Càraichean Spòrs as Fheàrr 2015 - Càraichean Spòrs
Càraichean Spòrs

Càraichean Spòrs as Fheàrr 2015 - Càraichean Spòrs

A dh ’aindeoin an èiginn, am-bliadhna tha càraichean spòrs air fàs mar bhalgan-buachair, agus dè na balgan-buachair ...

Bha 2015 na bliadhna iongantach nuair a sheall na h-innealan-dèanaidh as fheàrr san t-saoghal a-rithist dè as urrainn dhaibh a dhèanamh.

Bheir sinn sùil air a ’chuid as fheàrr de 2015 anns a h-uile cruth còmhla.

Coileanadh Leon Cupra

Freagair gu Megane RS Tha e coltach gu bheil an taigh Spàinnteach dona. Fon obair-bodhaig falaichte, bidh an Leon a ’falach einnsean 2.0 each-chumhachd 280 each-chumhachd agus eadar-dhealachadh slip cuibhrichte làn-chomasach. Chan e a-mhàin gu bheil e luath agus èifeachdach, ach cuideachd spòrsail, mar mòran eile. Bidh am Pasgan Coileanaidh a ’cur barrachd thaidhrichean coileanaidh agus breicichean a nì an Cupra eadhon nas gèire agus nas gèire.

Seòrsa C Civic

Ar-a-mach Turbo ann an Honda: Catharra Seòrsa R tha e nas fèitheach agus nas cumhachdaiche na bha e a-riamh, eadhon ged a chailleas an V-Tec ùr a sgilean seinn. Tha atharrachadh gu supercharging na cheum do-sheachanta gus cumail suas ris na farpaisich as làidire. Air an làimh eile, tha an aerodynamics aige cho anabarrach is gu bheil e coltach ri càr WTCC gun stiogairean.

GT3RS

Is e “càr nach eil thu airson faighinn a-mach às” aon de na dòighean as fheàrr leam cunntas a thoirt air. 911 GT3 RS. Tha an t-einnsean 4.0-liotair aige gu nàdarra drùidhteach, agus tha fender mòr agus diofar phàirtean fiber carbon anns a ’chorp corp (an aon rud ris an Porsche Turbo).

MacLabhrainn 675 LT

An astar aig a bheil MacLabhrainn 675 LT tha e comasach dha cruinneachadh agus tionndaidhidh supercar sam bith eile geal. Tha an Ferrari 488 ann an sealladh den fheadhainn as luaithe de chruthachaidhean McLaren, ach an turas seo chan e a-mhàin astar a th’ anns an armachd aige, ach cuideachd comas nas motha a dhol an sàs.

308 GTi

Gabh meacanaig chun fhìor Peugeot RCZ-R agus is dòcha gur e deagh bheachd a bhiodh ann a bhith ga thar-chuir chun 308, ach cha robh dùil againn ri mòran bhuaithe. An sin 308 GTi Tha e cho geur ri scalpel agus le uidheamachd fèin-glasaidh cho teann agus breic toisich 380mm, tha an astar aige air an rathad no air an t-slighe dìreach surreal.

AMG GTS

Bidh na làithean nuair a bhiodh amaran luath aig AMG bliadhnaichean aotrom. An sin AMG GTS Is e càr rèis homologated a tha seo: a dh ’aindeoin an einnsean aghaidh agus cuibhle cùil, tha an greim agus an tarraing a tha e a’ riaghladh a chruthachadh air leth, mar a tha rughadh an turbo 4.0-liter aige.

Ferrari 488

458 Bidh Speciale a ’fàgail an t-slait ann an làmhan nan uile 488 GTB, первый Ferrari le Turbo ginealach ùr meadhan-aonaichte. Aesthetically, tha e a ’coimhead nas coltaiche ri mean-fhàs 458 na càr ùr, ach fon chochall glainne tha boma atamach 670 each-chumhachd a dh’ fhaodas freagairt a thoirt do ghas agus fuaim mar aspirator. Chaidh mìorbhail eile a dhèanamh aig Ferrari.

Cuir beachd ann