Dè a th ’ann an ìsleachadh a’ bhataraidh ann an carbadan dealain? Geotab: cuibheasach 2,3 sa cheud gach bliadhna • ELECTRICAL
Tha Geotab air aithisg inntinneach a chuir ri chèile mun chrìonadh ann an comas bataraidh ann an EVs. Tha seo a ’sealltainn gu bheil truailleadh a’ dol air adhart aig ìre timcheall air 2,3 sa cheud gach bliadhna. Agus gu bheil e nas fheàrr càraichean a cheannach le bataraidhean air am fuarachadh gu gnìomhach, oir faodaidh an fheadhainn le fuarachadh fulangach fàs nas luaithe.
Call comas bataraidh ann an carbadan dealain
Clàr-innse
- Call comas bataraidh ann an carbadan dealain
- Co-dhùnaidhean bhon deuchainn?
Tha an dàta a tha air a thaisbeanadh anns na clàran stèidhichte air 6 carbadan dealain agus hibridan plug-in a bhios daoine fa-leth agus companaidhean a’ cleachdadh. Tha Geotab a ’bòstadh gu bheil an sgrùdadh a’ còmhdach 300 modal bho dhiofar seann fhìonaichean agus luchd-saothrachaidh eadar-dhealaichte - tha am fiosrachadh a chaidh a chruinneachadh a ’còmhdach 21 millean latha de dhàta gu h-iomlan.
Is fhiach a bhith mothachail gu bheil na loidhnichean graf dìreach bhon toiseach. Chan eil iad a ’nochdadh a’ chiad lùghdachadh geur ann an comas bataraidh, a bhios mar as trice a ’mairsinn suas ri 3 mìosan agus ag adhbhrachadh tuiteam bho timcheall air 102-103 sa cheud gu 99-100 sa cheud. Is e seo an ùine anns am bi cuid de na h-ianan lithium air an glacadh leis an electrod grafite agus còmhdach pasivation (SEI).
> Cuir carbadan dealain ann an 10 mionaidean. agus beatha bataraidh nas fhaide le taing dha ... teasachadh. Bha e aig Tesla airson dà bhliadhna, tha luchd-saidheans air faighinn a-mach a-nis
Tha seo air sgàth gu bheil na loidhnichean gluasad air an sealltainn air na clàran (stòr):
Dè an co-dhùnadh bho seo? Is e a ’chuibheasachd airson a h-uile carbad a chaidh a dhearbhadh 89,9 sa cheud den chumhachd thùsail às deidh 5 bliadhna de chleachdadh.. Mar sin, caillidh càr le raon de 300 cilemeatair an toiseach mu 30 cilemeatair ann an còig bliadhna - agus bheir e seachad faisg air 270 cilemeatair air aon chosgais. Ma cheannaicheas sinn Nissan Leaf, is dòcha gum bi truailleadh nas luaithe, agus ann an e-Golf Volkswagen bidh e nas slaodaiche.
Gu inntinneach, tha bataraidh air fhuarachadh gu fulangach anns gach modail.
> Ciamar a tha bataraidhean ann an carbadan dealain air am fuarachadh? [MODEL LIST]
Chunnaic sinn an tuiteam as motha anns an Mitsubishi Outlander PHEV (2018). Às deidh 1 bhliadhna agus 8 mìosan, cha robh na càraichean a ’tabhann ach 86,7% den chomas tùsail. Thuit am BMW i3 (2017) cuideachd gu ìre mhath anns a ’phrìs, a bha an dèidh 2 bhliadhna agus 8 mìosan a’ tabhann dìreach 84,2 sa cheud den chomas tùsail aice. Tha e coltach gu bheil rudeigin stèidhichte mu thràth sna bliadhnaichean às dèidh sin:
Chan eil fios againn ciamar a tha na càraichean sin air an luchdachadh, mar a tha iad ag obair agus mar a tha na modalan fa leth air an taisbeanadh. A ’breithneachadh le adhartas a’ ghraf tha a ’mhòr-chuid de thomhasan a’ tighinn bho Tesla Model S., Nissan LEAFs agus VW e-Golf. Tha sinn fon bheachd nach eil an dàta seo gu tur a ’riochdachadh a h-uile modal, ach tha e nas fheàrr na dad.
Co-dhùnaidhean bhon deuchainn?
Is dòcha gur e an lorg as cudromaiche am moladh gum ceannaich càr le bataraidh as urrainn dhuinn a phàigheadh. Mar as motha a bhios am bataraidh, is ann as trice a bhios againn ri cosgais a chuir air, agus mar as motha a chailleas cilemeatairean nì sinn cron nas lugha. Na gabh dragh leis gu bheil anns a 'bhaile "chan eil e ciallach bataraidh mòr a ghiùlan leat." Tha seo a’ dèanamh ciall: an àite cosgais a h-uile trì latha, bidh e comasach dhuinn ceangal a dhèanamh ri puing cosgais uair san t-seachdain - dìreach nuair a bhios sinn a’ dèanamh ceannach mòr.
Tha an còrr de na molaidhean de sheòrsa nas fharsainge agus tha iad cuideachd an làthair ann an artaigil Geotab (leugh AN-SEO):
- cleachdaidh sinn bataraidhean anns an raon 20-80 sa cheud,
- na fàg an càr le bataraidh sgaoilte no làn chasaid airson ùine mhòr,
- ma ghabhas e dèanamh, cuir cosgais air a ’chàr bho innealan leth-astar no slaodach (socaid 230 V cunbhalach); bidh cosgais luath a ’luathachadh call comas.
Ach, gu dearbh, na leig leinn a dhol às an dàrna cuid: tha an càr dhuinne, chan ann dhuinne air a shon. Cleachdaidh sinn e san dòigh as freagarraiche dhuinn.
Nòta bho luchd-deasachaidh www.elektrowoz.pl: tha na molaidhean gu h-àrd ag amas air daoine reusanta a bhiodh airson na càraichean agus na h-innealan dealanach aca a mhealtainn cho fada ‘s a ghabhas. Dhuinne, tha goireasachd agus obrachadh gun bhriseadh nas cudromaiche, mar sin bidh sinn a ’cur cosgais air gach inneal le bataraidhean lithium-ion agus gan sgaoileadh gu math. Bidh sinn cuideachd a ’dèanamh seo airson adhbharan rannsachaidh: ma thòisicheas rudeigin a’ briseadh, tha sinn airson faighinn a-mach mu dheidhinn ro luchd-cleachdaidh ciallach.
Chaidh an cuspair a mholadh le dà leughadair: lotnik1976 agus SpajDer SpajDer. Mòran taing!
Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut:
