Kia cerate gu mionaideach mu chaitheamh connaidh
Clàr-innse
Chaidh càr Corea a Deas Kia Cerato a leigeil ma sgaoil ann an 2003, ach nochd e air na margaidhean càr againn bliadhna às deidh sin - ann an 2004. An-diugh, tha trì ginealaichean den bhrand seo. Beachdaich air caitheamh connaidh gach ginealach de Kia Cerato agus dòighean air caitheamh connaidh a lughdachadh.
Ìrean caitheamh connaidh Kia cerate
Tha caitheamh connaidh KIA Cerato gach 100 km an urra ris an t-seòrsa einnsean, seòrsa bodhaig (sedan, hatchback no coupe) agus ginealach. Faodaidh na figearan fìor a bhith gu math eadar-dhealaichte bhon fheadhainn a tha air an ainmeachadh ann an mion-chomharrachadh teicnigeach a’ chàir. Ach le cleachdadh ceart de charbadan, bidh an caitheamh co-ionnan.
| An einnsean | Tomhais (slighe) | Tomhais (baile-mòr) | Tomhais (cearcall measgaichte) |
| 1.6 MT (105 hp) 2004, (gasoline) | 5,5 l / 100 km | 9,2 l / 100 km | 6,8 l / 100 km |
2.0 MT (143 hp) 2004, (gasoline) | 5,5 l / 100 km | 10,3 l / 100 km | 7,2 l / 100 km |
2.0d MT (112 hp) 2004, (dìosail) | 4,4 l / 100 km | 8,2 l / 100 km | 6 l / 100 km |
1.5d MT (102 hp) 2004, (dìosail) | 4 l / 100 km | 6,4 l / 100 km | 5,3 l / 100 km |
| 2.0 MT (143 hp) (2004) | 5,9 l / 100 km | 10,3 l / 100 km | 7,5 l / 100 km |
| 2.0d MT (112 hp) (2004) | 4,4 l / 100 km | 8,2 l / 100 km | 6 l / 100 km |
| 1.6 AT (126 л.с.) (2009) | 5,6 l / 100 km | 9,5 l / 100 km | 7 l / 100 km |
| 1.6 AT (140 л.с.) (2009) | 6,7 l / 100 km | 8,5 l / 100 km | 7,7 l / 100 km |
| 1.6 MT (126 hp) (2009) | 5,5 l / 100 km | 8,6 l / 100 km | 6,6 l / 100 km |
| 1.6 MT (140 hp) (2009) | 6,3 l / 100 km | 8 l / 100 km | 7,3 l / 100 km |
| 2.0 AT (150 л.с.) (2010) | 6,2 l / 100 km | 10,8 l / 100 km | 7,9 l / 100 km |
| 2.0 MT (150 hp) (2010) | 6,1 l / 100 km | 10,5 l / 100 km | 7,8 l / 100 km |
| 1.8 AT (148 hp) (2013) | 6,5 l / 100 km | 9,4 l / 100 km | 8,1 l / 100 km |
Mar sin, feumaidh caitheamh connaidh a ’chiad ghinealach Kia Surato le einnsean dìosail 1,5 nuair a bhios tu a’ draibheadh anns a ’bhaile 6.4 liotair gach ceud cilemeatair, agus air an rathad mòr - 4 l100 km.
de'n ghinealach cheudna, ach a cheana le einnsean peatrail 1,6 agus tar-chuir làimhe a’ caitheamh 9,2 l100 km taobh a-staigh a’ bhaile, 5,5 l - taobh a-muigh a’ bhaile agus 6,8 - nuair a bhios tu a’ draibheadh ann an cearcall còmhla. Le tar-chuir fèin-ghluasadach, tha ìrean caitheamh 9,1 l 100 km anns a ’bhaile, 6,5 l 100 km air an àrd-rathad agus 5,0 l 100 km anns a’ chearcall aonaichte.
Tha na h-inbhean ainmichte airson an dàrna ginealach Kia Cerato mar a leanas: bidh an einnsean 1,6 ag ithe 9,5 l 100 km a rèir mion-chomharrachadh teignigeach - anns a’ bhaile, 5,6 agus 7 liotairean air an àrd-rathad agus anns a ’chearcall aonaichte, fa leth. Anns an treas ginealach, tha na h-àireamhan ag atharrachadh eadar 9,1, 5,4 agus 6,8 liotair gach ceud cilemeatair, fa leth, anns a 'bhaile, air an àrd-rathad agus anns a' chuairt còmhla.
Stèidhichte air fios air ais bho luchd-seilbh, tha fìor chaitheamh connaidh a’ chiad ghinealach Kia cerate gu ìre mhòr eadar-dhealaichte bho na comharran àbhaisteach, tha e mòran nas àirde airson gach seòrsa gluasad. Ach mar-thà bha Cerato den dàrna agus an treas ginealach toilichte leis an luchd-seilbh le èifeachdas agus gèilleadh ri gnàthasan fìrinn.
Ciamar a lùghdaicheas tu caitheamh connaidh
Faodar na mìltean de gas cuibheasach den KIA Cerato air an àrd-rathad a lùghdachadh gu mòr airson gach ginealach den bhrand càr seo agus faodar an àbhaist a tha air a chomharrachadh anns na feartan teicnigeach a choileanadh:
- cleachd connadh càileachd;
- lughdaich cleachdadh fionnarachadh-àile cho beag 'sa ghabhas;
- atharraich taidhrichean a rèir na sìde;
- nuair a bhios tu a’ draibheadh aig astaran àrda, na fosgail mullach na grèine agus na h-uinneagan.
Is iad seo dìreach na molaidhean bunaiteach airson caitheamh connaidh a lughdachadh. Gu h-ìosal tha sinn a 'beachdachadh air na h-adhbharan a tha a' toirt buaidh air an àrdachadh ann an comharran riaghlaidh.
Na prìomh adhbharan airson caitheamh connaidh àrd
Bidh mòran de luchd-seilbh a 'gearan gu bheil an càr ùr aca a' caitheamh mòran a bharrachd connaidh na chaidh a ràdh anns na sgrìobhainnean teicnigeach. Ach chaidh na h-inbhean caitheamh connaidh airson Kia Cerato a thoirt a-mach air chùmhnant gum biodh astar gluasad ann am beatha làitheil taobh a-staigh 90 km / h agus air àrd-rathad an-asgaidh far an urrainn dhut luathachadh - 120 km / h. Rè an obrachaidh, cha mhòr nach eil duine comasach air cumail ris na comharran sin.
Faodar cosgaisean connaidh Kia Cerato a lughdachadh anns a ’bhaile-mòr no air àrd-rathad an-asgaidh, ma thogras tu, a choileanadh gu math furasta. Bu chòir dòighean dràibhidh eaconamach a leantainn, i.e. thoir aire do chaitheamh connaidh, chan e astar.
Bidh gluasad rèidh agus èideadh, ge bith dè an astar a tha thu a ’draibheadh (anns a’ bhaile nas ìsle na taobh a-muigh a ’bhaile), a’ lughdachadh caitheamh connaidh gu mòr. Feuch ris an t-slighe as giorra agus as luchdaichte a thaghadh, cuir na breicichean an sàs nas lugha, gluais chun gèar cheart ann an ùine, na bi a’ luathachadh cus air beulaibh cnapan-starra, cleachd breiceadh einnsein, agus nuair a sheasas tu ann an tagaichean trafaic no aig solais trafaic airson ùine mhòr ùine, ma ghabhas e dèanamh, cuir dheth an einnsean gu tur.
Bho na chaidh ainmeachadh roimhe, faodaidh sinn a cho-dhùnadh gur e na prìomh adhbharan airson caitheamh connaidh àrd Kia Cerato:
- taghadh gèar ceàrr;
- astar ro àrd;
- cleachdadh tric de ghnìomhan a bharrachd a 'chàir;
- fàilligeadh nam prìomh phàirtean agus pàirtean den chàr.
