais saor air an àrd-sgoil
-eas-bhuannachdan:
- Gu math fuaimneach agus crith
- Soilleireachd gluasad meadhanach
- Bidh aodion saill a’ tachairt gu math tric.
- Gun sioncronadh ann an gèar cùil
Riaghailtean seirbheis bogsa gèar Renault JH3
Thathas den bheachd gu bheil an ola anns an tar-chuir làimhe air a lìonadh airson beatha na seirbheis gu lèir, ach tha sinn a ’moladh atharrachadh gach 60 km. Anns a ’bhogsa tha 000 liotair de Elf Tranself NFJ 3.2W-75, agus nuair a thèid a chur na àite, thig e a-steach beagan nas lugha na 80 liotair.
Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan bogsa JH3
Tha an meacanaig seo earbsach, ach tha e ainmeil airson atharrachadh nach eil gu math soilleir agus chan eil e a’ fàs nas miosa ach le mìltean. Feumaidh tu cuideachd cuimhneachadh nach eil sioncronaiche aig an gèar cùil. Gu ruige 2008, chaidh an sioncronaiche gèar 1-2 a-mach gu sgiobalta agus chaidh fear dùbailte a chuir na àite.
Air fòraman sònraichte, bidh luchd-seilbh chàraichean le leithid de chraoladh a 'gearan gu ìre mhòr mu aoidion bealaidh, agus is e an ròn ola air an taobh chlì an aodion as ainmeil an seo. Bidh aoidion gu tric a’ nochdadh fon t-slat taghadh gèar no tron mothachadh cùil.
Cuideachd, gu tric bidh cùl-taic den luamhan tar-chuir làimhe, mar a chuireas tu às dha air a shealltainn gu mionaideach an seo.
Tha an neach-dèanamh a’ tagradh goireas bogsa gèar JH3 de 150 km, ach tha e cuideachd a ’frithealadh còrr air 000 km.
Prìs tar-chuir làimhe còig-astar Renault JH3
Tha a 'chosgais as ìsle | 15 000 rubles |
Prìs chuibheasach air an àrd-sgoil | 30 000 rubles |
Cosgais as àirde | 45 000 rubles |
Àite-seic cùmhnant thall thairis | 300 euro |
Ceannaich aonad ùr mar sin | 76 000 rubles |
Cùmhnant: | cùmhnant |
Àireamh factaraidh: | 7702302090 |
Airson einnseanan: | K7M |
Airson modailean: | Renault Logan 1 (L90), Megane 1 (X64) agus feadhainn eile |
* Cha bhith sinn a’ reic puingean-seic, tha a’ phrìs air a chomharrachadh airson fiosrachadh