Kia e-Soul (2020) - Deuchainn raon Bjorn Nyland [YouTube]

Cho-dhùin Bjorn Nyland deuchainn a dhèanamh air fìor raon an Kia e-Soul de 64 kWh, dealanach a bhuineas don roinn B-SUV. Le turas rèidh agus deagh shìde air a ’bhataraidh, b’ urrainn don chàr siubhal suas gu 430 cilemeatair. Tha seo nas fheàrr na tomhasan oifigeil EPA, ach mar a tha e an-còmhnaidh nas miosa na luach WLTP.

A-cheana air madainn mhath, chuir youtuber fios thugainn mu fheòrachas, is e sin, mhol e mar a dhèanadh e eadar-dhealachadh eadar na dreachan 39 agus 64 kWh den e-Soul. Uill, thoir sùil air dath na litreach SOUL air taobh clì an tailgate. Ma tha aon ann airgead, tha sinn a ’dèiligeadh ri caochladh le bataraidhean le comas 39,2 kWh... Air an taobh eile tha litrichean dearga a ’ciallachadh toradh 64 kWh.

Goirid mus do bhuail e air an rathad, mhothaich Nyland beagan atharrachaidhean bhon dreach as sine den chàr:

• 5,5 cm a bharrachd de dh'fhaid,
• seataichean dealain is fionnaraichte,
• taisbeanadh LCD mòr ann an consol an ionaid,
• aghaidh ùraichte, nas ionnsaigheach

• inneal airson smachd a chumail air gèaraichean (stiùireadh siubhail) mar anns an e-Niro,
• taisbeanadh follaiseach air cùl nan cunntairean, mar ann an Konie Electric.

> Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric - COMPARISON modailean agus breithneachadh [What Car, YouTube]

A rèir an fhiosrachaidh a thug an neach-dèanamh seachad, is e raon an WLTP Kia e-Soul 452 cilemeatair. Leis a ’bhataraidh air a chuir gu 97 sa cheud, tha an càr a’ nochdadh 411 cilemeatair, a tha còrr air 391 cilemeatair ann an da-rìribh (a rèir EPA).

Às deidh faisg air 46 cilemeatair (32 mionaid de dhraibheadh), bidh an càr ag ithe cuibheas de 14,2 kWh. Bha an aimsir fìor mhath: 14 ceum Celsius, gaothan grianach, nach robh gu math làidir. Bha an càr a ’gluasad ann am modh eaconamaidh aig astar 93 km / h ann am modh smachd turais (90 km / h a rèir dàta GPS). Nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​an taobh eile agus le ceann-cinn, mheudaich an caitheamh gu 15,1 kWh / 100 km.

Aig a ’cheann thall chòmhdaich Nyland 403,9 km eadar chargairean ann an 4:39 uairean le caitheamh cuibheasach de 15,3 kWh / 100 km. Nuair a ràinig e an stèisean cosgais, bha raon de 26 cilemeatair aige fhathast, agus tha sin a ’cur suas ris 430 cilemeatair de raon Kii e-Soul le draibheadh ​​eaconamach agus aimsir mhath.

Mar sin, ma tha sinn a ’gabhail ris nach bi draibhearan air an rathad a’ leigeil às a ’bhataraidh gu neoni agus nach cuir iad cosgais gu h-iomlan gus ùine a shàbhaladh, bidh raon a’ charbaid 300 cilemeatair. Mar sin, aig astar àrd-rathaid bidh e timcheall air 200-210 cilemeatair, i.e. bu chòir slighe a tha air a dhealbhadh gu reusanta chun na mara a bhith air a chòmhdach le aon fois agus luchdachadh air an t-slighe.

Is fhiach coimhead:

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: