Nuair a ghluaiseas an càr clì is deas - mar a chuireas tu luchd-glacaidh agus fuarain an àite clisgeadh!

Bidh absorbers clisgeadh a’ caitheamh a-mach gu slaodach. Airson ùine fhada chan eil thu a 'mothachadh mar a tha càileachd an dràibhidh a' dol sìos mean air mhean. Nas luaithe no nas fhaide air adhart, thig àm far nach urrainn dhut stiùireadh spong a leigeil seachad tuilleadh: comharra soilleir de ghlacadairean clisgeadh caithte. Chan eil seo a-mhàin mì-ghoireasach, ach cuideachd cunnartach. Leugh a h-uile dad a dh’ fheumas tu a bhith agad mu ath-nuadhachadh clisgeadh absorber an seo.

Dealbhadh agus gnìomh absorber clisgeadh

Bidh an absorber clisgeadh a’ gabhail a-steach gluasad nan cuibhlichean nuair a bhios iad a’ draibheadh ​​tro chnapan, gan gluasad chun bhodhaig air a dhùsgadh agus air a chur an dàil. Tha seo a’ dèanamh draibheadh ​​nas comhfhurtail agus nas sàbhailte. Bidh an càr a 'cumail a chùrsa agus chan eil e a' siubhal fhad 'sa tha e a' dràibheadh.

An-diugh, tha e duilich a bhith a’ smaoineachadh cho mì-ghoireasach còmhdhail a dh’ fheumadh a bhith ann an àm nam busaichean. Chan e a-mhàin gu robh na sràidean cho rèidh agus eadhon mar a tha iad an-dràsta. Bha na carbadan air an uidheamachadh le crochadh fìor thùsail. Dh'adhbhraich togail mìorbhaileach criosan leathair agus fuarain duille barrachd tinneas na mara na bha iad cho comhfhurtail. . Cha robh fuasglaidhean traidiseanta airson comhfhurtachd a leasachadh freagarrach airson càraichean co-dhiù. Bha feum air fuasglaidhean ùra, nas toinnte. A bharrachd air an sin, dh'fheumadh iad a bhith air an atharrachadh gu sònraichte airson càraichean a bha a 'fàs nas luaithe mean air mhean.
Air a chleachdadh bho thùs fuarain duilleach . Tha iad saor agus furasta a dhèanamh agus cuideachd gu math earbsach. Mar sin, gheibhear iad fhathast bhanaichean axlecommerce cùl . Cha b’ fhada gus an deach an cur ris le sùlairean clisgeadh ola a bha comasach air cnapan beaga a ghabhail a-steach.

Le toirt a-steach coils shnìomhanach tha stiallan crochaidh air fàs cho teann agus a dh’ fheumas càraichean an latha an-diugh . Chan eilear a-nis a’ cleachdadh innealan-glacaidh ola ach corra uair. Tha a’ mhòr-chuid de na forcaichean aghaidh baidhsagal-motair fhathast uidheamaichte leis an fhuasgladh taise seo.

Is e absorbadairean clisgeadh gas a-nis an ìre àbhaisteach airson càraichean. . Is e am buannachd aca feartan taise sàr-mhath. Is e an ana-cothrom a th’ ann gu bheil iad nam pàirt caitheamh àbhaisteach agus feumar an cur nan àite gu cunbhalach. Chan urrainnear glacadairean clisgeadh gas a chàradh.

Co-dhùnadh air absorber clisgeadh lochtach

Tha absorber clisgeadh easbhaidheach air a bhuaidh taise a chall . Chan eil an càr a-nis air a mhilleadh ach le corailean helical. Nuair a bhios tu a’ breiceadh, air beulaibh a’ charbaid dàibheadh agus a' breabadh mòran, cha mhòr nach eil taise ann. Faodar seo a dhearbhadh cuideachd air carbad stadach: dìreach cliog air anns a h-uile oisean agus faic na thachras: ma bhreab an càr grunn thursan, tha an sùgh clisgeadh briste .

Is e soidhne eile a th’ ann a bhith a’ gleusadh no a’ leigeil ola bhon damper. A luchdadh a-nuas fuaimean nuair a bhios tu a ' dràibheadh comharrachadh fàilligeadh giùlain. . Feumaidh an ath-chruinneachadh aige de na absorbers clisgeadh, a dh’ fheumar a chuir nan àite.

Thoir an aire bho chunnart bàsmhor!Air an aiseil aghaidh, tha an absorber clisgeadh air a thogail a-steach don choil. Gus a chuir na àite, feumaidh an coil helical a bhith air a dhlùthadh, a dh ’adhbhraicheas feachdan tensile fìor àrd. Faodaidh dì-dhùmhlachadh neo-riaghlaichte den choil coiled leantainn gu dochann a tha a’ bagairt air beatha. NA atharraich sùghan clisgeadh às aonais an inneal ceart! Faodar compressors earraich a cheannach bho bhùth sònraichte airson dìreach beagan thasdan. Bidh iad a’ gealltainn làimhseachadh comhfhurtail agus sàbhailte. Tha a h-uile oidhirp le càballan no strapan teannachaidh na chunnart sàbhailteachd àrd!ÀicheadhTha an artaigil seo na thuairisgeul coitcheann air a bhith a’ cur an àite luchd-glacaidh clisgeadh ann an càr! Chan e leabhar-làimhe no leabhar-làimhe càraidh a tha seo idir. Bidh sinn a’ cur an cèill gu dìreach gur e obair proifeiseantaich a th’ anns a’ chàradh seo. Bidh sinn gu sònraichte a’ diùltadh uallach sam bith airson milleadh mar thoradh air aithris air na ceumannan agus na gnìomhan a tha air am mìneachadh san artaigil seo.

A’ dol an àite luchd-glacaidh clisgeadh air an aiseil chùil Tha e an ìre mhath furasta luchd-glacaidh clisgeadh a chuir an àite an aiseil chùil . Bidh an t-earrach agus an co-chruinneachadh taise gu tric air an stàladh air leth. Feumaidh an càr a bhith air a sheacadh gu leòr gus nach bi cuideam air an aiseil chùil, i.e. e. rothan air an crochadh gu saor. Thoir air falbh na cuibhlichean gus na sguabadairean clisgeadh a thoirt air falbh. Cha bu chòir am modh-obrach seo a dhèanamh ach mura h-eil na stiallan crochaidh air an cur suas mar aonad air an aiseil chùil. .

A’ dol an àite absorbers clisgeadh air an aiseil aghaidh Mar as trice tha an t-aiseil aghaidh air a uidheamachadh le stiallan crochaidh. , anns a bheil an aonad taise freumhaichte ann an helix shnìomhanach. Tha e beagan nas duilghe an toirt air falbh.

1. Jack suas an càr Mus tèid thu suas: Cnothan cuibhle sgaoilteGus an carbad obrachadh gu sàbhailte, feumaidh e a bhith ann an suidheachadh sàbhailte. Is e an fheadhainn as freagarraiche racaichean tèarainteachd sònraichte. Tha blocaichean fiodha, breigichean no aon sheic uisgeachaidh nan cunnart mòr bho thubaist . Cleachd innealan freagarrach an-còmhnaidh Feumaidh an carbad a bhith air a thogail gu na puingean acair a tha air a thoirt seachad. Faodaidh seacaidean a chaidh a chuir a-steach gu ceart milleadh mòr a dhèanamh air a’ bhodhaig.

2. Gluasad cuibhle Fuasgail na cnothan cuibhle mus tèid thu suas. A-nis faodaidh iad a bhith furasta unscrewed.

3. A' dì-cheangal an absorber clisgeadh bhon chuibhle Tha an absorber clisgeadh ceangailte ri crochadh na cuibhle le dà bholt. Ma tha iad ro theann, cuidichidh beagan ola dhrùidhteach an seo (me. , WD-40).4. Disconnect co-phàirtean ceangailte Tha an hose breic, an càball mothachaidh caitheamh agus an sensor ABS air an dì-cheangal agus air an tasgadh le ceanglaichean. Gus nach tèid an cuairteachadh breic a dhì-cheangal, faodar an caliper breic a thoirt air falbh agus a chrochadh chun an taobh. Tha seo gu mòr a’ sìmpleachadh dì-chruinneachadh an t-sùlaire clisgeadh. Tha an t-slat ceangail anns an t-sliabh àrd aige cuideachd air a sgrìobadh, a bharrachd air an t-slat stiùiridh. A-nis faodar an diosc breic a phasgadh chun an taobh, agus tha an sùgh clisgeadh crochte gu saor.

5. Disconnect thrust bearings. Tha an inneal clisgeadh a-nis ceangailte ris a’ bhodhaig le taic strut. Tha na còmhdaichean air an toirt air falbh leis a 'chochall fosgailte, a leigeas leat na boltaichean a leagail fodha.

6. Àrdachadh crochaidh Mura h-eil na h-innealan ceart agad gus an raca a chlampadh, faodaidh tu am pàirt gu lèir a chuir na àite. Tha corailean an earraich cuideachd fo ùmhlachd caitheamh. Tha e mòran nas fhasa strut crochaidh iomlan le coil shnìomhanach agus clisgeadh a chuir na àite. Cuideachd, tha seo a 'suidheachadh suidheachadh crochaidh ùr.Ma thathar an dùil gum bi an coil air a chleachdadh nas fhaide, agus nach eil ach an t-sùladair clisgeadh gu bhith air a chuir na àite, feumar an strut crochaidh a chuir às a chèile. Tha na truinnsearan earraich neo-sgrìobadh agus faodar an co-chruinneachadh taise a thoirt a-mach. Tha an stiùireadh stàlaidh ceart air a chomharrachadh le saighead.CUDROMACH: Chan fhaodar inneal-buaidh a chleachdadh gus inneal clisgeadh ùr a chuir a-steach oir dh’ fhaodadh e an O-ring a leigeil ma sgaoil. Ma dh’ fhàgas seo gun mhothachadh, dh’ fhaodadh an sùgh clisgeadh strut tuiteam sìos fhad ‘s a tha e a’ dràibheadh, a dh’ fhaodadh suidheachadh cunnartach adhbhrachadh.Tha a bhith a’ cur an àite an absorber clisgeadh a’ ciallachadh a bhith a’ cuir an àite a’ ghiùlan strut.

7. Tuilleadh càraidh Tha a h-uile dad air a chruinneachadh san òrdugh cùil. A-nis feumaidh tu an absorber clisgeadh a chuir na àite air an taobh eile .Mar riaghailt choitcheann, bidh na pàirtean aghaidh aiseil an-còmhnaidh air an cur nan àite ann an càraidean. . Tha seo a’ buntainn ri breicichean, snaidhmean stiùiridh, joints ball agus slatan ceangail. Leis gum feum na co-phàirtean sin a bhith air an toirt air falbh no air an toirt air falbh ma thèid an absorber clisgeadh a chuir na àite, bu chòir an sgrùdadh gu faiceallach mus tèid an ath-chruinneachadh. Ma tha co-phàirtean a 'tighinn faisg air a' chrìoch caitheamh aca, tha seo na adhbhar math airson ath-chur casg.Co-dhiù thoir sùil air na preasan aiseil a-staigh agus a-muigh . Ma tha iad reubte no porous, faodar an cur nan àite cuideachd. Tha seo gu h-àraidh fìor ma bhios sailleadh a' falbh. Tha seo a’ ciallachadh beagan a bharrachd obrach. Air an làimh eile, tha aiseal aghaidh ùr agad a-nis airson beagan airgid.Tha a bhith a’ cur an àite an absorber clisgeadh na eadar-theachd ann an geoimeatraidh an aiseil stiùiridh. Mar sin, às deidh a chàradh, bu chòir an càr a thoirt don gharaids gus an adhartas a thomhas. Rud eile, dh ’fhaodadh an comas draibheadh ​​​​dìreach a dhol sìos, agus mar thoradh air sin bidh caitheamh neo-chòmhnard air na taidhrichean aghaidh.

Bidh absorbhadairean clisgeadh ùra a’ toirt seachad comhfhurtachd agus sàbhailteachd

Le luchd-glacaidh clisgeadh às ùr, tha làn shàbhailteachd dràibhidh air ath-nuadhachadh. Tha an càr nas fhasa a chumail fo smachd, agus bidh draibheadh ​​​​a’ fàs tòrr nas comhfhurtail. Bidh e a’ cumail a chùrsa nas fheàrr agus chan eil e a’ gluasad tuilleadh. Tha seo ri fhaicinn sa bhad às deidh a bhith a’ stàladh absorbers clisgeadh ùra. Mar sin, is e tomhas reusanta a th’ ann a bhith a’ cumail sùil air na absorbers clisgeadh. Faodaidh sgrùdadh gach 30-000 km do dhìon bho iongnadh mì-thlachdmhor .