Deuchainn ghoirid Volkswagen Amarok Aventura 3.0 TDI 4M Aut. // Cumhachd amh
Mar as trice bidh daoine a’ taghadh pickups leis gu bheil feum aca air carbad obrach. Tha Amarok le coisiche trì-liotair tòrr a bharrachd.
Sasha Kapetanovich
Is e glè bheag de chàraichean a tha a ’faireachdainn cumhachd einnsean no torque cho math. Às deidh na h-uile, chan eil an neart cho mòr. Cha bhith 260 "eich" a 'coimhead anns na fiaclan, ach tha an torque 580 Nm dìreach mìorbhaileach.... Tha e coltach mar gum biodh an draibhear a ’faireachdainn a h-uile Nm nuair a bhios e a’ luathachadh, a ’toirt air a’ chàr nas motha na dà-tonna ruighinn air astar do-ruigsinneach le cumhachd uamhasach. Tha cuimhne agam na làithean nuair a bha mi nam leanabh, a ’rèiseadh Fiat Uno Turbo, a chaidh bho 100 gu 7,2 km / h ann an XNUMX diogan agus a bha mar an càr as luaithe san t-saoghal dhòmhsa. Agus a-nis tha e a ’draibheadh an làraidh cho luath?
Gu follaiseach, còmhla ris a ’chumhachd bhrùideil seo, thabhainn an deuchainn Amarok barrachd uidheamachd os cionn na cuibheasachd (gu dearbh, airson togail), le mullach caisson a bharrachd, cuideachd sùbailte. Ach as cudromaiche, dhràibh an Amarok cha mhòr mar chàr luchd-siubhail air an deuchainn. Uill, cha mhòr mar chrois, agus tha iad ann an vogue a-nis, ceart? Mar sin dh ’fhaodadh a leithid de chàr a bhith na dheagh roghainn dha cuideigin nach eil airson a dhol far a bheil treud iomlan an t-saoghail. Agus cha ghabh e aithreachas.
Volkswagen Amarok Adventure 3.0 TDI 4M Авт. (2019 г.)
Prìomh dàta
Fiosrachadh teicnigeach
| einnsean: | V6 - 4-stròc - in-loidhne - turbodiesel - gluasad 2.967 cm3 - cumhachd as àirde 190 kW (259 hp) aig 2.500-4.000 rpm - an torque as àirde 580 Nm aig 1.400-3.000 rpm. |
|---|---|
| Gluasad lùth: | bidh an einnsean a’ draibheadh na ceithir cuibhlichean - tar-chuir fèin-ghluasadach 8-luath - taidhrichean 255/50 R 20 H (Bridgestone Blizzak LM-80). |
| Comas: | Astar as àirde 205 km/h - luathachadh 0 s 100–7,3 km/h - Caitheamh connaidh cuibheasach aonaichte (ECE) 8,1 l / 100 km, sgaoilidhean CO2 214 g / km. |
| Maise: | carbad falamh 2.144 kg - làn chuideam ceadaichte 3.290 kg. |
| Meudan taobh a-muigh: | fad 5.254 mm - leud 1.954 mm - àirde 1.834 mm - bonn cuibhle 3.097 mm |
| Bogsa: | np |
Na tomhais againn
| T = 17 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl. = Inbhe 43% / odometer: 14.774 km | |
| Luathachadh 0-100km: | 8,2 |
|---|---|
| 402m bhon bhaile-mhòr: | 16,3 bliadhna ( 136 km / h / km) |
| Caitheamh connaidh a rèir an sgeama àbhaisteach: | 7,5 l / 100 km l / 100km |
| Astar breiceadh aig 100 km / h: | 42,1m |
| Clàr AM: | 40m |
| Fuaim aig 90 km / h anns an 6mh gèar | 60 dB |
measadh air
Gu dearbh, leis cho mòr sa tha hibridan uile-chumhachdach, tha pickups air cur ris cuideachd. Roimhe sin, cha robh annta ach innealan obrach, ach a-nis tha factaraidhean a ’tasgadh barrachd anns an leasachadh aca, gan uidheamachadh le uidheamachd nas adhartaiche, agus mar thoradh air an sin, tha iad mar-thà nan innealan gu math reusanta a tha furasta an cruthachadh airson an cleachdadh gach latha.
