Maserati GranTurismo MC Spòrs 2015 обзор
Clàr-innse
Chan eil càraichean a fhuair uimhir de cho-làithean breith airidh air a bhith a’ coimhead cho math sin, ach tha a’ chiad bheachd air an GranTurismo math - tha e cho breagha, agus tha an t-sròn air a bhrosnachadh le Birdcage a’ fàs nas fheàrr co-dhiù.
Chan eil iad dha-rìribh airidh air a bhith cho tarraingeach. Tha an raon Maserati a’ sìor leudachadh leis a’ Ghibli, ach is e an GranTurismo a tha dha-rìribh a’ faighinn an aire. Agus anns an t-sealladh Sport Line seo, gheibh thu beagan de dh’ ionnsaigh lèirsinneach an t-Straddail às aonais an turas brosnachaidh gaisgeach.
| Maserati Granturismo 2015: Spòrs MC | |
|---|---|
| Rangachadh Sàbhailteachd | - |
| seòrsa einnsean | 4.7L |
| Seòrsa connaidh | Gasoline gun luaidhe Premium |
| Èifeachdas connaidh | 16.4l / 100km |
| A 'dol air tìr | 4 suidheachain |
| Prìs na | $137,100 |
A bheil e a’ riochdachadh deagh luach an airgid? Dè na gnìomhan a th’ aige? 6/10
Tha GranTurismo MC Sport ri fhaighinn ann an dà dhreach. Tha bogsaichean gèar sia-luath aig gach fear, ach tha tar-chuir làimhe robotach aig aon dhiubh air a’ chùl, agus bha fèin-ghluasadach ZF sia-luath aig an dreach againn a tha ceangailte gu dìreach ris an einnsean.
Tha cuideam $295,000 air a' chàr, sin $23,000 nas lugha na an Stradale. Bidh an dà chàr a’ tighinn gu ìre àbhaisteach le leathar Poltrona Frau, trim fiber carbon a-staigh agus a-muigh, peadalan alùmanum, solais cinn dà-xenon, solais ceò, mothachairean pàircidh aghaidh is cùil, cuibhlichean alloy MSC 20-òirleach, inntrigeadh gun iuchair, suidheachain cumhachd, ceann Alcantara, turas-mara smachd. smachd gnàth-shìde dà-sòn agus stiùireadh cumhachd.
Gu mì-fhortanach, tha ùine mhòr air a bhith ann bho chaidh siostam dibhearsain GranTurismo a thoirt a-steach don t-saoghal an toiseach. Is e siostam neònach, trom a th’ ann a bheir air cuid fàs cleachdte ris, le putanan nach bi an-còmhnaidh a’ dèanamh na chanas iad air an leubail aca. Bha e duilich am fòn a chàradh, agus ged nach eil a’ mhòr-chuid de luchd-seilbh ga dhèanamh ach aon turas, tha e a’ bruidhinn leabhraichean mu dheidhinn cleachdadh iomlan.
A dh’ aindeoin sin, chuir an stereo Bose le 11 neach-labhairt fuaim fìor mhath a-mach, agus aon uair ‘s gun deach an dòigh cuir a-steach sat nav a mhìneachadh, dh’ obraich e gu math iongantach leis an taisbeanadh a bha gu math sìmplidh aige air scrion seachd òirlich.
A bheil dad inntinneach mun dealbhadh aige? 8/10
Mar a chaidh ainmeachadh (gu mì-chinnteach), is e dealbhadh a tha seo a tha chan ann a-mhàin a ’fàs nas sine, ach cuideachd a’ coimhead gu math ùr bhon mhòr-chuid de cheàrnan. Is e an aon bhriseadh-dùil na solais mòra, a tha a’ coimhead nas freagarraiche air rudeigin nach eil cho annasach. Is e inneal fìor bhrèagha a th’ ann cuideachd le uachdar breagha, agus is e an rud as fheàrr dhiubh na fenders pop-up breagha sin a stiùireas do shealladh sìos chun chochall.
Chan e forte an GT a th' anns a' phacaid a-staigh. Taobh a-staigh, tha e gu math snug le tunail tar-chuir tiugh a chruthaicheas seòmar-coise cumhang.
Air an dreach Spòrs, gheibh thu suidheachain cùil gualain a tha nas taine air a’ chùl, a’ ceadachadh barrachd àite anns a’ bhucaid chùil chumhang. Faodaidh iad a bhith comhfhurtail, ach tha uimhir iongantach de rùm cinn is cas ann. Is dòcha nach robh taobh a-staigh leathar geal a’ chàr seo gu blas a h-uile duine, ach gu cinnteach bha e air a chuir ri chèile gu breagha.
Tha an stoc gu math beag, ach bidh e nas freagarraiche na, can, Ferrari FF den aon mheud (ach dà uair nas daoire).
Dè an uidheamachd sàbhailteachd a tha air a chuir a-steach? Dè an ìre sàbhailteachd a th’ ann? 6/10
Tha am MC a’ tighinn gu ìre le sia bagaichean adhair, ABS, seasmhachd agus smachd tarraing, agus criosan-suidheachain aghaidh is cùil agus criosan cuibhreachaidh luchdan.
Chan eil ìre sàbhailteachd ANCAP ann airson GranTurismo.
Barantas agus ìre sàbhailteachd
Barantas Bunaiteach
3 bliadhna / mìltean gun chrìoch
barantas
Dearbhadh
Is e càr iongantach a th’ anns an GranTurismo, bhon fhuaim einnsean as cinntiche air an taobh seo… uill, rud sam bith... gu obair-bodhaig svelte gun ùine. Fhad ‘s a tha an aois aige a’ dol suas ann an grunn raointean (caitheamh connaidh, fèisteas ann an càr), nas cudromaiche, tha am Maserati seo fhathast a ’lasadh teine anns an stamag.
