An supermoto 125 as fheàrr - liosta de na modailean as inntinniche. A bheil cead dràibhear roinn B gu leòr airson am baidhsagal-motair seo obrachadh?
Clàr-innse
Is e buannachd an Supermoto 125 gu bheil e cumhachdach gu leòr airson luchd-tòiseachaidh agus nas fhaide air falbh. Ged is dòcha gum bi cuid de dhaoine airson a dhol a-mach agus an 690hp KTM 75 SMR-C a thaghadh sa bhad, cha bu chòir dhut a dhol air a shon gun mòran eòlais.
Is e buannachd a’ bhaidhsagal-motair seo gun urrainn dhut a chleachdadh le cead draibhear roinn B. Mar sin chan fheum thu tòrr airgid a thasgadh anns na còraichean fhèin, agus faodaidh tu an t-airgead a chosg air ath-shuidheachadh a’ bhaidhsagal-motair no na goireasan dìon riatanach. . .
Dè an supermoto 125 - 2T no 4T?
Tha einnseanan 2T nas aotroime, nas fhasa a thogail agus a losgadh beagan a bharrachd. Ach, tha na pàirtean aca tòrr nas saoire na supermoto 125 4T. Ach, gu tric tha "dà-ghnìomh" air leasachadh neart a tha na fheart den phrionnsapal 0/1. Tha an suidheachadh eadar-dhealaichte ann an 4T, far a bheil an cumhachd a 'leasachadh gu math sreathach agus rèidh. Bidh cleachdadh in-stealladh a’ lughdachadh caitheamh connaidh agus a’ meudachadh comhfhurtachd obrachaidh an aonaid. Tha fàilligeadh an eileamaid seo, ge-tà, a 'ciallachadh cosgaisean àrda.
Cuin a bu chòir an piston supermoto 125 a chuir na àite?
Dè na h-amannan seirbheis a th’ ann airson gach seòrsa aonad? Aig cumhachdan nas ìsle, chan eil e cho dathach 'sa tha e le einnseanan nas motha. Ged nach eil seo a 'buntainn ris a h-uile baidhsagal-motair. Bu chòir ath-chur piston ann an einnseanan spòrs dà-bhuille a dhèanamh aon uair gach 1200 km. Uaireannan faodaidh supermoto 125 2T an ùine seo a dhùblachadh, a tha fhathast a 'ciallachadh mu 2500 km air aon piston.
Yamaha neo KTM? Dè an supermoto 125 2T agus 4T a bu chòir dhut a thaghadh?
Am measg nan supermotos as mòr-chòrdte tha:
- Aprilia;
- KTM;
- Yamaha;
- Megelli.
Seo liosta de na modailean as inntinniche a tha rim faighinn air a’ mhargaidh. Bidh thu gu cinnteach a’ taghadh rudeigin dhut fhèin.
Aprilia SX 125 - ceithir-bhuille le ABS
Einnsean siolandair singilte 124,2 cc tha 15 hp aig cm anns a’ mhodail seo. agus 12,2 Nm. Tha Aprilia ri fhaighinn ann an dà dhreach - enduro agus supermoto, nach eil eadar-dhealaichte ann an dealbhadh. Dè a bhios a’ tàladh luchd-rèisidh ann an càr Eadailteach? An toiseach - a charactar agus mòran fhaireachdainnean airson motair de leithid de chumhachd. Ma dh'fhosglas tu am modail supermoto 125 seo, gheibh thu timcheall air 7 hp a bharrachd. Taing don draibhear ainmeil Rotax 122, gheibh thu inneal uidheamaichte le àireamh mhòr de phàirtean a bharrachd rim faighinn air a ’mhargaidh.
Supermoto KTM EXC 125
Tha toradh de 125 hp aig an einnsean dà-bhuille den supermoto 15 i KTM seo. agus 14 Nm, is e dreach dà-bhuille a tha seo le carburetor agus tha seo uile air a fhuarachadh le leaghan. Tha a’ chompanaidh Ostair air inneal seasmhach a chruthachadh le cuideam meadhanach de 97 kg, a tha a’ gealltainn coileanadh sàr-mhath air slighean asphalt. Is dòcha gu bheil an KTM 125 Supermoto san dreach seo ro chruaidh airson a’ phòca aghaidh, ged a tha tòrr an urra ri mar a bhios tu a’ rothaireachd. Ach, a bharrachd air uachdar rèidh agus tuill, tha e gu math goireasach. Chan eil an einnsean an seo gu math eaconamach, agus feumaidh tu aire a thoirt do chaitheamh connaidh 5 l / 100 km.
Yamaha DT 125 X supermoto
Aon de na modailean as cumhachdaiche air an liosta. Paramadairean ann an 16.2 hp agus bheir 13 Nm tòrr spòrs, agus leigidh tanca connaidh mòr (10,7 l) dhut faisg air 200 km a dhràibheadh aig aon stèisean gas. Air a mhìneachadh le mòran de luchd-cleachdaidh mar an supermoto 125 2T as fheàrr airson a ’chiad bhaidhsagal-motair. Ged nach eil e gu sònraichte saor a bhith ag obair (caitheamh connaidh de 5,5 liotair), bidh e a’ pàigheadh dheth le prìsean ìosal airson pàirtean a bharrachd agus measgachadh mòr de eileamaidean gleusaidh.
Supermoto Megalli 125
Ma tha dragh ort mu phàirtean a tha gu math saor agus nach eil dragh agad air plastaic de chàileachd ìosal, tha an tionndadh Supermoto 125 seo dhutsa. Tha structar an einnsean coltach ris an aonad Honda bho na 70an, a tha a 'ciallachadh nach eil e a' leagail na feartan. Ach, tha sìmplidheachd an dealbhaidh agus na tha ri fhaighinn de cho-phàirtean ath-nuadhachail a’ dèanamh dìoladh airson na h-uireasbhaidhean. Tha an ana-cothrom gu sònraichte 11 hp, nach eil dad sònraichte airson baidhsagal-motair 125cc, agus is dòcha nach toir tùs Bhreatainn a chreidsinn air duine sam bith. Ach, airson a 'chiad bhaidhc airson deuchainn agus trèanadh, tha seo gu leòr.
Ma tha thu a’ beachdachadh air dreach tar-chuir Supermoto 125, tha boillsgeadh againn. A thaobh cosgaisean cumail suas agus ath-nuadhachadh, tha 2T tòrr nas fheàrr. Mar sin, co-dhiù aig toiseach a 'gheama, is fhiach ruighinn airson a leithid de motair. Faodaidh aon de na modailean gu h-àrd a bhith na thoiseach tòiseachaidh math air do chuairt-dànachd.