Tha dùmhlachd na bhunait airson sàbhailteachd rathaid

Is e càr seirbheiseach, seirbheiseach aon de na prìomh nithean a bheir buaidh air sàbhailteachd siubhail. Ach, is e an rud as cudromaiche an draibhear, fòcas, fois agus fòcas air draibheadh.

Fhad ‘s a tha sinn a’ draibheadh, bidh sinn gu tric a ’bruidhinn air a’ fòn, bidh sinn air argamaidean a theasachadh le luchd-siubhail, a ’tinker le clàran-bìdh toinnte an t-siostam seòlaidh, ag ithe, no eadhon a’ leughadh am pàipear-naidheachd. “Tha gach aon de na gnìomhan sin a’ toirt oirnn tarraing air falbh bhon phrìomh obair, is e sin, bho bhith a ’draibheadh ​​​​sàbhailte,” mhìnich Radoslav Jaskulsky, neach-teagaisg aig Sgoil Dràibhidh Skoda.

Is e obair cunntachail a th’ ann a bhith a’ draibheadh ​​càr, agus is e sin as coireach gum feum an draibhear a bhith fosgailte do na comharran gu lèir a thig thuige fhad ‘s a tha e a’ dràibheadh, agus na co-dhùnaidhean ceart a dhèanamh stèidhichte orra. Tha buaireadh no cus brosnachaidh a’ ciallachadh gum faodadh na co-dhùnaidhean aige a bhith ro fhadalach no ceàrr. Tha nas lugha de bhuaireadh a’ ciallachadh barrachd sàbhailteachd dràibhidh. Mar sin, feuch an dèan sinn a-mach dè a tha a’ tarraing aire dhràibhearan as motha.

fòn – bu chòir cleachdadh fòn-làimhe fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh, ged a tha e ceadaichte nuair a thathar a’ cleachdadh headset no siostam gun làmhan, a chumail cho ìosal ‘s a ghabhas. Thathas air coimeas a dhèanamh eadar a bhith a’ bruidhinn air a’ fòn agus a’ draibheadh ​​air mhisg - bidh ìre dùmhlachd an draibhear a’ tuiteam gu mòr, agus tha an ùine freagairt ag àrdachadh gu mòr, agus mar sin tha e furasta faighinn a-steach do thubaist.

Neach-siubhail - feumaidh e an-còmhnaidh cuimhneachadh air uallach an draibhear, agus mar sin chan eil e iomchaidh a bhrosnachadh gu bhith a’ draibheadh ​​​​gu neo-chùramach no a’ briseadh nan riaghailtean. Is e an dràibhear a bhios a 'co-dhùnadh am bi e a' gluasad agus fo na suidheachaidhean, a bharrachd air dè an astar a bhios e a 'siubhal.

Biadh agus deochan - tha ithe fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh ​​cunnartach oir, air an aon làimh, tha e a ’toirt aire don draibhear bho na tha a’ tachairt air an rathad, agus air an làimh eile, tha e a ’toirt air an draibhear a làmhan a thoirt far a’ chuibhle stiùiridh. Ma tha feum againn air deoch, feuch ris a dhèanamh, mar eisimpleir, fhad ‘s a tha thu a’ feitheamh ri solas trafaic uaine. Bu chòir ithe, ge-tà, a chuir dheth rè ùine an stad. Agus cuimhnich nach eil draibheadh ​​air stamag falamh cuideachd a’ dèanamh draibheadh ​​nas sàbhailte.

Rèidio Tha e duilich smaoineachadh air càr a dhràibheadh ​​​​gun a bhith ag èisteachd ris an rèidio no an ceòl as fheàrr leat. Ach, tha beagan rudan ri chumail nad inntinn. Bidh ceòl sunndach a’ brosnachadh agus a’ brosnachadh draibheadh ​​fiùghantach, fhad ‘s a bhios ceòl nas slaodaiche a’ socrachadh agus a’ tàladh. A bharrachd air an sin, tha rèidiothan àrda ga dhèanamh duilich dhuinn comharran a chluinntinn bhon àrainneachd, agus tha ceòl sàmhach, gu sònraichte air an oidhche, gar fàgail nar cadal. Ge bith dè an seòrsa ciùil agus an tomhas-lìonaidh a th ’ann, feumaidh tu cuimhneachadh gu bheil gleusadh a-steach do stèiseanan rèidio, leum chun òran as fheàrr leat no a bhith a’ lorg diosc anns na h-earrannan stòraidh cuideachd a ’toirt aire don draibhear. Mar sin, tha e feumail a bhith comasach air smachd a chumail air siostam claisneachd càr a ’cleachdadh a’ chuibhle stiùiridh ioma-ghnìomhach.

èadhar adhair - tha an teòthachd cheart sa chàr a’ cuideachadh le bhith a’ còmhdach na slighe gu comhfhurtail. Bidh teòthachd ro àrd a’ lughdachadh dùmhlachd agus a’ leudachadh na h-ùine freagairt, agus ro ìosal a’ cur ri fuachd agus a’ toirt droch bhuaidh air sunnd. Tha e nas fheàrr an inneal-adhair a shuidheachadh gu 20-25 ceum Celsius. Is fhiach cuimhneachadh cuideachd gu bheil èadhar a tha dìreach air an aghaidh ag adhbhrachadh irioslachd sùla.