Cuin a dh'atharraicheas tu DPF?

Gu cuibheasach, feumar sìoltachan dìosail a chur an àite gach 150 cilemeatair. Ach, tha an tricead seo an urra ri co-dhiù a bheil DPF air a chur ris no nach eil, agus cuideachd a rèir modal a ’chàir agus an einnsean aige. Mar sin, bu chòir a sgrùdadh anns an log cumail suas.

🗓️ Cò mheud cilemeatair a dh ’fheumas tu gus DPF atharrachadh?

Le criathrag gràineach (DPF) tha pàirt aige ann a bhith a ’lughdachadh sgaoilidhean beaga bhon charbad agad. Bidh e na shuidhe air an loidhne sgaoilte, far am bi e a ’glacadh ghràineanan anns a’ chriathrag aige mus fhàg iad an carbad.

Bho 2011 san Fhraing, tha FAP èigneachail airson a h-uile carbad le einnsean dìosail ùr. Ach tha e eadhon ri lorg air cuid de chàraichean gasoline. Is e seo aon de na siostaman smachd truaillidh a chaidh a leasachadh agus a chleachdadh gu farsaing anns na bliadhnachan mu dheireadh.

Às deidh sìoladh gràinean, tha DPF cuideachd rothaireachd ath-nuadhachadhbu chòir sin an losgadh. Gu dearbh, bidh na mìrean sin a ’cruinneachadh mar sùith agus mar sin tha cunnart ann a bhith a’ clogadh an FAP. Gus casg a chuir air seo, àrdaichidh e an teòthachd gus am bi os cionn 550 ° C., nigh.

Ach, tha seo a ’ciallachadh dràibheadh ​​cunbhalach le astar einnsean gu leòr. Bidh an DPF de chàraichean a bhios mar as trice a ’dèanamh cuairtean bailteil no goirid a’ togail tòrr nas luaithe agus mar sin faodaidh an einnsean a bhith air a mhilleadh no eadhon air a mhilleadh.

Mar as trice cha bhith eadhon sìoltachan dìosail air a dheagh chumail suas agus air a ghlanadh a ’leudachadh beatha a’ charbaid. Tha ath-chuir an DPF an urra ris an t-seòrsa criathrag sin. Gu dearbh, faodaidh an criathrag gràineach cuir-ris no nach bu chòir, is e sin, am bu chòir cuir-ris DPF sònraichte a chleachdadh.

. FAP às aonais cuir-ris faodaidh iad beatha do charbaid a leudachadh ma thèid ath-nuadhachadh bho àm gu àm. Cha bu chòir an DPF a chuir na àite ach ma tha mearachd no mearachd ann, mura h-eil glanadh gu leòr gus obrachadh àbhaisteach a thoirt air ais.

Un FAP a bharrachd feumar atharrachadh a h-uile 80 gu 200 cilemeatair, a rèir modail a ’chàir agad. Tha beatha seirbheis nas fhaide aig na sìoltachain beaga as ùire: mar as trice 150 000 km cuibheasach. Ach tha e cuideachd an urra ris an neach-dèanamh agus an einnsean.

Mar sin, gus am bi fios agad cuin a dh ’atharraicheas tu DPF, tha e cudromach co-chomhairle a chumail leat leabhar seirbheis no Lèirmheas Teicnigeach Automotive (RTA), a dh'innseas dhut na h-amannan a tha sònraichte don charbad agad.

Gu dearbh, feumar cuideachd an DPF a chuir an àite ma tha e ro clogged no milleadh. Thoir aire do na comharran a dh ’innseas dhut mu dheidhinn clogging DPF gus freagairt cho luath‘ s a ghabhas: anns a ’chùis seo, bidh glanadh gu leòr gus a thilleadh chun stàit thùsail aige.

👨‍🔧 Ciamar a tha fios agad cuin a dh ’fheumas tu an criathrag gràineach a chur na àite?

Tha comharraidhean eadar-dhealaichte aig sìoltachan clogged:

• Call cumhachd einnsean : Chan urrainn don einnsean ruith gu h-àbhaisteach tuilleadh agus chan eil cumhachd aige. Bidh e a ’tachdadh nuair a thòisicheas tu agus a luathaicheas e, no eadhon stàilichean.
• Comharra DPF ou solas rabhaidh einnsean lasadh : Dh ’fhaodadh gum bi teachdaireachd mun chunnart a thaobh clogging DPF a’ nochdadh a rèir a ’charbaid.
• Còrr caitheamh connaidh : gus dìoladh a dhèanamh airson an lughdachadh ann an cumhachd einnsean, thèid a chleachdadh barrachd agus mar sin ithe barrachd.

Mura gabh thu freagairt gu math luath, dh ’fhaodadh an einnsean agad a mhilleadh. rèim truaillte airson fèin-dhìon. An uairsin cha obraich e ach aig astar idle agus aig astar ìosal.

Ma fhreagras tu gu sgiobalta, is dòcha nach bi feum air DPF ùr. Faodaidh glanadh an garaids fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas. Ach, tha coltas nan comharran sin na dhroch shoidhne: tha e a 'ciallachadh gu bheil an FAP air a bhacadh mu thràth. Mar sin, na lean air adhart a’ draibheadh, gus nach dèan thu cron air.

⏱️ Ciamar a leudaicheas tu beatha do shìoltachan?

Ma tha DPF agad air a chuir a-steach, feumaidh tu fear eile a chuir na àite gach 150-200 km O. Ach, ge bith dè an seòrsa sìoltachan gràineach a bhios tu a ’cleachdadh, faodar a bheatha seirbheis a leudachadh.

Airson seo, tha e cudromach gum bi e ag ath-nuadhachadh gu cunbhalach. Gu cuibheasach, uair sa mhìos, dràibheadh ​​air an àrd-rathad agus dràibheadh ​​troimhe 15 gu 20 mionaidean thairis 3000 turas / mion... Bidh seo a ’glanadh an DPF agus a’ casg clogging.

Ma tha an sìoltachan clogged, freagairt sa bhad: le bhith air a ghlanadh le proifeasanta, is dòcha gum faigh thu air a chàradh agus seachain ath-chuir a-steach. Na fuirich, nì thu cron air an DPF agus bidh e do-sheachanta.

A-nis tha fios agad cuin a dh ’atharraicheas tu an criathrag gràineach! Mar is dòcha gu bheil thu air faighinn a-mach, bu chòir dhut faighneachd mun t-seòrsa criathra agad agus molaidhean an neach-dèanamh agad oir tha beatha DPF ag atharrachadh bho aon charbad chun ath fhear. Cùm sùil a-mach cuideachd airson comharraidhean a tha a ’nochdadh gu bheil an DPF air a bhacadh airson freagairt luath.