A’ tionndadh air ais camarathan. Dè na càraichean ùra a bhios ga dhèanamh nas fheàrr?
Deuchainn Drive

A’ tionndadh air ais camarathan. Dè na càraichean ùra a bhios ga dhèanamh nas fheàrr?

A’ tionndadh air ais camarathan. Dè na càraichean ùra a bhios ga dhèanamh nas fheàrr?

Tha camarathan sealladh cùil coltach ri fònaichean-làimhe - dìreach le brains nas lugha agus scrionaichean fuasglaidh nas ìsle - oir na làithean seo tha e duilich smaoineachadh ciamar a thàinig sinn beò a-riamh no co-dhiù nach do mharbh sinn daoine eile às an aonais.

Bidh cuid de làraich-lìn dealasach a’ dol cho fada ri bhith a’ toirt cunntas air an sgìre dìreach air cùl agus fo chàr tilleadh mar “sòn bàis”, a dh’ fhaodadh a bhith beagan dràmadach, ach ann an saoghal far a bheil uimhir againn a’ draibheadh ​​SUVan mòra, siùbhlach, a tha a’ cur cùl ris an cha robh an t-àite dall ach a’ fàs na bu mhotha agus mar sin nas cunnartaiche.

Anns na SA, bidh tubaistean “cùl”, mar a chanas iad riutha, a’ leantainn gu faisg air 300 bàs agus còrr air 18,000 leòn gach bliadhna, agus tha 44 sa cheud de na bàis sin ann an clann fo aois còig. 

Mar fhreagairt air na h-àireamhan uamhasach sin, chaidh lagh nàiseanta aontachadh ann an Ameireagaidh sa Chèitean 2018 ag iarraidh gum biodh camara sealladh cùil air a h-uile càr ùr a chaidh a reic.

Chan eil seo fìor fhathast ann an Astràilia, ged a tha eòlaichean sàbhailteachd rathaid ag iarraidh reachdas coltach ris gus leigeil leis a h-uile càr a chaidh a reic le camara rearview, a’ toirt a-steach stiùiriche riaghlaidh Driver Safety Australia Russell White.

“Tha e cudromach gun tèid siostaman sàbhailteachd ùra a chuir an gnìomh gus taic a thoirt don draibhear, gus cunnartan factaran daonna a lughdachadh agus leòntan trafaic rathaid a lughdachadh san fharsaingeachd,” thuirt Mgr White.

“Gu mì-fhortanach, anns an dùthaich seo, cha mhòr a h-uile seachdain, thèid leanabh a bhualadh air an t-slighe-draibhidh. Mar sin, tha e gu math ion-mhiannaichte siostaman a bhith ann a chuidicheas le bhith a’ lughdachadh nan spotan dall sin agus a bheir rabhadh do dhraibhearan mu chunnartan a dh’ fhaodadh a bhith ann.

“A dh’ aindeoin gu bheil mòran chàraichean a-nis uidheamaichte le camarathan sealladh cùil agus mothachairean, tha e cudromach gun a bhith an urra riutha cus ... carbad."

Bidh oidean dràibhidh gu tric ag innse dhut nach eil àite ann airson do cheann a thionndadh agus coimhead.

Chaidh camarathan sealladh cùil a thoirt a-steach don mhargaidh mhòr cha mhòr 20 bliadhna air ais anns an Infiniti Q45 a chaidh a reic anns na SA, agus ann an 2002 sgaoil an Nissan Primera am beachd air feadh an t-saoghail. Cha b’ ann gu 2005 a thàinig an Ford Territory gu bhith mar a’ chiad chàr a chaidh a thogail ann an Astràilia a thairg fear.

Bha oidhirpean tràth cho neo-shoilleir is gu robh e coltach gu robh measgachadh de Vaseline agus salachar air a smeuradh air an lens - agus tha camarathan sealladh cùil buailteach a bhith a’ coimhead neònach co-dhiù leis gu bheil an toradh aca air a thionndadh gus am bi iad coltach ri ìomhaigh sgàthan (nas fhasa dha ar n-eanchainn). , air dhòigh eile bhiodh do thaobh chlì air an taobh cheart nuair a thionndaidheas tu air ais, msaa).

Gu fortanach, tha taisbeanaidhean fìor àrd aig camarathan tionndaidh an latha an-diugh (Leigidh an t-sreath BMW 7 eadhon dhut càileachd ìomhaigh atharrachadh), a bharrachd air loidhnichean pàircidh a bheir thu chun àite cheart, agus eadhon sealladh oidhche.

Agus ged nach eil sinn fhathast aig an ìre de rèiteachadh èigneachail, tha àireamh mhòr de chàraichean ann le camarathan pàircidh.

Na camarathan sealladh cùil as fheàrr sa ghnìomhachas

Mar as trice bidh aon rud cumanta aig na càraichean as fheàrr le camarathan sealladh cùil - scrion meadhanach mòr. Le bhith a’ cleachdadh aon de na ceàrnagan beaga bìodach sin a tha falaichte san sgàthan rearview agad mar chamara rearview dh’ fhaodadh sin obrachadh gu teòiridheach, ach chan eil e goireasach no furasta a chleachdadh.

Tha aon de na camarathan cùil as fheàrr a’ ruith an-dràsta ann an taobh a-staigh sòghail an Audi Q8 tro thaisbeanadh àrd-rèiteachaidh 12.3-òirleach. 

Chan e a-mhàin gu bheil an sgrion a’ coimhead lusach agus mionaideach, le loidhnichean pàircidh agus “sealladh Dhè” a tha coltach gu bheil e a’ sealltainn càr mòr dhut bho shuas, an taca ri rudan mar cutairean, tha feart 360-ceum iongantach aige cuideachd a leigeas leat a ghlacadh. ìomhaigh grafaigeach den chàr agad air an sgrion agus ga thionndadh ann an stiùireadh sam bith, a’ toirt cothrom dhut sùil a thoirt air na fuadaichean agad.

Gus a bhith cothromach, tha camarathan tionndaidh agus scrionaichean tilleadh fìor mhath aig a h-uile Audis, ach is e an Q8 an ath ìre. 

Gheibhear scrion eadhon nas motha agus nas drùidhtiche air an Tesla Model 3 (no Tesla sam bith eile, is toil le Musk an scrion suathaidh mòr). Bheir an scrion iPad bòrd cofaidh 15.4-òirleach sealladh farsaing dhut de na tha air do chùlaibh agus, mar bhuannachd, innsidh e dhut gu cinnteach cia mheud òirleach (no òirleach) a tha air cùl a’ chàir nuair a thionndaidheas tu air ais thuige. Gu goireasach.

Aig ìre beagan nas ruigsinneach na an Q8, is e aon neach-dàimh Gearmailteach a tha cuideachd a’ tabhann scrion reusanta mòr an Volkswagen Touareg, far a bheil coltas gu bheil an taisbeanadh 15-òirleach (roghainneil) a ’toirt suas a’ mhòr-chuid de mheadhan a ’chàir. A-rithist, tha an camara cùil aige a’ toirt sealladh farsaing den t-saoghal air do chùlaibh.

Is e càr a th’ anns an Range Rover Evoque a tha a’ cleachdadh dòigh-obrach beagan ùr a thaobh camarathan rearview, leis an rud ris an canadh e sgàthan rearview ClearSight a bhios a’ cleachdadh camara agus taisbeanadh sgàthan. Ged a tha e a’ coimhead gu math spaideil, tha aithisgean tràth a’ moladh gum faod e a bhith rud beag buga agus neònach a chleachdadh.

Le uimhir de chàraichean agus uimhir de roghainnean, chuir sinn romhainn sgrùdadh a dhèanamh air proifeiseantaich a bhios a’ draibheadh ​​ceudan de chàraichean eadar-dhealaichte gach bliadhna - an sgioba CarsGuide - gus faighinn a-mach cò a nì na camarathan sealladh cùil as fheàrr. B’ e na h-ainmean a thàinig gu inntinn a h-uile duine am Mazda 3, aig a bheil scrion ùr swanky anns a’ mhodail as ùire aige agus ìomhaigh camara geur, an Ford Ranger - an càr as fheàrr gu ruige seo - agus Mercedes-Benz; A h-uile gin dhiubh.

Tha BMW airidh air iomradh sònraichte, chan ann a-mhàin air sgàth na scrionaichean agus na camarathan aige, ach cuideachd air sgàth an neach-cuideachaidh cùil gun samhail agus innleachdach aige, a chuimhnicheas air an 50m mu dheireadh a dhràibh thu agus a bheir cùl gun làmhan dhut. Ma tha slighe-draibhidh fada agus toinnte agad, bidh an siostam (roghainneil) seo na fhìor bhuannachd. A bharrachd air camarathan sealladh cùil san fharsaingeachd.

Cuir beachd ann