Càraichean uirsgeulach - Alpach A110 - Auto Sportive
Càraichean Spòrs

Càraichean uirsgeulach - Alpach A110 - Auto Sportive

Tape, eireachdail, suidhichte: mar as motha a choimheadas mi air, is ann as mothaAlpach A110 lùth a 'sruthadh bho gach òirleach den chorp. Tha mi a’ bruidhinn mun chiad A110, a chaidh a thoirt a-mach bho 1962 gu 1977. Tha mi a’ toirt fa-near seo oir, mar a tha fios aig mòran agaibh, chaidh an A110 ùr fhoillseachadh don t-saoghal aig Taisbeanadh Motair Geneva na seachdain seo, suidhichte - a thaobh prìs agus càileachd - anns an Alfa Romeo 4C agus Porsche Cayman. Mar sin, mìneachadh ùr-nodha, a’ gabhail a-steach fear fìor cheart, den chiad A110; car coltach ri Fiat leis an 500 ùr-nodha. Ach chan e dìreach clasaigeach a th’ anns a’ chiad Alpach A110, is e fìor ìomhaigh a th’ ann. An toiseach bhuannaich e Rally na Cruinne 1973: gu leòr airson a lughdachadh gu Olympus spòrs; ach is e na meacanaig agus na loidhnichean den coupe Frangach seo a tha ga dhèanamh na charbad cho sònraichte, air a bheil daoine cho dèidheil.

MYTH

Una porsche beag Frangach 911 is ann mar seo a tha e. Agus chan eil seo na mhìneachadh cho cunnartach: einnsean tha e aig a’ chùl aig an Alpach A110, mar an 911, a bharrachd air an tarraing. Tha an einnsean, gu bhith mionaideach, na einnsean ceithir-siolandair fad-ùine a tha air fàs ann am meud agus cumhachd thar nam bliadhnaichean. Is e fiberglass a th’ anns a’ bhodhaig agus tha frèam beam an ionaid coltach ri frèam an sinnsear A108. Bha einnseanan 956 agus 1108 cc aig a 'chiad mhodail. Cm, 50 agus 86 hp. chan eil mòran, ach air a mheas furasta 600 kg, Bha an Alpine gu math lùthmhor agus brèagha airson dràibheadh. Nuair a nochd an einnsean 67-liter 1.3 hp ann an ’110, dh ’fhàs an A110 gu math farpaiseach agus thòisich e a’ soirbheachadh ann an saoghal an rally.

Il einnsean chùm e a ’fàs, a’ ruighinn 1565 agus 1605 meatairean ciùbach. cc (1647 cc air eagal 1600SX). Ach, tha na h-eadar-dhealachaidhean eireachdail eadar na modailean gu math beag agus duilich aithneachadh, leithid dealbhadh a ’ghriod radiator, leud nan fender, an radiator aghaidh no an t-sìthiche cùil. Tha e dha-rìribh mìorbhaileach an doras aotrom fhosgladh agus faicinn gu bheil cuibhle stiùiridh beag agus dials ionnstramaid cruinn le nod làidir air dealbhadh nan solais-cinn agus dials retro-styled.

An-diugh tha e na inneal airson cruinneachaidheanagus tha seo a ’mìneachadh gu bheil mi prìsean iongantach... A ’sgroladh tro na sanasan air-loidhne, gheibh thu sampaill aig prìs 60.000 gu 100.000 iùro, le spìcean biorach suas gu XNUMX XNUMX, no eadhon barrachd ma tha e na phìos tearc no sònraichte.

Cuir beachd ann