Mazda CX 5 mionaideach mu dheidhinn caitheamh connaidh
Tha neach a tha adhbharail, gnìomhach agus soirbheachail ag iarraidh a bhith an-còmhnaidh aig mullach a h-uile càil. Tha àite cudromach aig an roghainn càr an seo. Nuair a thaghas tu càr, thathas fhathast a’ tarraing aire gu caitheamh connaidh an Mazda CX 5 gach 100 km. Às deidh na h-uile, san àm ri teachd feumaidh tu siubhal astaran fada agus airgead a chosg air connadh.
Is e caitheamh connaidh a’ chiad shoidhne gum bi an càr eaconamach don neach-seilbh agus nach fheum e airgead a phàigheadh airson cosgaisean gas ris nach robh dùil. Tha Mazda na phrìomh chàr. Nuair a chaidh a leigeil ma sgaoil, chuir luchd-saothrachaidh mòran riatanasan air adhart air a shon, a tha e a-nis a’ coinneachadh. Tha an crossover Mazda air a dhealbhadh airson daoine practaigeach, spaideil agus beairteach.
| An einnsean | Tomhais (slighe) | Tomhais (baile-mòr) | Tomhais (cearcall measgaichte) |
| 2.0 6MT (peatrail) | 5.3 l / 100 km | 7.7 l / 100 km | 6.2 l / 100 km |
| 2.0 6AT (gasoline) | 5.4 l / 100 km | 7.9 l / 100 km | 6.3 l / 100 km |
| 2.5 6AT (gasoline) | 6.1 l / 100 km | 9.3 l / 100 km | 7.3 l / 100 km |
| 2.2D 6AT (dìosail) | 5.3 l / 100 km | 7 l / 100 km | 5.9 l / 100 km |
| 2.0 6AT 4x4 (peatrail) | 5.9 l / 100 km | 8.2 l / 100 km | 6.7 l / 100 km |
Sònrachaidhean Mazda
Gus faighinn a-mach dè an caitheamh cuibheasach de gasoline air an CX V, feumaidh fios a bhith agad air meud an einnsean, an seòrsa agus feartan eile a ’chàir:
- leig an neach-dèanaidh Iapanach càr teaghlaich a-mach ann an 2011 - an Mazda CX 5, le einnsean gasoline de 2,0 agus 2,5 liotair agus einnsean dìosail de 2,0 AT;
- tha na gnìomhan as ùire agus as ùire air an tasgadh anns a 'chàr seo, an dà chuid a-staigh agus anns a' phàirt theicnigeach;
- a 'cur iongnadh air an luathachadh as àirde de Mazda - 205 km / h;
- caitheamh connaidh Mazda CX 5 ann an cearcall còmhla tha 6,3 liotairean sa 100 cilemeatair. Tha seo na dheagh roghainn eaconamach airson prìomh chàr. Buinidh leasachaidhean Mazda do Iapan, an Ruis agus Malaysia.
Tha e comasach SUV clas Mazda K1 còig-doras uidheamachadh le stàladh gas, agus lughdaichidh seo caitheamh connaidh grunn thursan. Tha an càr seo a’ coinneachadh ri inbhean àrainneachdail, leis gu bheil einnsean fèin-stealladh 2 liotair aige. Tha suas ri 150 each-chumhachd aige. Tha bogsa gèar 6-astar air a chuir suas, gu math goireasach agus practaigeach. Bidh daineamaigs teasachaidh an einnsean a ’ruighinn a’ chuideam a tha thu ag iarraidh ann am beagan dhiog. Ma tha ùidh agad ann an ceist caitheamh connaidh Mazda CX 5, agus gu bheil thu airson a bhith nad neach-seilbh Mazda san àm ri teachd, tha am fiosrachadh gu h-ìosal dhut.
Mazda caitheamh connaidh
A rèir an luchd-seilbh, tha am Mazda CX 5 na chrois teaghlaich eaconamach a bheir sinn seachad air cha mhòr a h-uile rathad, ann an aimsir sam bith. Is e fìor chaitheamh connaidh an Mazda CX 5 air an àrd-rathad 5,5 liotair. Le luathachadh cho sònraichte ann am beagan dhiog, agus le einnsean eaconamach, faodaidh tu siubhal chan ann a-mhàin air feadh na dùthcha, ach gu sàbhailte a dhol gu dùthchannan faisg air làimh.
Tha cosgais gasoline Mazda CX 5 anns a 'bhaile mu 7,5 liotair, ach an seo feumaidh tu beachdachadh air mòran fhactaran a bheir buaidh air barrachd caitheamh connaidh, air am bi sinn a’ bruidhinn nas fhaide air adhart. Tha an cearcall còmhla a 'sealltainn cosgais cuibheasach gasoline, Ìre caitheamh connaidh Mazda CX 5 gach 100 km - 5,9 liotair.
Ma tha na comharran sin freagarrach dhut, agus gu bheil thu a 'tuigsinn gu bheil feum agad air a leithid de SUV, nì an càr seo do thursan nas fhasa. Dèan iad comhfhurtail dhut fhèin agus don luchd-siubhail agad. Bidh e comasach dhut faighinn gu àite sam bith sa bhaile cho luath ‘s a ghabhas le sàbhalaidhean mòra. Bidh sealbhadair Mazda, na shuidhe air cùl na cuibhle, a 'faireachdainn misneachail agus cofhurtail sa bhad. Ach gus nach bi cosgais cuibheasach do chàr ag àrdachadh san àm ri teachd, feumaidh tu faighinn a-mach dè a tha ag adhbhrachadh caitheamh connaidh a mheudachadh agus a lughdachadh, a bharrachd air na h-amannan a bheir buaidh air.
Dè na comharran a bheir buaidh air an àrdachadh ann an caitheamh connaidh
Tha caitheamh gasoline ann am fèin-ghluasadach Mazda CX 5 nas socair an taca ri modalan chàraichean den bhrand seo roimhe. Tha cuid de dhuilgheadasan ann a tha a 'meudachadh gu mòr an ìre de chaitheamh connaidh:
- fàilligeadh ann an siostam obrachaidh an einnsein;
- injectors connaidh salach;
- gluasad draibhidh;
- atharrachadh astar gun a bhith a’ toirt aire do fheartan teicnigeach an inneil.
Ann an sgìrean bailteil, tha draibhearan nas eòlaiche air càradh chàraichean agus turasan gu stèiseanan seirbheis. Taing dha na stèiseanan seirbheis sin, tha e comasach faicinn no casg a chuir air fàilligeadh san t-siostam einnsein, a leasaicheas coileanadh gu mòr, a bharrachd air a bhith a ’lughdachadh caitheamh connaidh.
Ma tha iad ann an droch staid, bu chòir dhaibh a bhith air an cur nan àite sa bhad le feadhainn ùra den aon bhrand. A thaobh cho furasta ‘s a tha an turas, tha a’ cheist an seo na iomall, oir bidh mòran dhraibhearan ag ràdh gur e SUV math aig astar àrd a tha seo as urrainn dhut draibheadh aig astar àrd.
Tha seo fìor, ach feumar modhan sàbhalaidh agus amannan atharrachadh astar a thaghadh. Gus am bi ùine aig an einnsean agus an siostam aige teasachadh agus ath-rèiteachadh airson an obair riatanach.
Mar a lùghdaicheas tu an àireamh de gasoline a chleachdas tu
Tha Mazda fhèin na dhreach eaconamach de chàr sòghail. Gus am bi comharran caitheamh connaidh CX 5 aig na h-aon chomharran, feumar cumail ris na riaghailtean a leanas:
- slighe meadhanach, sàmhach;
- tursan cunbhalach gu seirbheis cumail suas;
- sùil a chumail air staid an einnsean agus a siostam;
- a h-uile beagan bhliadhnaichean feumaidh Mazda a dhol tro diagnosachd coimpiutair;
- atharraich sìoltachain connaidh ann an deagh àm.
Tha an Mazda SUV air a dhealbhadh gu fìor airson daoine a tha dèidheil air astar. Cha bu chòir astar a bhith air a mheasgadh le atharrachaidhean cunbhalach ann am modhan astair. Is e sin, ma thagh thu astar 300 km / h, feumaidh tu draibheadh mar seo airson ùine mhòr. Mura h-eil am baile-mòr eòlach ort, agus nach eil fios agad dè an tionndadh, dè an rathad, tagh modh dràibhidh meadhanach.
Carson a tha feum againn air diagnosachd coimpiutair
Tha mòran de luchd-seilbh den bheachd nach eil feum aig càraichean àrd-ìre an latha an-diugh air breithneachadh coimpiutair, tha iad gu math ceàrr. Glè thric, bidh CD a 'cuideachadh le bhith a' dearbhadh dè an seòrsa caitheamh connaidh a th 'aig Mazda CX 5, le taing don dàta a gheibhear mar thoradh air diagnosachd.
Taing don dòigh seo, tha e comasach adhbhar briseadh sam bith den inneal a stèidheachadh, no a chomharrachadh an toiseach, mus do rinn e faireachdainn. Mura h-eil fios agad ciamar a cho-dhùineas tu suidheachadh an in-stealladh connaidh, a dh’ fhaodadh a bhith air àrdachadh ann an caitheamh connaidh, an uairsin bheir diagnosachd coimpiutair dàta gu soilleir mun t-suidheachadh aca.
A bheil feum aig Mazda air ath-sgrùdadh mòr?
A dh 'aindeoin gur e càr ginealach ùr a th' ann am Mazda, faodaidh e cuideachd briseadh sìos, fàilligeadh no tionndadh bho chàr cofhurtail gu càr mì-chofhurtail fuaimneach. Cuidichidh càradh ùineail an càr a chumail ann an deagh staid, agus bidh e na thoileachas dhut a bhith ga draibheadh. Ma tha an caitheamh connaidh nas freagarraiche dhut, chan eil sin a’ ciallachadh gur e seo suidheachadh àbhaisteach an crossover. Tha Mazda CX 5 na shamhla air aislingean agus miann gach draibhear. Mar sin, gus am bi an càr seo gad fhrithealadh gu dìleas airson ùine mhòr, stad aig an stèisean seirbheis nas trice gus dèanamh cinnteach nach eil duilgheadas sam bith ann leis an einnsean.
An urrainn caitheamh connaidh atharrachadh le mìltean de chàraichean
Tha a’ cheist seo inntinneach do mhòran. A rèir lèirmheasan luchd-seilbh Mazda, tha e soilleir gu bheil caitheamh connaidh ag atharrachadh le mìltean, no an àite sin ag àrdachadh. Anns a 'chùis seo, thathar a' moladh an càr a chuir sa bhad airson breithneachadh coimpiutair.
