ealain california
Gu dearbh, chan eil sinn airidh air aon chàr iomchaidh. Mar dhùthaich, chan eil sinn airidh air dad ach an Daihatsu Sirion.
Feumaidh an inneal srann 1.0 liotair seo a bhith air ath-ghnìomhachadh airson dùthaich nan suckers neo-chomasach a leig leis an riaghaltas dèiligeadh riutha mar chrodh airgid airson teachd a-steach. Agus chan urrainn dha Astràilianaich gu h-iomlan, a bhith a’ cleachdadh an abairt do-sheachanta aig cuid de dhràibhear supercar V8 agus neach-teagaisg adhartach dòighean rathaid, “maide uaineach a dhràibheadh suas asal cù marbh."
Às deidh dhomh beagan làithean a chuir seachad ann an Sicily gus an eisimpleir as ùire seo de greadhnachas Marinello a dhràibheadh, agus beagan làithean eile ann am Modena ann an ceann a tuath na h-Eadailt a’ fìdhleireachd le Maserati, bha mi cinnteach mu dhà rud: tha beathaichean fo-dhearg mar sin air an caitheamh gu tur san dùthaich againn; agus dè an sgudal a th’ againn.
“Tha na poileis mothachail air ar làthaireachd agus tha crìoch astair na àite,” chuir neach-labhairt Fazza nar cuimhne. “Cha chanadh sinn ach draibheadh sàbhailte agus eòlas air na suidheachaidhean.”
Ach ged a tha suidheachadh dràibhidh ann an Sicily cho cumanta ‘s a tha anns a’ mhòr-chuid de stàitean Astràilia, faodaidh agus bidh muinntir an àite a ’draibheadh gu sàbhailte air an rathad fosgailte aig astaran a chuireadh na scoundrels naomha a bhios gan ainmeachadh fhèin mar eòlaichean sàbhailteachd san dùthaich sin gu fearg. . càraidean. Cha mhair na biùrocratan ris am bi an riaghaltas ag èisteachd an seo eadhon mionaid an sin.
Chan eil seo a 'ciallachadh gu bheil e an-asgaidh don h-uile duine. Bithear a’ cumail cùram iomchaidh ann an sgìrean bailteil agus mar a bhios iomchaidh. Bidh e na chuideachadh gu bheil Eòrpaich air an teagasg gus draibheadh. Bidh iad ag ionnsachadh tòrr rudan feumail, leithid a bhith a’ bacadh an t-sreath luath gu math gòrach.
Le bhith a’ dèanamh barrachd airson cead fhaighinn na bhith a’ lìonadh foirm, a’ pàigheadh cìs agus a’ nochdadh comas pàirceadh air ais a’ leasachadh beatha air an rathad nas motha na thuigeas duine sam bith aig a bheil mì-fhortan fios a bhith aig draibheadh ann an Astràilia a-mhàin.
Is e eadar-dhealachadh ùrachail eile, gu sònraichte san Eadailt, nach ann mu bhith a’ tilgeil suas corragan meadhanach agus mallachd a tha sealladh rudeigin sònraichte air an rathad, ach mu dheidhinn gàirdeachas gun choimeas. Tha spèis aig luchd-cleachdaidh rathaid dha chèile.
An coimeas ri sin, tha sinn air gabhail ri suidheachadh far am faod sinn draibheadh gu laghail aig astar a tha nas ìsle na ann an làithean a 'Phàpa, a dh' aindeoin gu bheil càraichean, ged a tha iad nas luaithe, gu math nas sàbhailte.
Gabhaidh sinn gu h-iriosal ri camarathan astair stèidhichte gun fhacal gearain, a dh’ aindeoin fìor fhianais nach eil iad a’ dèanamh dad sam bith gus casg a chuir air trafaic agus an dearbh eòlas gu bheil iad a’ tional ceudan de mhilleanan dolar. Agus an uairsin bhòt sinn gu h-umhail airson an aon sluagh.
Is dòcha nas miosa na bhith nar n-ùghdarras adhraidh sleamhainn mar sin, chan eil mòran againn a’ gabhail uallach dhuinn fhìn agus dhaibhsan a bhios a’ rothaireachd còmhla rinn le bhith a’ sireadh an trèanaidh le teisteanas a dh’ fheumas a bhith a’ draibheadh càr de sheòrsa sam bith a rèir mìneachadh. Chan eil sinn hafta, uime sin chan eil sinn hunna.
Gu dearbh, tha eadhon Sirion ro mhath dhuinne.
