Smachd turas-mara. A bheil draibheadh ​​le smachd turas-mara air lùghdachadh caitheamh connaidh?

Tha a h-uile dràibhear ag iarraidh gun cleachd a' chàr aige cho beag de chonnadh 'sa ghabhas. Tha buaidh air a chaitheamh chan ann a-mhàin le stoidhle dràibhidh, ach cuideachd le bhith a’ cleachdadh mòran ghoireasan a chuireas ri comhfhurtachd siubhail. Chan eil e an-còmhnaidh gu leòr do chas a thoirt far a’ ghas gus caitheamh connaidh a lughdachadh. Ciamar a tha cleachdadh smachd turas-mara a’ toirt buaidh air caitheamh connaidh? Mar a thionndaidh e, chan eil freagairt soilleir ann.

Eco-dràibheadh ​​- thuirt seanmhair airson dithis

Air an aon làimh, chan eil draibheadh ​​​​eaconamach cho duilich, agus le beagan chleachdaidhean, faodaidh tu toraidhean sàr-mhath a choileanadh - caitheamh connaidh ìosal agus barrachd raon air aon stèisean gas. Air an làimh eile, faodaidh tu leum gu furasta agus sabaid airson a bhith beò ann an draibheadh ​​​​àbhaisteach.

Mar eisimpleir, faodaidh fionnarachadh-àile caitheamh connaidh àrdachadh le aon, dhà no eadhon trì liotairean de chonnadh gach 100 km. Gu dearbh, is fhiach a chleachdadh gu ciallach gus caitheamh a lughdachadh, ach tha a bhith a ’toirt seachad fionnarachadh tlachdmhor air latha teth mar mhalairt air sàbhaladh 5-10 zlotys gach 100 km na fhìor àibheiseachd, leis gu bheil sinn chan ann a-mhàin a’ lughdachadh ar comhfhurtachd agus ar luchd-siubhail, ach cuideachd cuideachd cunnart a chur air ar sàbhailteachd - bidh teas a' toirt buaidh air freagairt an dràibhear, mathas, ann an suidheachaidhean fìor dh' fhaodadh e fannachadh, msaa. a bheil sin a’ ciallachadh gum feum thu a leigeil seachad?

Faic cuideachd: Diosg. Ciamar a ghabhail cùram dhiubh?

Tha e tòrr nas fheàrr do chàr a chumail ann an deagh staid, na feartan agus na siostaman aige a chleachdadh gu ciallach, agus lean beagan riaghailtean follaiseach. Bidh dràibheadh ​​​​fiùghantach a 'meudachadh caitheamh connaidh, ach chan eil seo a' ciallachadh gum feum thu a bhith a 'sìneadh agus a' dràibheadh ​​​​ann an gèar 50 no 60 aig astar 5-6 km / h - chan eil e a 'dèanamh ciall. Le bhith a’ ruighinn an astar suidhichte gu ìre mhath leigidh sin dhut draibheadh ​​​​airson ùine mhòr aig astar cunbhalach anns an gèar a tha air a thaghadh as fheàrr, agus tha seo gu mòr a’ lughdachadh caitheamh. A bharrachd air an sin, is fhiach a h-uile uinneag a dhùnadh (bidh uinneagan fosgailte a 'meudachadh strì an adhair), falamh an stoc de bhalasta a bharrachd, cleachd an inneal-adhair gu ciallach (seachain an cumhachd as àirde agus an teòthachd as ìsle), cùm cuideam teannachaidh iomchaidh agus, ma ghabhas e dèanamh, breic an einnsean , mar eisimpleir, nuair a thig thu a-steach don t-solas trafaic. Air an làimh eile, faodaidh smachd turas-mara a bhith feumail air an rathad. Ach a bheil e an-còmhnaidh?

A bheil smachd air turas-mara a’ sàbhaladh connadh? Seadh agus chan eil

Ann an ùine ghoirid. Tha cleachdadh smachd turas-mara, gu dearbh, a 'meudachadh cofhurtachd an turais, a' toirt fois dha na casan eadhon air turasan goirid a-mach às a 'bhaile. Anns a ’bhaile-mòr, tha cleachdadh an tuilleadan seo caran neo-riatanach, agus ann an cuid de chùisean eadhon cunnartach. Ann an suidheachadh sam bith, dha daoine a tha a 'siubhal mòran, chan eil teagamh nach eil smachd air turas-mara na ghoireas math agus glè fheumail. Ach an urrainn dha caitheamh connaidh a lughdachadh?

Tha e uile an urra ris an t-seòrsa smachd turas-mara agus an t-slighe, no an àite sin, air an fhearann ​​​​anns a bheil sinn a’ siubhal. Le càr leis an smachd turas-mara as sìmplidh às aonais “amplifiers” a bharrachd, a ’draibheadh ​​​​air talamh còmhnard gun leòidean agus le trafaic meadhanach, dh’ fhaodadh caitheamh connaidh a dhol sìos beagan. Carson? Cumaidh smachd turas-mara astar cunbhalach gun luathachadh neo-riatanach, breiceadh, msaa. Aithnichidh e eadhon na caochlaidhean astair as lugha agus faodaidh e freagairt sa bhad, a’ lughdachadh luathachadh gu ìre nas motha. Ann an draibheadh ​​àbhaisteach, chan urrainn don draibhear astar cunbhalach a chumail gun a bhith a’ coimhead air an astar-astair gu cunbhalach.

Bheir smachd turas-mara seasmhachd astar agus obrachadh einnsean às aonais luchdan caochlaideach, a thig gu eadar-dhealachadh sònraichte ann an caitheamh connaidh thairis air grunn cheudan cilemeatair.

A bharrachd air an sin, obraichidh an taobh saidhgeòlach cuideachd. Le smachd air turas-mara, chan eil thu airson a dhol seachad air ro thric, a 'putadh a' ghas chun an làr, bidh sinn a 'làimhseachadh an turas mar shocair, eadhon ged a tha an astar beagan nas ìsle na a' chrìoch. Fuaimean neònach, ach tha e ag obair ann an cleachdadh. An àite a bhith a 'cumail smachd air an astar agad fad na h-ùine, a' dol seachad, ged a tha an dràibhear eile a 'dràibheadh ​​​​mar eisimpleir 110 an àite 120 km / h, tha e nas fheàrr an astar air smachd an turas-mara a shuidheachadh nas ìsle, gabh fois agus tlachd a ghabhail air an turas.

Co-dhiù ann an teòiridh

Bidh e gu tur eadar-dhealaichte nuair a chleachdas sinn smachd turas-mara traidiseanta air talamh beagan nas eadar-dhealaichte le mòran teàrnadh, sreap, msaa. Chan fheum iad a bhith gu math cas, ach tha dusan cilemeatair de dhràibheadh ​​​​gu leòr gus caitheamh connaidh àrdachadh gu mòr. Feuchaidh smachd turas-mara anns a h-uile dòigh gus an astar suidhichte a chumail suas nuair a bhios tu a ’sreap, eadhon aig cosgais an smeòrach as àirde, a bhios, gu dearbh, co-cheangailte ri barrachd caitheamh connaidh. Ach, nuair a thig e sìos, is dòcha gun tòisich e a’ breiceadh gus luathachadh a lughdachadh. Bidh fios aig draibhear aon-neach mar a bhios e gad ghiùlan fhèin ann an diofar shuidheachaidhean, leithid luathachadh ro chnoc, slaodadh sìos air cnoc, breiceadh leis an einnsean nuair a thèid e sìos cnoc, msaa.

Nochdaidh eadar-dhealachadh eile ann an cùis càr le smachd gnìomhach air turas-mara, le taic a bharrachd, mar eisimpleir, le leughaidhean seòlaidh saideal. Anns a 'chùis seo, bidh an coimpiutair comasach air a bhith a' sùileachadh atharrachaidhean air an rathad agus a 'freagairt ro-làimh ris an atharrachadh do-sheachanta ann am crìochan trafaig. Mar eisimpleir, nuair a bhios tu “a’ faicinn ”càr air thoiseach, bidh Active Cruise Control a’ slaodadh sìos beagan agus an uairsin a ’luathachadh chun astar suidhichte. A bharrachd air an sin, nuair a bhios tu a’ leughadh dàta seòlaidh àirde, gluaisidh e sìos nas tràithe agus còmhdaichidh e an astar gun a bhith a’ sparradh an draibhidh gun fheum. Tha roghainn "seòl" aig cuid de mhodail cuideachd, a dh'fhaodas a bhith feumail nuair a thig thu sìos cnoc le smachd astair tron ​​​​t-siostam breic, msaa. Leigidh obrachadh leithid de fhuasglaidhean ann an talamh garbh dhut toraidhean nas fheàrr a choileanadh na le smachd turas-mara traidiseanta, ach tha an Tha dùil an draibhear, na faireachdainnean agus an eòlas aige fhathast mar ghealladh air na toraidhean as fheàrr.

Teòiridh teòiridh…

Ciamar a tha e ag obair ann an cleachdadh? Aig àm turas eile bho Radom gu Warsaw (timcheall air 112 km a ’toirt a-steach astar goirid timcheall a’ bhaile) chuir mi romham sgrùdadh a dhèanamh air. Chaidh an dà thuras a chumail air an oidhche, aig an aon teòthachd, airson an aon astar. Dhràibh mi Saab 9-3 SS 2005 le einnsean 1.9hp 150 TiD. agus tar-chuir làimhe 6-astar.

Rè a’ chiad turas gu agus bho Warsaw cha do chleachd mi smachd turas-mara idir, bha mi a’ draibheadh ​​aig astar 110-120 km/h, bha an trafaic gu math meadhanach an dà chuid air an àrd-rathad agus air astaran goirid anns a’ bhaile - chan eil. tagaichean trafaig. Rè an turais seo, thug an coimpiutair cunntas air caitheamh connaidh cuibheasach de 5,2 l / 100 km às deidh a bhith a ’còmhdach astar 224 km. Air an dàrna turas agam fo na h-aon chumhachan (cuideachd air an oidhche, leis an aon teòthachd agus sìde), fhad ‘s a bha mi a’ draibheadh ​​​​air an rathad mòr, chleachd mi an seata smachd turas-mara gu timcheall air 115 km / h. Às deidh an aon astar a dhràibheadh, sheall an coimpiutair air bòrd caitheamh connaidh cuibheasach de 4,7 l / 100 km. Chan eil an eadar-dhealachadh de 0,5 l / 100 km cudromach agus chan eil e a’ sealltainn ach anns na suidheachaidhean rathaid as fheàrr (an dà chuid a thaobh trafaic agus fearann), faodaidh smachd turas-mara cuideachadh le bhith a ’lughdachadh caitheamh connaidh, ach gu ìre bheag.

Smachd turas-mara. Cleachd no nach eil?

Gu dearbh bidh thu ga chleachdadh, ach bi glic! Nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​air rathad rèidh le glè bheag de thrafaig, bidh smachd air turas-mara cha mhòr na shàbhaladh, agus bidh eadhon turas goirid tòrr nas comhfhurtail na ann an cùis draibheadh ​​​​le làimh. Ach, ma tha sinn a’ draibheadh ​​ann an sgìre bheanntan, far a bheil eadhon slighe luath no mòr-rathad a’ fàs lùbach is tonnach, no ma tha an trafaic trom gu leòr agus gum feum an draibhear a bhith an-còmhnaidh furachail, slaodadh sìos, dol seachad air, luathachadh, msaa. Tha e nas fheàrr co-dhùnadh dràibheadh ​​​​às aonais an taic seo, eadhon ged a tha e na smachd gnìomhach air turas-mara. Cha bhith sinn a-mhàin a 'sàbhaladh connadh, ach cuideachd ag àrdachadh ìre sàbhailteachd.

Faic cuideachd: Seat Ibiza 1.0 TSI anns an deuchainn againn