Bidh an càr a 'tòiseachadh agus a' stad sa bhad no an dèidh beagan dhiog: dè a nì thu?
Molaidhean airson draibhearan

Bidh an càr a 'tòiseachadh agus a' stad sa bhad no an dèidh beagan dhiog: dè a nì thu?

      Tha mòran dhràibhearan eòlach air an t-suidheachadh nuair a thòisicheas einnsean a 'chàir, agus an dèidh beagan dhiog a' stad. Mar as trice bidh e gad chuir le iongnadh, a’ cur troimh-chèile agus gad fhàgail iomagaineach.

      An toiseach, socair sìos agus thoir sùil air na tha follaiseach an-toiseach.:

      • Ìre connaidh. Is dòcha gu bheil seo a ’coimhead gòrach dha cuid, ach nuair a tha an ceann air a luchdachadh le mòran dhuilgheadasan, tha e comasach dìochuimhneachadh mun fheadhainn as sìmplidh.
      • Cosgais bataraidh. Le bataraidh marbh, faodaidh cuid de cho-phàirtean, leithid pumpa connaidh no sealaidheachd lasachaidh, a bhith ceàrr.
      • Dèan cinnteach dè an seòrsa connaidh a thèid a dhòrtadh a-steach do tanca a’ chàir agad. Gus seo a dhèanamh, dòrtadh beagan a-steach do shoitheach follaiseach agus fàg airson dhà no trì uairean a thìde. Ma tha uisge ann an gasoline, bidh e a 'sgaradh mean air mhean agus a' tighinn gu crìch aig a 'bhonn. Agus ma tha neo-chunbhalachd cèin ann, nochdaidh grùid aig a 'bhonn.

      Ma thionndaidh e a-mach gu bheil an duilgheadas anns a ’chonnadh, feumaidh tu connadh de chàileachd àbhaisteach a chuir ris an tanca agus an uairsin tòisichidh an càr. Ann an cuid de shuidheachaidhean, chan eil seo na chuideachadh agus feumaidh tu connadh de chàileachd ìosal a dhrèanadh gu tur. Agus san àm ri teachd is fhiach àite nas earbsaiche a lorg airson ath-chonnadh.

      Bidh Diesel a’ tòiseachadh agus a’ bàsachadh? Ma tha einnsean dìosail agad agus gun stad e às deidh dha tòiseachadh ann an aimsir reòta, tha e comasach gun reothadh an connadh dìosail dìreach. Dh’fhaodadh gu bheil adhbharan eile ann airson toiseach tòiseachaidh neo-chinnteach a ‘mhotair.

      Bidh càr a 'tòiseachadh agus a' bàsachadh an dèidh beagan dhiog: pumpa connaidh

      Thoir sùil air toiseach a’ phump connaidh le cluais, a’ cur do chluais gu amhach fosgailte an tanca connaidh. Bidh feum agad air neach-cuideachaidh gus an iuchair lasachaidh a thionndadh. Anns a 'chùis seo, anns a' chiad beagan dhiog, bu chòir fuaim àbhaisteach pumpa ruith a chluinntinn.

      Mura h-eil, an toiseach feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air fuse a ’phump connaidh agus, ma tha sin riatanach, cuir na àite. Ma tha am fiùs slàn no às deidh dha a bhith air a chur na àite bidh e a’ losgadh a-mach a-rithist, is dòcha gu bheil am pumpa a-mach à òrdugh agus feumar a chuir na àite.

      Ma thòisicheas am pumpa agus a stadas às deidh beagan dhiog, is coltaiche gun cuir an coimpiutair air bòrd an solar cumhachd dheth. Bidh seo a’ tachairt nuair nach eil comharra bhon sensor crankshaft.

      An toiseach feumaidh tu dèanamh cinnteach gu bheil a h-uile dad ann an òrdugh leis an sensor, agus an uairsin dèan cinnteach a bheil connadh a ’dol a-steach don t-siostam.

      Tha sìoltachan grinn aig a’ phump connaidh ann an cruth mogal beag a ghlacas mìrean beaga de shalachar. Mar as trice bidh sailleadh clèithe a’ toirt a chìs sa gheamhradh nuair a dh’ fhàsas an connadh agus an salachar nas slaodach. Bu chòir an criathar seo a thoirt air falbh agus a ghlanadh bho àm gu àm. Ma tha e ro thric, is fhiach an tanca connaidh a ghlanadh bho shalachar.

      Bidh an càr a’ tòiseachadh agus a’ stad sa bhad: sìoltachan connaidh

      Bidh nas lugha de chonnadh a’ dol tro chriathrag salach. Às deidh an einnsean a thòiseachadh, chan eil connadh gu leòr a ’dol a-steach do na siolandairean, agus bidh an einnsean, cho luath‘ s a thòisicheas e, a ’stad. Dh’ fhaodadh an duilgheadas fhuasgladh ma chuireas tu sìoltachan connaidh an àite. An seo tha e iomchaidh cuimhneachadh a-rithist air càileachd connaidh.

      A 'tòiseachadh agus a' stad nuair a tha e fuar: smeòrach

      Is e stòr cumanta de dhuilgheadasan tòiseachaidh a tha ann am falbhas smeòrach. Tha an ìre de dh’èadhar anns a’ mheasgachadh connaidh èadhair a thèid a thoirt do siolandairean einnsean seòrsa in-stealladh an urra ris. Faodaidh toraidhean losgaidh agus boinneagan ola socrachadh air an damper. Chan eil bhalbhaichean clogged an dàrna cuid a’ fosgladh gu h-iomlan agus a’ leigeil le èadhar gu leòr a dhol troimhe, no fhathast dùinte gu tur agus bidh cus èadhar anns a’ mheasgachadh connaidh-adhair.

      Tha e comasach a 'bhalbhaid throttle fhèin a ghlanadh gu dìreach bho thasgaidhean gualain gun a bhith a' toirt air falbh a 'cho-chruinneachadh, ach aig an aon àm, bidh salachar a' fuireach air na ballachan agus na seanailean adhair, agus mar sin an ceann greiseag thig an duilgheadas a-rithist.

      Airson glanadh èifeachdach, feumar an co-chruinneachadh a tha suidhichte eadar an iomadachd in-ghabhail agus an sìoltachan èadhair a thoirt air falbh. Airson glanadh, tha e nas fheàrr inneal-sùla sònraichte a chleachdadh, a dh'fhaodar a cheannach aig bùth chàraichean. Seachain a bhith a 'faighinn cheimigean air pàirtean rubair.

      Faodaidh siostam stealladh connaidh salach cuideachd a bhith na neach-càinidh airson càr a thòisicheas agus an uairsin stad sa bhad. Tha e comasach a nighe le ceimigean, ach faodaidh salachar a dhol a-steach do phàirtean eile den aonad agus leantainn gu duilgheadasan ùra. Mar sin, tha e nas fheàrr an injector a thoirt air falbh agus a ghlanadh gu meacanaigeach.

      Bidh càr a’ tòiseachadh agus a’ bàsachadh às deidh beagan dhiog: siostam fuadain

      Tha siostam fuadain clogged na adhbhar cumanta eile airson duilgheadasan tòiseachaidh einnsean. Dèan sgrùdadh air a’ bhròg. Ma tha feum air, thoir air falbh salachar bhuaithe. Anns a 'gheamhradh, faodaidh e bhith air a chòmhdach le sneachda no deigh.

      Feumaidh tu cuideachd sgrùdadh a dhèanamh air a’ chatalaiche a tha suidhichte aig a’ bhonn eadar am muffler agus am manifold sgaoilidh. Faodaidh e a bhith salach no deformed. Tha e gu math duilich an catalyst a thoirt air falbh, airson seo feumaidh tu sloc no lioft. Uaireannan bidh an fixative a 'gèilleadh, agus an uairsin chan urrainn dhut a dhèanamh às aonais "grinder". Faodaidh eòlaichean seirbheis càr sgrùdadh a dhèanamh air a’ chatalaiche gun a thoirt air falbh le bhith a’ cleachdadh inneal deuchainn motair.

      Bidh an càr a 'tòiseachadh agus a' stad sa bhad: crios tìm no slabhraidh

      Faodaidh an einnsean stad goirid às deidh tòiseachadh, cuideachd air sgàth mì-atharrachadh no caitheamh a’ chrios tìm (slabhraidh).

      Bidh an ùine a’ sioncronadh gnìomhachd pistons agus bhalbhaichean an aonad cumhachd. Taing don ùine, tha am measgachadh connaidh èadhair air a thoirt do na siolandairean einnsean aig an tricead a tha a dhìth. Faodar sioncronadh a bhriseadh air sgàth crios (slabhraidh) a tha air a mhilleadh no air a chuir a-steach gu ceàrr a cheanglas an camshaft agus an crankshaft ri chèile.

      Cha bu chòir an duilgheadas seo a bhith air a leigeil seachad ann an suidheachadh sam bith, oir is dòcha gun toir crios briste no sgaoilte, gu h-àraidh aig astaran àrda, ath-sgrùdadh mòr air an einnsean.

      Sensors agus ECU

      A bharrachd air an sensor crankshaft, faodaidh sensor suidheachadh smeòrach lochtach casg a chuir air an einnsean bho bhith a’ tòiseachadh gu h-àbhaisteach. Anns gach suidheachadh, mar as trice tha seo air a chomharrachadh leis a 'chomharra Check Engine.

      Faodaidh an aonad smachd dealanach (ECU) cuideachd a bhith na neach-casaid airson stad an einnsean às deidh tòiseachadh. Chan eil mì-ghnàthachadh ECU cho tearc, ach tha seo fada bho bhith air a nochdadh air an deas-bhòrd. Chan obraich diagnosachd a’ choimpiutair gun uidheamachd sònraichte. Thoir earbsa dha eòlaichean seirbheis.

      A bheil an càr a 'tòiseachadh agus a' ruith air gas?

      Tha grunn adhbharan ann airson fàilligeadh, ach is e an fheadhainn as cumanta teasachadh bochd den bhogsa gèar. Tha seo mar thoradh air eagrachadh neo-iomchaidh den t-siostam iomlaid teas bhon smeòrach. Tha e riatanach an stòbha a cheangal ri teasachadh le pìoban meur le trast-thomhas gu leòr.

      Is e adhbhar eile nuair a stadas an càr nuair a thionndaidheas e gu gas barrachd cuideam san loidhne, a dh'fheumas a thoirt gu àbhaisteach. Cuideachd, faodaidh mì-ghnàthachadh tachairt air sgàth dìoghaltas gun atharrachadh. Tha an duilgheadas seo air a chuir às le bhith a’ tionndadh an sgriubha lughdachaidh, a’ leigeil às a’ chuideam solair.

      Am measg nan adhbharan a dh'fhaodas càr air gas a thòiseachadh agus stàilichean a bhith:

      • Nozzles clogged agus sìoltachain;
      • Condensate ann am measgachadh gas;
      • mì-ghnàthachadh bhalbhaichean solenoid;
      • A ’briseadh cho teann sa tha HBO, aoidion adhair.

      An roghainn as miosa

      Faodaidh na comharran sin nochdadh cuideachd ann an cùis caitheamh einnsean coitcheann. Ann an seirbheis càr, faodaidh tu an ìre teannachaidh anns na siolandairean a thomhas. Ma tha e ro ìosal, tha an t-einnsean air a ghoireas a chaitheamh agus feumaidh tu ullachadh airson ath-sgrùdadh daor.

      Cuir beachd ann