Rotary Mazda Parkway 26, bus beag einnsean rothlach
Bidh a ’mhòr-chuid de luchd-taic chàraichean a’ ceangal ainm Mazda le aon de na h-innleachdan as connspaideach agus connspaideach nuair a thig e gu siostaman gluasad losgaidh: einnsean rothlach.
Air ainmeachadh mar Wankel às deidh an neach-cruthachaidh aige, chaidh an einnsean seo a chleachdadh gu farsaing leis an neach-dèanamh Iapanach, a thairg e air cuid de na modailean a bha a ’toirt a-steach eachdraidh branda mar an Cosmo Sport, RX-7, RX-8 agus an Le Mans a bhuannaich 787B ann an '91.
An rud nach eil fios aig mòran, ge-tà, is ann an 1974 chaidh an còd einnsean rothlach 13B, a chaidh a chleachdadh mar-thà anns a ’chàr spòrs RX-3, a chuir a-steach don bhus beag. Mazda Parkway... Ach dèanamaid e ceum air cheum.
Breith a ’chiad bhusaichean Mazda
B ’ann ann an 1960 a thòisich Mazda a’ togail bhusaichean bho iomadh àite a dh ’fhaodadh còmhdhail ionadail a thoirt seachad. Seo mar a nochd am Bus Solais air a ’mhargaidh, bus beag a thàinig gu bhith ainmeil le taing dha càileachd agus comhfhurtachd air a mholadh agus a chaidh a thoirt a-mach an dèidh sin ann an dreach carbad-eiridinn.
Thug an soirbheachas a choilean a ’chiad ghinealach seo air an neach-saothrachaidh Iapanach dreach ùraichte den bhus solais 1965-seat a thoirt a-steach ann an 25. Ach bha e ann an 1972, nuair a dh ’fhàs iarrtas ann am margaidh minivan, gun tug Mazda ceum mòr air adhart le toirt a-steach ginealach ùr de bhusaichean beaga. ùrachadh gu tur... Bha mòran ghoireasan aig an Mazda Parkway 26 (chomharraich an àireamh an àireamh as motha de sheataichean), a ’toirt a-steach rèidio agus teasachadh.
A ’lughdachadh sgaoilidhean mar amas
Bha bliadhnachan cur air bhog Mazda Parkway air an comharrachadh le àrdachadh mòr ann an truailleadh na cruinne, a ’toirt air grunn luchd-saothrachaidh chàraichean fuasglaidhean a shireadh. Dìreach airson feuchainn lughdaich sgaoilidhean Tha truaillearan Mazda air co-dhùnadh aon dreach den bhus beag aige uidheamachadh le einnsean rothlach Mazda RX-13 3B.
A dh ’aindeoin na buannachdan àrainneachdail is cinneasachd, cha b’ fhada gus an robh an roghainn seo ceàrr. Gu dearbh, bha caitheamh connaidh ro àrd. Chaidh an stàladh dà tanca 70-liter gach fear, a mheudaich cuideam a ’charbaid le 400 kg, agus aig a’ cheann thall a ’toirt a’ bhuaidh eile air na bhathas ag iarraidh.
Chan eil cinneasachadh, a thàinig gu crìch ann an 1976 44 sampalla tha fhathast a ’dèanamh am minivan seo rudeigin gu math tearc. Tha aon dhiubh mar phàirt den chruinneachadh aig Taigh-tasgaidh Càraichean Clasaigeach Mazda ann an Augsburg, a ’Ghearmailt.
