Ceap tanca leudachaidh: mar a tha e ag obair, carson a tha feum air

Leis gu bheil an einnsean losgaidh a-staigh ag obair fo barrachd cuideam teirmeach, tha siostam aig a ’mhòr-chuid de charbadan anns am bi fuaradair a’ cuairteachadh gus an teòthachd as fheàrr a chumail san aonad.

Is e aon de na h-eileamaidean cudromach a nì cinnteach gu bheil gnìomh seasmhach (fuarachadh motair) an t-siostam caiptean tanca leudachaidh. Chan e a-mhàin gu bheil e a ’dùnadh amhach an tanca, a’ cur casg air nithean cèin a dhol a-steach don loidhne, ach a ’coileanadh grunn dhleastanasan cudromach. Beachdaicheamaid air dè a th ’annta.

Gnìomhan caip an tanca leudachaidh

Nuair a thèid teas iomlaid anns an einnsean, tha an t-antifreeze gu math teth. Leis gu bheil an stuth stèidhichte air uisge, nuair a bhios an teòthachd ag èirigh, tha e buailteach a bhith a ’goil. Mar thoradh air an sin, thèid èadhar a leigeil ma sgaoil, a tha a ’feuchainn ri falbh bhon chuairt.

Fo chumhachan àbhaisteach, is e an ìre uisge a ghoil 100 ceum. Ach, ma mheudaicheas tu an cuideam anns an lùb dùinte, bruichidh e nas fhaide air adhart. Mar sin, is e a ’chiad ghnìomh aig a’ chòmhdach àrdachadh cuideam a thoirt seachad a thogas puing goil an fhuarachaidh.

Ann an cùis frith-ghaoith, mar as trice bidh e a ’goil nuair a ruigeas e 110 ceum aig a’ char as àirde, agus antifreeze - 120 Celsius. Fhad ‘s a tha an siostam fuarachaidh dùinte, bidh am figear seo a’ meudachadh beagan, a ’cur casg air cruthachadh builgeanan èadhair a chuireas casg air cuairteachadh.

Nuair a bhios an einnsean losgaidh a-staigh a ’ruith, bidh an teòthachd aige ag èirigh gu timcheall air 120 ceum - anns an sgìre far a bheil an goil as àirde den fhuaradair. Ma tha an loch tasgaidh dùinte gu teann, an uairsin togaidh cus cuideam san t-siostam.

Beagan nas tràithe air an do smaoinich sinn mu thràth inneal motair CO. Tha na prìomh eileamaidean air an dèanamh de mheatailt, ach tha ceangal nan aonadan air a thoirt seachad le pìoban rubair le trast-thomhas mòr. Tha iad ceangailte air na criathran le clamps. Leis gu bheil siostam cuideam air a chruthachadh anns a ’chuairt, seallaidh an lionn-obrach airson puing lag san loidhne.

Feumar comhla faochaidh overpressure a chuir a-steach don chuairt gus casg a chuir air a ’phìob hose no radiator bho spreadhadh. Is e seo gnìomh eile den chaip tanca leudachaidh. Ma bhriseas a ’bhalbha, nochdaidh an duilgheadas seo sa bhad.

Inneal, prionnsapal obrachaidh mullach an tanca

Mar sin, an toiseach, bidh am mullach a ’seuladh an loch tasgaidh gu teann gus cuideam san t-siostam a mheudachadh. San dàrna àite, leigidh an inneal aige leat faochadh fhaighinn bhon chuideam as motha. Tha dealbhadh còmhdach sam bith a ’toirt a-steach:

• Tha a ’bhodhaig sa mhòr-chuid plastaic seasmhach. Tha toll ann airson faochadh cuideam;
• Seuladair gus nach tig èadhar a-mach aig a ’cheangal air thoiseach air an àm;
• Bhalbhaiche - Gu bunaiteach tha fuaran agus truinnsear ann a tha a ’còmhdach a-muigh.

Bidh an truinnsear bhalbhaichean luchdaichte as t-earrach a ’cur casg air cus èadhar bho bhith a’ fàgail an t-siostam. Tha neart an eileamaid seo air a thomhas gu cruaidh leis an neach-dèanamh. Cho luath ‘s a tha an cuideam sa chuairt a’ dol thairis air an luach a tha ceadaichte, tha an t-earrach air a dhlùthadh leis a ’phlàta agus tha an ar-a-mach a’ fosgladh.

Tha bhalbhaichean falamh aig mòran de mhodalan còmhdaich a bharrachd air bhalbhaichean cuideachaidh cuideam. Bidh e a ’cur às don fheum air an loch tasgaidh fhosgladh nuair a tha an einnsean fuar. Nuair a leudaicheas an fhuaradair, bidh cus èadhair a ’fàgail an t-siostam, agus nuair a bhios e a’ fuarachadh, bidh meud a ’tòiseachadh a’ faighinn air ais. Ach, le bhalbhaiche dùinte gu teann, thèid bàn a chruthachadh anns an loidhne. Bidh seo a ’deformachadh an loch tasgaidh plastaig agus dh’ fhaodadh e spreadhadh nas luaithe. Bidh comhla bhalbhaichean a ’dèanamh cinnteach gun urrainnear an siostam a lìonadh gu saor le èadhar.

Carson a tha an cuideam san t-siostam fuarachaidh cho mionaideach?

Tha an cuideam san loidhne a tha a ’fuarachadh an aonad cumhachd cudromach. Taing dha, chan eil antifreeze a ’goil ann an càr ùr-nodha. Ma tha cuideam àileach ann, lùghdaichidh meud an t-sruthan obrach nas luaithe air sgàth falmhachadh uisge. Bidh duilgheadas mar seo feumach air ath-chur uisge tric.

Cuideachd, bidh cuideam gu leòr a ’luathachadh goil antifreeze eadhon mus ruig an motair an rèim teòthachd as àirde. Tha teòthachd obrachaidh an aonaid cumhachd air a mhìneachadh ann an lèirmheas air leth.

Dè na ceapan a th ’ann?

Tha e practaigeach còmhdaichean a chleachdadh a chaidh a dhealbhadh airson an OS de mhodail càr sònraichte. Ma stàlaicheas tu atharrachadh neo-àbhaisteach (ma tha e a ’freagairt air an t-snàthainn), is dòcha nach leig e ma sgaoil ann an ùine no gun faochadh e cus cuideam idir.

Tha còmhdaichean cunbhalach mar roghainn saor, ach gu tric bidh aon mhì-chleachdadh aca. Leis gu bheil na stuthan annta saor, bidh na h-eileamaidean meatailt a ’bleith nas luaithe, a’ call an cuid elasticity. Cuideachd, uaireannan bidh na h-eileamaidean air an sintachadh, às am bi a ’bhalbhaiche a’ cruadhachadh san t-suidheachadh fhosgailte, no a chaochladh - anns an t-suidheachadh dùinte.

Gu tric is urrainnear èifeachdas corc a dhearbhadh a rèir an dath a th ’air. Tha bonaidean buidhe, gorm is dubh ann. Feumar sgrùdadh a dhèanamh air mar a dh ’obraicheas gach atharrachadh fa leth air càr sònraichte. Bidh cuid a ’cumail cuideam taobh a-staigh 0.8 atm., Bidh cuid eile a’ toirt seachad àrdachadh anns a ’chomharra seo gu 1.4, agus uaireannan suas ri dà àile. Bu chòir an comharra as fheàrr a bhith air a chomharrachadh ann an leabhar-làimhe a ’chàir.

Ma chuireas tu pàirt air an tanca a sheasas barrachd cuideam na an tanca fhèin, feumar an uairsin atharrachadh nas trice. Agus is e sgudal a bharrachd a tha seo.

Soidhnichean de dhroch tanca leudachaidh

Is dòcha gu bheil na "comharraidhean" a leanas a ’nochdadh gu feumar sgrùdadh a dhèanamh air a’ chòmhdach:

• Bidh an càr gu tric a ’goil (ach na bu thràithe san aon mhodh obrachaidh cha deach duilgheadas mar sin fhaicinn);
• Bhris an tiùb radiator (teasachadh no prìomh);
• Bidh toitean a ’spreadhadh;
• Bidh an loch tasgaidh gu tric a ’spreadhadh;
• Fiù ‘s air motair a tha ro theth, cha bhith an stòbha a’ teasachadh an èadhair. Bidh seo gu tric a ’tachairt nuair a nochdas èadhar anns a’ chuairt - chan eil cuideam san t-siostam air a chruthachadh, às am bi an t-antifreeze a ’goil;
• Nuair a thòisicheas an càr, cluinnear fàileadh mì-thlachdmhor de bhith a ’losgadh ola bho na fionnaichean adhair no thig ceò geal fon chochall. Faodaidh seo tachairt nuair a tha frith-ghaoith ag aodion air a ’phìob aghaidh teth;
• Bidh lorgan fuarachaidh a ’nochdadh air clamps na pìoba.

Gu tric is dòcha gu feum an suidheachadh chan e a-mhàin ath-nuadhachadh caip an tanca, ach cuideachd càradh phàirtean eile den t-siostam fuarachaidh. Mar eisimpleir, ma tha an tiùb radiator air a reubadh, feumar fear ùr a chuir na àite. Airson tuilleadh fiosrachaidh mu dhealbhadh rèididheatoran, agus anns an t-suidheachadh sin faodar an càradh, leugh an seo.

Mar a nì thu sgrùdadh air caip an tanca leudachaidh

Gu fradharcach, tha mì-chothroman air a ’chaip tanca leudachaidh air am foillseachadh dìreach nuair a tha meirge a’ cruthachadh, agus an uairsin dìreach a ’dol a-mach air pàirt a-muigh na pàirt. Ged a tha coltas gur e eileamaid shìmplidh a th ’anns a’ mhullach, chan e deuchainn a th ’ann idir.

Is e an duilgheadas a th ’ann nach urrainnear a’ bhalbha a sgrùdadh ach airson obrachadh ceart fo chumhachan cuideam. Chan e seo teirmostat a chuireas tu ann an uisge goileach gus faicinn a bheil e a ’fosgladh. Ann an cùis a ’chòmhdaich, bidh e riatanach cuideam fuadain a chruthachadh, nach eil furasta a dhèanamh sa gharaids, agus gu sònraichte gus na comharran a chàradh (is e an dòigh as fhasa compressor càr a chleachdadh).

Air an adhbhar seo, ma tha thu an amharas gu bheil uireasbhuidh bhalbhaichean ann, bu chòir dhut fios a chuir gu seirbheis càr airson cuideachadh. Ann am bùth-obrach, tha e nas fhasa sgrùdadh a dhèanamh air comasachd na bhalbhaichean.

Mura h-eil miann ann pàigheadh ​​airson a leithid de bhreithneachadh, faodar an dòigh-obrach a dhèanamh gu neo-eisimeileach, ach bidh na toraidhean càirdeach. Mar sin, bidh an einnsean a ’tòiseachadh agus a’ blàthachadh suas gu teòthachd obrachaidh. An uairsin bidh sinn a ’tionndadh an aonad dheth agus, ann an sàmhchair iomlan, a’ feuchainn ris a ’mhullach a dhì-cheadachadh (tha e cudromach seo a dhèanamh gu faiceallach gus nach faigh thu leòn teirmeach).

Mura robh fuaimean ann tron ​​phròiseas unscrewing (mar eisimpleir, hiss no fìdeag), tha a ’bhalbhag ag obair mar bu chòir. Ach, is fhiach aithneachadh gu bheil a ’bhalbhag a’ faochadh cus cuideam, agus tha sin a ’ciallachadh gum bi cuideam beag san t-siostam fhathast a’ tachairt.

Tha a ’bhalbhag falamh air a sgrùdadh mar a leanas. Bidh sinn a ’tòiseachadh a’ chàr, ga bhlàthachadh gus am bi an neach-leantainn ag obair, an uairsin cuir dheth e. Tha sinn a ’feitheamh ris an aonad fuarachadh. Ma tha ballachan an tanca air an dealachadh a-steach, tha bàn air a chruthachadh san t-siostam agus chan eil a ’bhalbha ag obair.

Mar as trice cha tèid lidean briste a chàradh. Ach, faodaidh tu seo a dhèanamh ma thogras tu. Is e dìreach an ìre as àirde as urrainn a dhèanamh sa chùis seo gus am pàirt a thoirt às a chèile agus a ghlanadh bho shalachar. Tha a ’mhòr-chuid de luchd-saothrachaidh chàraichean a’ moladh bho àm gu àm ath-nuadhachadh caip an tanca.

Seo roghainn eile airson mar a nì thu sgrùdadh air a ’phlug:

Mar a nì thu sgrùdadh air caip an tanca leudachaidh airson faochadh cuideam

Ceistean agus Freagairtean:

Ciamar a nì thu sgrùdadh air caip an tanca leudachaidh airson comas seirbheis? Dèan sgrùdadh lèirsinneach airson milleadh. Às deidh an einnsean blàthachadh, feumaidh tu an còmhdach a dhì-cheadachadh, fhad ‘s a bu chòir a hiss a chluinntinn.

Cuin a nì thu sgrùdadh air caip an tanca leudachaidh? Feumaidh tu aire a thoirt do chaip an tanca mura tèid an cuideam san t-siostam a leigeil ma sgaoil nuair a thèid an motair thairis air agus bidh pìoban rubair an t-siostam fuarachaidh air an reubadh.

Dè cho tric a bu chòir caip an tanca leudachaidh a chur na àite? Chan fheum e ath-nuadhachadh bho àm gu àm. Ma tha a ’bhalbha a’ tionndadh goirt agus a ’fàiligeadh, feumar a h-àite, ge bith cuin a chaidh a ceannach.