Lancia Delta Integrale HF Evolution: sgeulachd uirsgeul - càraichean spòrs
Clàr-innse
Lancia Delta Integrale HF Evolution: sgeulachd uirsgeul - càraichean spòrs
Tha Lancia Delta HF Integrale Evoluzione na uirsgeul, uirsgeul rally agus màthair adan teth an latha an-diugh.
Tha e do-dhèanta gun a bhith a ’faighinn togail-inntinn air beulaibh aon Integrale Lancia Delta HF. Bidh cha mhòr deòir a ’tuiteam nuair a smaoinicheas tu air dè an seòrsa càr (no an àite dè) a tha Lancia a’ dèanamh an-diugh: an Ypsilon. Brand a choisinn uimhir de thiotalan Farpais Rally na Cruinne (còig tiotalan às deidh a chèile) agus a tha air deagh chàraichean spòrs a shìolachadh. Agus is e seo dìreach Delta HF aig an ìre mu dheireadh, an "Evolution" mu dheireadh, òran eala an riochdaire Eadailteach.
A fhuaireadh bho Delta HF 8V, Delta Evolution tha e cruinn, nas suidhichte, barrachd olc. Bidh na fender cha mhòr dìreach agus stuaghan cuibhle mòr ga dhèanamh deiseil airson dùbhlain sònraichte, ach chan e dìreach eacarsaich esthetigeach a th ’ann: tha stiùireadh nas dìriche, siostam breiceadh nas fheàrr, crochaidh ùraichte le fuarain nas cruaidhe agus barrachd aig an Delta HF Integrale Evoluzione. electronics sofaistic agus sàrachadh nas saoire na an dreach a thèid na àite.
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione: cumhachd agus smachd
Air a chuir a-steach 1991, Cha b ’fhada gus an robh e na chàr as fheàrr le luchd-ùidh rally. Einnsean 2.0cc ceithir-siolandair 1995-liter 16-comhla 210 h.p. (215 hp anns an dreach Evo2)... Air an làimh eile, b ’e an torque as àirde 300 Nm aig cuideam 3.500.
Il turbo Garret thug e greis a ’lìonadh le èadhar, agus mar sin b’ e “seann sgoil” an lìbhrigeadh, le stab tlachdmhor sa chùl nach tàinig gu 3.000 rpm.
Tha cumhachd an latha an-diugh a ’toirt gàire ort, ach thug an lìbhrigeadh cruaidh an einnsean ionnsaigh na dhòigh fhèin. An sin tarraing bha e craicte.
La Lancia Delta HF Integral B ’e seo aon de na ciad chàraichean spòrs dràibhidh cuibhle gu lèir agus cuideachd aon de na ciad chàraichean spòrs a fhuair ABS mar an àbhaist. An coimeas ri càraichean spòrs teann an latha an-diugh, tha e slaodach agus caran lag, ach aig an àm b ’e fìor shhard a bh’ ann, gun choimeas ann an talamh garbh.
Cha robh an cuideam gu math soirbheachail, a dh ’aindeoin taobh a-staigh an spartan: 1200 kg Tha tòrr dhiubh ann a rèir ìrean na h-ùine sin, ach chuir an siostam draibhidh cuibhle beagan cileagraman ris an sgèile.
Creideasan: 1993 Lancia Delta Integrale. Neach-ealain: Neo-aithnichte. (Dealbh leis an Taigh-tasgaidh Automobile Nàiseanta / Ìomhaighean Dualchais / Ìomhaighean Getty)
Coileanadh "deltona"
A dh ’aindeoin a chumhachd meadhanach, Delta HF riatanach air a thoirt air falbh bho 0 gu 100 km / h ann an 5,7 diogan, ràinig e an astar as àirde 221 km / h agus an uair sin ràinig e feachd taobhach 1,55G, figear fìor dhrùidhteach.
Tionndaidhean sònraichte de Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
della Lancia Delta HF Integral Chaidh grunn deasachaidhean cuibhrichte a leigeil ma sgaoil, a tha a-nis ann an iarrtas mòr am measg luchd-cruinneachaidh. Is e am fear as ainmeil dhiubh sin Delta Martini 5, air a thogail mar urram don chòigeamh tiotal cruinne ann an 400 leth-bhreac; chaidh fear eile a thogail airson an t-siathamh tiotal Delta Martini 6, air a thoirt a-mach ann an dìreach 310. Bha an dà chuid, a bharrachd air dathan sònraichte Martini, seataichean rèisidh Recaro ann an Alcantara le strapan dearga, cuibhlichean geal sònraichte 15-òirleach, ABS, uinneagan cumhachd agus glasan, agus taidhrichean sònraichte Michelin.
Tha dreachan sònraichte eile a ’toirt a-steach cruinneachadh an neach-reic (173 pìosan) le dath burgundy sònraichte agus seataichean. Recaro ann an leathar beige.
Creideasan: 1993 Lancia Delta Integrale. Neach-ealain: Neo-aithnichte. (Dealbh leis an Taigh-tasgaidh Automobile Nàiseanta / Ìomhaighean Dualchais / Ìomhaighean Getty)
Creideasan: 1993 Lancia Delta Integrale. Neach-ealain: Neo-aithnichte. (Dealbh leis an Taigh-tasgaidh Automobile Nàiseanta / Ìomhaighean Dualchais / Ìomhaighean Getty)
Creideasan: 1993 Lancia Delta Integrale. Neach-ealain: Neo-aithnichte. (Dealbh leis an Taigh-tasgaidh Automobile Nàiseanta / Ìomhaighean Dualchais / Ìomhaighean Getty)
Creideasan: 1993 Lancia Delta Integrale. Neach-ealain: Neo-aithnichte. (Dealbh leis an Taigh-tasgaidh Automobile Nàiseanta / Ìomhaighean Dualchais / Ìomhaighean Getty)
Creideasan: CHHICHESTER, Sasainn - JUNE 26: Seann Alex Fiorio Lancia Delta Integrale aig Ralaidh Goodwood air 26 Ògmhios, 2015 ann an Chichester, Sasainn. (Dealbh le Charles Coates/Getty Images)
Creideasan: An Fhraing - 18 Cèitean: Lancia Delta Integrale a’ dol tro ìrean clasaigeach Ralaidh Monte Carlo anns na h-Alps Frangach air 18 Cèitean, 2016 (Dealbh le Martin Goddard / Corbis tro Getty Images)
