Ola mannol

Airson còrr air fichead bliadhna, tha ola Mannol air a bhith mòr-chòrdte le luchd-dealasach chàraichean air feadh an t-saoghail. Tha an neach-dèanamh aige ag agairt nach eil an toradh co-ionann: bidh e ag atharrachadh gu misneachail ri suidheachaidhean agus stoidhle dràibhidh sealbhadair a ’chàir, chan eil eagal air atharrachaidhean teothachd, agus ag ath-nuadhachadh cumhachd an einnsean a bh’ ann roimhe. Dè a tha ga eadar-dhealachadh bho analogues farpaiseach, carson as urrainn don raon seo aire a tharraing, agus dè na “comharraidhean” a lorgar meallta? Mu dheidhinn a h-uile rud ann an òrdugh.

Riochdachadh a 'chompanaidh

Anns a’ Mhàrt 1996, thug SCT-Vertriebs GmbH a-mach a’ chiad bhaidse de dh’olan motair, a chaidh a sgaoileadh sa bhad air feadh na Roinn Eòrpa. Bho na ciad bhliadhnaichean de bhith ann, dhearbh iad an càileachd àrd, bha iad a’ farpais ri suaicheantasan ainmeil agus mu dheireadh choisinn iad earbsa luchd-motair air feadh an t-saoghail. A-nis tha a 'chompanaidh a' dèanamh ola airson einnseanan gasoline, dìosail agus gas a tha ag obair ann an suidheachaidhean obrach sam bith.

Tha raon a’ chompanaidh a’ toirt a-steach measgachadh de lionntan mèinnearach, leth-shintéiseach agus synthetigeach airson càraichean, làraidhean agus carbadan malairteach. Tha toraidhean branda Gearmailteach air an comharrachadh le farpaisich le teicneòlas cinneasachaidh sònraichte - StahlSynt, a leigeas le caitheamh pàirtean meatailt a lughdachadh mar thoradh air alloying ceimigeach air an uachdar aca. Taing do chleachdadh an teicneòlais seo, faodar an goireas motair àrdachadh faisg air 40%.

Tha an catalog de thoraidhean peatrail cuideachd a’ toirt a-steach olan tùsail Mannol OEM a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte airson carbadan Opel, Chevrolet, Hyundai, Kia, Peugeot agus Citroen.

An toiseach, chaidh an loidhne a chruthachadh a-mhàin airson cumail suas seirbheis innealan fo bharrantas. Ach, nas fhaide air adhart cho-dhùin riaghladh na companaidh an toradh a chuir air reic an-asgaidh.

Thòisich leasachadh a leithid de ola anns na 2000n, ach tha am foirmle aca a 'sìor fhàs gus an latha an-diugh. Bidh OEM a’ toirt aire do fheartan gnàth-shìde gnàth-shìde na Ruis agus suidheachaidhean obrachaidh a dh’ fhaodadh a bhith ann airson einnseanan GM, HKAG, PSA (stoidhle dràibhidh spòrs, cleachdadh measgachadh connaidh de chàileachd ìosal, msaa). Tha an loidhne stèidhichte air prìomh olan le clàr-amais àrd, a tha air a neartachadh le pasgan dìomhair de stuthan ceimigeach a chaidh a leasachadh le INFINEUM.

Tha an raon de dh’olan motair cuideachd a’ toirt a-steach bealaidh anns a bheil molybdenum disulphide. Bhrosnaich an neach-dèanamh cruthachadh a leithid de leaghan le bhith a ’sgrios an ionad cumhachd a thachras às deidh grunn bhliadhnaichean de dh’ obair a ’chàir. Mar thoradh air luchdan làitheil, bidh mion-fhiosrachadh an t-siostam a ’call an rèidh, a’ faighinn microroughness air an uachdar. Tha na brisidhean sin ag adhbhrachadh barrachd caitheamh de ola einnsein Manol agus lùghdachadh follaiseach ann an cumhachd einnsein.

Leigidh disulfide molybdenum leat na pàirtean taobh de na pàirtean a rèiteachadh, ag ath-nuadhachadh structar a 'mheatailt. Mar thoradh air an sin, sguir na h-innealan a bhith a’ faighinn milleadh bho neo-riaghailteachdan agus bidh an gluasad aca a’ fàs nas saoire. Le bhith ag ath-nuadhachadh sruth ola àbhaisteach agus a’ lughdachadh crith structarail, tha gnìomhachd an t-siostam gu lèir air a leasachadh. Ann an ola molybdenum tha pasgan de stuthan glanaidh a bheir air falbh truaillearan bho einnsean càr gu h-èifeachdach.

Buannachdan agus eas-bhuannachdan

Tha olan branndach a chaidh a dhèanamh sa Ghearmailt air na feartan bealaidh sàr-mhath aca a dhearbhadh bho na ciad làithean de bhith ann. Am measg nam prìomh bhuannachdan aige tha:

• seasmhachd teirmeach àrd. Faodar ola einnsein Manol a chleachdadh aig àm sam bith den bhliadhna: bidh Manol a ’cumail slaodachd seasmhach an dà chuid ann an aimsir teth is fuar. Fo teòthachd àrd, chan eil neart film air a chall, agus mar sin faodaidh e fuireach èifeachdach ann an suidheachaidhean àrdachadh einnsean. Cha toir tòiseachadh fuar ann an droch reothadh buaidh cuideachd air staid a 'bhealaidh; Bheir e chan e a-mhàin tòiseachadh furasta air a’ chàr, ach cuideachd dìonaidh e an einnsean losgaidh a-staigh bho dìth ola.
• Lùghdachadh suathaidh cinnteach. Tha cothlamadh ceimigeach sònraichte nan toraidhean a ’toirt cothrom dhut film seasmhach a chruthachadh air na h-innealan a lìonas eadhon na beàrnan as lugha agus nach leig le pàirtean eadar-obrachadh ionnsaigheach le chèile. Bidh ola Mannol a ’cur às do cus crith agus fuaim bho threas phàrtaidhean fo chochall a’ chàir, mar thoradh air grunn bhliadhnaichean de dh ’obair càr.
• rèidh uachdar a’ mheatailt agus thoir air falbh lochdan solais. Tha seilbh "slànachaidh" aig ola càraichean - bidh iad ag ath-nuadhachadh structar nam pàirtean millte agus a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh ìre an sgrios. Gu dearbh, ma tha sgàineadh anns na pàirtean, bidh ola einnsein Manol a 'falach airson a' chiad uair, ach aig a 'cheann thall bidh e fhathast ri atharrachadh. Agus chan urrainn dhuinn feitheamh airson an sgrios.
• glanadh èifeachdach den raon obrach. Mar phàirt de leann sam bith, tha pasgan inneal-glanaidh air a dhealbhadh gus dèanamh cinnteach à glainead taobh a-staigh an t-siostam gluasad. Bidh cur-ris a ’sabaid bliadhnaichean de thasgaidhean, a’ toirt air falbh sgoltagan meatailt bho na seanalan agus a ’cumail a h-uile truailleadh ann an crochadh. Leigidh am feart seo leat beatha seirbheis nan eileamaidean sìoltachain a leudachadh agus casg a chuir air tàthadh a’ bhuidheann piston-siolandair.
• falmhachadh ìosal. Eadhon fo bhuaidh teòthachd àrd, bidh an ola ag obair gu foirfe. Chan eil e a 'losgadh agus chan eil e a' fàgail fuigheall. Nam biodh tu “fortanach” a bhith a’ faicinn ceò dubh fo chochall a’ chàir agad, far an deach toraidhean companaidh Gearmailteach a dhòrtadh o chionn ghoirid, thog thu ola le crìochan toirmisgte airson a’ chàr seo.

Am measg easbhaidhean ola einnsein Mannol, tha prìomh àite aig meallta. Gu mì-fhortanach, tha tòrr dhiubh air margaidh na cruinne agus faodaidh tu thu fhèin a dhìon ma nì thu sgrùdadh gu faiceallach air an toradh mus dèan thu ceannach. Bidh bealaidh meallta a’ mealladh luchd-cleachdaidh gu bhith a’ smaoineachadh nach eil fìor ola a’ coinneachadh ri sònrachaidhean sanasachd. Mar riaghailt, bidh olan brèige a ’falmhachadh gu sgiobalta, a’ fàgail sùith agus sùith, a ’call slaodachd aig teòthachd èiginneach. Chan eil an giùlan seo coltach ri fìor ola Gearmailteach. Ma tha thu a’ faighinn eòlas air comharraidhean coltach ris, tha coltas ann gun cuir na sgamadairean dragh ort agus gun toir iad ort toraidhean meallta a cheannach.

Ciamar a nì thu eadar-dhealachadh air meallta?

A’ bruidhinn air ola einnsein, a tha air deagh chliù a chosnadh ann am margaidh na cruinne, chan urrainn dhuinn fàiligeadh a’ toirt iomradh air na cunnartan co-cheangailte ri bhith ga fhaighinn. Bidh lionntan teicnigeach math sam bith luath no mall a’ tàladh luchd-ionnsaigh: bidh iad a’ feuchainn ri pàirt de phrothaidean a’ chompanaidh peitriceimiceach a thàladh le bhith a’ cruthachadh meallta ìre ìosal. Tha meallta cunnartach airson einnsean càr - faodaidh e fàilligidhean siostam iom-fhillte adhbhrachadh nach gabh a rèiteachadh às aonais ath-sgrùdadh mòr.

Gu mì-fhortanach, tha ola einnsein Manol gu tric air a thruailleadh agus duilich aithneachadh. Ach faodaidh tu. Gus seo a dhèanamh, feumaidh fios a bhith agad trì riaghailtean bunaiteach:

Riaghailt 1. Dèan sgrùdadh cùramach air an toradh a chaidh a cheannach

Is e sgrùdadh lèirsinneach an inneal as fheàrr an aghaidh meallta. Faodar a chleachdadh gus faighinn a-mach a bheil càileachd a’ phacaid a rèir suaicheantas tarraingeach na companaidh. Cha ghabhar ri sàbhalaidhean air dealbhadh airson companaidhean ola mòra - feumaidh a h-uile dad a bhith a rèir na h-ìre as àirde. Bidh ola thùsail sam bith gu cinnteach air a botail ann am pasgan grinn, tarraingeach.

Thoir sùil air an t-soitheach:

• Bu chòir claisean adhesive grinn, cha mhòr do-fhaicsinneach a bhith aig a’ ghobhar. Air an taobh eile, bidh an neach-dèanamh a’ dèanamh clò-bhualadh leis an ainm branda. Chan eil fàileadh ola tùsail plastaig.
• Feumaidh teacsa so-leughaidh agus ìomhaighean soilleir a bhith aig gach leubail. Gun crìonadh no crìonadh.
• Tha mullach a 'phoit air a shuidheachadh le fàinne dìon, a tha furasta fhosgladh airson a' chiad uair.
• Fon mhullach tha corc làidir air a dhèanamh le foil leis an sgrìobhadh "tùsail". Tha dìth an sgrìobhadh seo a’ nochdadh meallta.

Tha e do-dhèanta a bhith a’ dearbhadh tùsachd na h-ola le a dath agus a fàileadh, mar sin, nuair a bhios tu a’ sgrùdadh shoithichean le bealaidh, bu chòir dhut a bhith an urra ri d’ aire a-mhàin.

Riaghailt 2. Na sàbhail

Chan eil e na dhìomhaireachd gur e a’ phrìs a’ chiad rud a bheir sinn aire. Ma tha e gu math ìosal, mar as trice gheibh an neach-cleachdaidh grèim air an toradh agus ruithidh iad chun àite pàighidh, gus nach caill iad an cothrom sàbhaladh. Tha sin dìreach airson a leithid de chosgais, tha na cunnartan bho bhith a’ faighinn meallta ro àrd.

Cha bu chòir an lasachadh as àirde air ola einnsein a bhith nas àirde na 20%. Rud eile, feumaidh tu tòiseachadh air fàs cleachdte ri coiseachd bhon mhionaid a cheannaicheas tu e.

Riaghailt 3: Na ceannaich bathar suaicheanta bho ionadan amharasach

Nuair a bhios tu a’ ceannach ola einnsein Mannol, bu chòir dhut diùltadh tadhal air ionadan amharasach, margaidhean agus stòran roinne. Chan fhaigh thu gu bràth toraidhean tùsail an sin. Air làrach-lìn oifigeil bealaidh Gearmailteach anns an roinn "Càite an ceannaich thu" gheibh thu liosta iomlan de mheuran branda anns an tuineachadh as fhaisge ort. Mar dhìon a bharrachd an aghaidh meallta, tha e ciallach iarraidh air luchd-reic teisteanasan càileachd airson lionntan teignigeach a chaidh a cheannach.

Bidh sinn a’ taghadh ola airson a’ chàir

Faodar an taghadh de bhrannd ola le càr a dhèanamh gu dìreach air làrach-lìn oifigeil an neach-dèanamh. Gus seo a dhèanamh, air a’ phrìomh dhuilleag, cliog air an taba “taghadh fa leth”. An toiseach, iarraidh an siostam ort roinn a’ charbaid a shònrachadh: càraichean, làraidhean no carbadan gnìomhachais. An ath rud, feumaidh tu dèanamh, modail / sreath càr a chuir a-steach agus atharrachadh an einnsean agad. Às deidh dhut an dàta a chuir a-steach, brùth air a ’phutan“ tagh ”.

A bharrachd air bealaidh motair, air an làrach faodaidh tu lionntan tar-chuir, sìoltachain èadhair, caban is ola, badan breic, lionntan chàraichean agus cuid de phàirtean càr a thogail. Tha an t-seirbheis seo goireasach ri chleachdadh mus tèid cumail suas chàraichean; Às deidh na h-uile, bidh e a 'sàbhaladh mòran ùine phearsanta.

Cudromach! Às deidh dhut na toraidhean sgrùdaidh airson a h-uile bealaidh a thaisbeanadh, feumaidh tu leabhar-làimhe a ’chàir fhosgladh agus coimeas a dhèanamh eadar molaidhean neach-dèanamh a’ chàr le paramadairean teignigeach toraidhean a ’bhrand. Tha e cunnartach a bhith a 'lìonadh fon chochall le slaodachd nach eil anns an leabhar-làimhe, oir faodaidh seo droch mhilleadh a dhèanamh air siostam an einnsein.

Agus mu dheireadh

Mura h-eil cothrom agad a dhol chun stòr companaidh as fhaisge, faodaidh tu ola einnsein Mannol a cheannach tron ​​​​bhùth air-loidhne. An seo thèid an raon iomlan de dh ’olan motair a thoirt seachad le comharra air an dearbh chosgais aca. Tha e gu leòr airson clàradh air an làrach, tagh an inneal a tha thu ag iarraidh agus cuir chun bhasgaid. Às deidh dhut am pasgan ceannach a chruthachadh, feumaidh tu a dhol air adhart gus pàigheadh ​​​​air a shon. Thoir an aire gu bheil an neach-dèanamh a’ tabhann dà dhòigh air am bathar a lìbhrigeadh: fèin-lìbhrigeadh (bho stòr a ’chompanaidh) no a’ cleachdadh buidheann còmhdhail. Feumaidh tu pàigheadh ​​​​a bharrachd airson an fheadhainn mu dheireadh air leth, ge-tà, leis an dòigh seo, gheibh thu ola einnsein ann am beagan làithean aig an taigh.

Tha goireasachd ceannach aig astar tron ​​​​bhùth air-loidhne seo cuideachd na laighe anns a’ ghealladh gum faigh thu olan motair tùsail.