Deuchainn drip air ola einnsein. Ciamar a tha e air a dhèanamh?
Deuchainn drip ola. Ciamar a ghiùlan?
Gu dearbh, chan e an roghainn sgrùdadh a dhèanamh air ola einnsein le bhith a ’cleachdadh pàipear an aon dòigh air an lionn seo a dhearbhadh. Ach, tha a h-uile deuchainn eile an dùil deuchainn a dhèanamh air an ola san obair-lann agus thathas gan dèanamh air feadh na cruinne. Mar sin, tha deuchainn drip na roghainn uile-choitcheann airson a h-uile motair, a leigeas leat beatha na h-ola a dhearbhadh.
Nochd am beachd deuchainn air pìos pàipear anmoch anns na 40n agus bhuineadh e do luchd-obrach neach-dèanamh ainmeil, a tha na stiùiriche margaidh ann an cinneasachadh olan motair.
Tha beachd an deuchainn cho sìmplidh is nach eil a h-uile duine den bheachd gu bheil e so-chreidsinneach. Gus sgrùdadh a dhèanamh, feumar an aonad cumhachd a theasachadh gu teòthachd obrachaidh fo chumhachan àbhaisteach agus an càr a chuir dheth. An ath rud, feumaidh tu an dipstick a tharraing a-mach, air a bheil an-còmhnaidh mìrean de dh ’ola ag obair, agus a thoirt gu pìos pàipear. Feumaidh pàipear a bhith glan. An uairsin chan eil air fhàgail ach feitheamh gus an tuit tuiteam de leaghan air an duilleag.
Às deidh beagan ùine, thèid an ola a thoirt a-steach don duilleag pàipeir agus cruthaichidh stain air an uachdar aige. Bidh a mheud an-còmhnaidh eadar-dhealaichte. Ach, tha an-còmhnaidh grunn shònaichean ann far a bheil coileanadh fluid air a lorg. Is ann airson na sònaichean sin a bhios sealbhadair a ’chàir comasach air tuigsinn a bheil feum air an lionn a chuir na àite, a bharrachd air suidheachadh an aonad cumhachd a dhearbhadh.
Dè as urrainn dhut faighinn a-mach?
Le bhith a’ dèanamh deuchainn drip air ola einnsein, bidh e comasach dha motair na crìochan teicnigeach a leanas den einnsean agus an lionn fhèin a dhearbhadh:
- A bheil e riatanach an ola atharrachadh, stèidhichte air a staid.
- Suidheachadh motair (co-dhiù a tha e ro theth). Nuair a tha lionn an einnsean faisg air caitheamh no faodar mothachadh a thoirt air pròiseasan oxidation ann, bidh an aonad cumhachd fo ùmhlachd cus teasachadh agus faodaidh seo jamming adhbhrachadh.
- Ma tha dath dubh air an stain ola air a 'phàipear, agus nas cudromaiche, tha e a' fàileadh gasoline, tha seo a 'sealltainn gu bheil an t-einnsean ìosal agus a dh' fhaodadh connadh a dhol a-steach don chrann-chrom. Tha an nuance seo a’ toirt buaidh air làthaireachd lorgan sùgh is luaithre san ola. Is dòcha gur e caitheamh fàinneachan an t-siolandair an adhbhar airson an ìre ìosal de dhlùthadh. Mar sin, is fhiach sùil a thoirt air an t-suidheachadh aca.
Cleachd an roghainn a chaidh a mhìneachadh airson sgrùdadh a dhèanamh air ola einnsein chan ann a-mhàin airson synthetics, ach cuideachd airson a h-uile seòrsa den lionn seo. A bharrachd air an sin, faodar an leithid de dheuchainn a dhèanamh chan ann a-mhàin sa gharaids, ach cuideachd air an t-slighe. Bheir am pròiseas gu lèir an dràibhear gun a bhith nas fhaide na deich mionaidean. Fìor, bheir tiormachadh iomlan duilleag le tuiteam de ola tòrr a bharrachd ùine. Ach leigidh am fiosrachadh a gheibhear bho thoraidhean an t-seic chan ann a-mhàin gus suidheachadh na h-ola san einnsean a dhearbhadh, ach cuideachd gus duilgheadasan aithneachadh leis an einnsean fhèin, a bharrachd air an t-siostam piston.
Tha e nas fheàrr deuchainn drip a dhèanamh a h-uile uair às deidh do chàr ruith grunn mhìltean cilemeatair. Ma nochdas an deuchainn easbhaidhean sam bith, cha bu chòir dhut stad a chuir air fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas airson grunn làithean. Bu chòir coileanadh "cridhe" càr a bhith na phrìomhachas dha neach a tha dèidheil air càr an-còmhnaidh, oir bidh e gu math mì-thlachdmhor grunn deichean de mhìltean de rubles a shlaodadh airson ath-sgrùdadh mòr.
