Eneos ola

Tha ola motair airson càr an aon leaghan riatanach agus riatanach ri uisge airson neach. Às aonais taiseachd a bheir beatha no còmhla ris, ach de chàileachd amharasach, cha bhith e comasach dha corp creutair beò no iarann ​​​​a bhith ag obair gu h-àbhaisteach.

Mar sin, mus cleachd thu rud sam bith, feumaidh tu dèanamh cinnteach gum faigh e buannachd agus nach dèan e cron.

Mar eisimpleir, ola einnsean ENEOS.

Tha fèill mhòr orra aig an taigh agus mean air mhean a’ faighinn thairis air a’ mhargaidh chèin.

Feuch sinn a-mach dè a tha a 'tàladh luchd-motair cho mòr.

Mu dheidhinn a 'chompanaidh

Is e ENEOS am brannd ola motair Iapanach as motha. Tha bealaidh den bhrand seo air an dèanamh leis an fhùirneis JXTG Nippon Oil & Energy.

Thathas den bheachd gur e toraidhean ENEOS an fheadhainn as fheàrr ann an Iapan. Tha sealbh aig a’ bhrand seo air 37% de leann ann am margaidh Iapanach.

Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil an ola bunaiteach agus na stuthan cur-ris air an toirt a-mach a-mhàin ann an dùthaich dachaigh a ’chompanaidh - ann an Iapan, agus pacaidh - soithichean - ann an Korea a Deas.

Mu dheidhinn Toraidhean

Tha bathar a 'chompanaidh freagarrach chan ann a-mhàin airson càraichean air an dèanamh agus air an cruinneachadh ann an Iapan, ach cuideachd airson càraichean de riochdachadh Ameireaganach, Eòrpach agus Ruiseanach, oir tha iad a' cumail ri ìrean càileachd eadar-nàiseanta.

A bharrachd air an sin, tha luchd-saothrachaidh cruinneil air cead a thoirt do theicneòlasan peutant sònraichte a thathas a’ cleachdadh ann a bhith a ’dèanamh na bealaidh as ùire.

WBASE

Teicneòlas airson a bhith a 'dèanamh bun-ola. A 'cuideachadh le bhith a' leasachadh coileanadh pumpa agus a 'lùghdachadh caitheamh connaidh.

ZP

Cur-ris gun sulfur.

Smachd Friction

A 'co-thaobhadh structar molecular a' bhunait, a tha gu mòr a 'lùghdachadh co-èifeachd frithidh.

Seòrsan ola ENEOS airson einnseanan gasoline

Bun mèinnearachd

Gasoline

Feartan:

• air a dhèanamh air bunait bunait fìor-ghlan agus stuthan cur-ris a bharrachd;
• tòiseachadh furasta suas gu -40 ceum (5W-30; 10W40).

Mion-fhiosrachadh air bathar:

• a 'cuideachadh le bhith a' meudachadh stòras an einnsein;
• a 'lùghdachadh caitheamh;
• a 'cur bacadh air cruthachadh tasgaidhean;
• feartan antioxidant.

Turbo gasoline

Feartan:

• a 'cruthachadh film ola seasmhach air siolandairean agus pistons;
• pumpability math agus cuairteachadh eadhon aig teòthachd ìosal.

Bunait leth-shintéiseach

Super Gasoline

Feartan:

• tòiseachadh furasta suas gu -40 ceum;
• a 'gleidheadh ​​​​a feartan eadhon fo chumhachan fìor.

Mion-fhiosrachadh air bathar:

• a 'cuideachadh le bhith a' meudachadh stòras an einnsein;
• lùghdachadh ann an caochlaideachd agus caitheamh ola;
• a 'lùghdachadh caitheamh;
• a 'cur bacadh air cruthachadh tasgaidhean;
• feartan antioxidant.

Bonn synthetach

Fine

Feartan:

• freagarrach airson einnseanan càr de phrìomh luchd-saothrachaidh charbadan;
• tha buaidh sàbhalaidh lùth na h-ola 3 tursan nas àirde;
• a 'lùghdachadh an aghaidh taobh a-staigh;
• a 'lùghdachadh na tha de stuthan oxidation.

Gran Touring

Feartan:

• air a dhèanamh le cur-ris de molybdenum disulphide, a lughdaicheas an co-èifeachd brisidh;
• air a mholadh airson a chleachdadh ann an sgìrean le gnàth-shìde chruaidh;
• teas-dhìonach, cha dèan e meirgeadh.

Cuairt Premium

Feartan:

• tha teicneòlasan na companaidh fhèin air an cleachdadh ann an riochdachadh;
• air a mholadh airson einnseanan cumhachdach;
• chan eil mòran an aghaidh cranking nuair a thòisicheas e aig teòthachd ìosal.

Super Touring

Feartan:

• tha teicneòlasan na companaidh fhèin air an cleachdadh ann an riochdachadh;
• freagarrach airson einnseanan càr de phrìomh luchd-saothrachaidh charbadan;
• a 'gleidheadh ​​​​a feartan eadhon fo chumhachan fìor.

PremiumUltra

Feartan:

• faodar a chleachdadh air einnseanan uidheamaichte leis an t-siostam START-STOP;
• freagarrach airson einnseanan càr de phrìomh luchd-saothrachaidh charbadan;
• tha feartan sàbhalaidh stòrais aige.

Ecostachd

Feartan:

• eag-eòlach;
• faodar a chleachdadh air einnseanan uidheamaichte leis an t-siostam START-STOP;
• an ìre as àirde de ghlanadh bho neo-chunbhalachd nach eileas ag iarraidh;
• aig a bheil na feartan fiosaigeach agus ceimigeach as àirde;
• seasmhach eadhon aig teòthachd os cionn 100 ceum.

Super Gasoline

Feartan:

• tha teicneòlasan na companaidh fhèin air an cleachdadh ann an riochdachadh;
• seasmhach eadhon aig teòthachd os cionn 100 ceum.

Seòrsan ola ENEOS airson einnseanan dìosail

Bun mèinnearachd

diesel

Feartan:

• àireamh àrd alcaileach - a 'cur ri neodachadh sulbhur;
• freagarrach airson einnseanan cumhachdach.

Dìosail turbo

Feartan:

• air a dhealbhadh airson einnseanan àrd-astar;
• freagarrach airson einnseanan càr de phrìomh luchd-saothrachaidh charbadan;
• àireamh bonn àrd - a 'cur ri neodachadh sulbhur.

Bunait leth-shintéiseach

Super Diesel

Feartan:

• a 'toirt seachad àrd-choileanadh;
• àireamh àrd alcaileach - a 'cur ri neodachadh sulbhur;
• a 'gleidheadh ​​​​a cuid feartan eadhon fo dhroch shuidheachaidhean;
• freagarrach airson obrachadh ann an droch sònaichean gnàth-shìde.

Bonn synthetach

Diesel Premium

Feartan:

• air a dhealbhadh airson einnseanan àrd-astar;
• freagarrach airson einnseanan le siostam rèile cumanta;
• pumpability sàr-mhath, a tha a 'cur ri lubrication luath de gach nodan;
• a 'gleidheadh ​​​​a feartan fo luchdan àrda.

Super Touring

Feartan:

• air a dhealbhadh airson einnseanan àrd-astar;
• pumpability sàr-mhath, a tha a 'cur ri lubrication luath de gach nodan;
• a 'gleidheadh ​​​​a feartan fo luchdan àrda.

Super Diesel

Feartan:

• pumpability sàr-mhath, a tha a 'cur ri lubrication luath de gach nodan;
• àireamh àrd alcaileach - a 'cur ri neodachadh sulbhur;
• a 'gleidheadh ​​​​a cuid feartan eadhon fo dhroch shuidheachaidhean;
• freagarrach airson obrachadh ann an droch sònaichean gnàth-shìde.

Seòrsaichean de phrìomh ola ENEOS

A 'toirt taic do Premium

Synthetics den ghinealach as ùire bhon loidhne Sustina.

Air a leasachadh airson carbadan le einnseanan peatrail is dìosail an latha an-diugh.

Tha 4 seòrsaichean slaodachd ann: 5W-40, 5W-30, 0W-50, 0W-20.

Feartan:

• air a dhèanamh le teicneòlasan a 'chompanaidh fhèin;
• glainne dùbailte agus feartan sàbhalaidh stòrais.

Mion-fhiosrachadh air bathar:

• a 'cur ri eaconamaidh connaidh (2% - as àirde tron);
• a 'lùghdachadh caitheamh;
• a 'seasamh an aghaidh crìochan teòthachd;
• tha feartan glanaidh agus dìon, luaineachd ìosal;
• a 'cur bacadh air cruthachadh tasgaidhean;
• lùghdachadh ann an caochlaideachd agus caitheamh ola;
• eadar-ama drèanaidh leudaichte.

Liosta prìs

Airson einnseanan gasoline:

• mèinnearachd - bho 1250 rubles gach 4 liotair;
• leth-synthetics - bho 1150 rubles gach 4 liotair;
• synthetics - bho 1490 rubles gach 4 liotair.

Airson einnseanan dìosail:

• mèinnearachd - bho 1250 rubles gach 4 liotair;
• leth-synthetics - bho 1250 rubles gach 4 liotair;
• synthetics - bho 1750 rubles gach 4 liotair.

Premium ola - bho 2700 rubles gach 4 liotair.

Fakes

Tha a’ mhòr-chuid de thoraidhean ENEOS air an toirt seachad ann am pacadh meatailt, agus mar sin chan eil an àireamh de stuthan meallta ach glè bheag, leis gu bheil pacadh mar sin gu math daor an aghaidh meallta.

co-dhùnadh

1. Thathas den bheachd gur e toraidhean ENEOS an fheadhainn as fheàrr ann an Iapan.
2. Bidh na toraidhean a ’gèilleadh ri inbhean càileachd eadar-nàiseanta, agus mar sin tha iad freagarrach chan ann a-mhàin airson càraichean dèanta Iapanach.
3. Ann an cinneasachadh, bidh a ’chompanaidh a’ cleachdadh na teicneòlasan peutant aca fhèin.
4. Leigidh measgachadh de sheòrsan bealaidh dhut am fear ceart a thaghadh airson càr sam bith.
5. A bharrachd air olan àbhaisteach, bidh a ’chompanaidh a’ dèanamh olan àrd-inbhe.
6. Tha an àireamh de fhalaidhean air a lughdachadh, leis gu bheil a’ mhòr-chuid de thoraidhean air an toirt seachad ann am pacadh meatailt.

Ro-shealladh

• Tha càr Iapanach agam. Tha mi air a bhith a’ cleachdadh ola Eneos airson 5 bliadhna a-nis. Sheall autopsy den einnsean o chionn ghoirid gu bheil an taobh a-staigh gu lèir grinn agus glan, rud a chòrd rium gu cinnteach. Rè na h-ùine cleachdaidh gu lèir, cha robh gearanan sam bith ann. Mo chomhairle.
• Is e an aon rud ceàrr a lorg mi mun ola seo a’ phrìs. Ach tha e nas fheàrr beagan a bharrachd a phàigheadh ​​​​agus draibheadh ​​​​le fois inntinn. Càr Opel, chan e Iapanach, ach bha ola ag aoidion. Bidh an motair a 'ruith gu sàmhach agus a' tòiseachadh gu furasta. Cheannaich sinn Eneos air comhairle an neach-reic agus bha sinn riaraichte. Chòrd an soitheach staoin rium gu sònraichte.
• Chan eil mi a’ cleachdadh ach Eneos. Bidh mi a’ ceannach air tap, fhad ‘s nach deach fakes a lorg a-riamh. Bidh mi a 'dòrtadh leth-synthetics, bidh mi a' dèanamh fear eile gach 5 mìle km (air a chomharrachadh anns a 'chead-siubhail). Sheall autopsy gun robh an einnsean coltach ri ùr.
• Chluich e Eneos an toiseach ann an ceithir clasaichean. Chòrd a’ bhuaidh rium. Thòisich an einnsean ag obair gu math nas sàmhaiche, cha do leum an astar. A-nis nì mi deuchainn air Skoda.
• Tha Nissan Extra agam. B 'àbhaist dhomh a bhith a' lìonadh an ola thùsail, ach o chionn ghoirid tha e air a dhol suas anns a 'phrìs. Thathas a’ moladh ENEOS fheuchainn. Bha an toradh gu tur riaraichte. Tha e coltach gu bheil an inneal a’ ruith nas sàmhaiche agus nas socair.