Dè an cuideam a th’ ann an siostam breic a’ chàir?
Clàr-innse
Dè an cuideam a th’ ann am breicichean uisgeachaidh chàraichean luchd-siubhail?
An toiseach, tha e ciallach a bhith a’ tuigsinn a leithid de bhun-bheachdan mar an cuideam anns an t-siostam uisgeachaidh agus an cuideam a th’ air a chuir le calipers no slatan siolandair gu dìreach air na padaichean breic.
Tha an cuideam ann an siostam uisgeachaidh a ’chàir fhèin anns a h-uile roinn aige timcheall air an aon rud agus aig an ìre as àirde anns na càraichean as ùire tha timcheall air 180 bar (ma tha thu a’ cunntadh ann an àile, tha seo timcheall air 177 atm). Ann an spòrs no càraichean fo chasaid sìobhalta, faodaidh an cuideam seo ruighinn suas ri 200 bar.
Gu dearbh, tha e do-dhèanta a leithid de chuideam a chruthachadh gu dìreach le oidhirp neart fèithe neach. Mar sin, tha dà fheart neartachaidh ann an siostam breiceadh càr.
- Luamhan pedal. Mar thoradh air an luamhan, a tha air a sholarachadh le dealbhadh co-chruinneachadh na peadalan, bidh an cuideam air a’ pheadal a chuir an draibhear an sàs an toiseach 4-8 tursan, a rèir suaicheantas a ’chàir.
- vacuum booster. Bidh an co-chruinneachadh seo cuideachd a’ meudachadh a’ chuideam air an t-siolandair breic timcheall air 2 uair. Ged a tha dealbhadh eadar-dhealaichte den aonad seo a 'toirt seachad eadar-dhealachadh mòr ann am feachd a bharrachd san t-siostam.
Gu dearbh, is ann ainneamh a bhios an cuideam obrach anns an t-siostam breic rè obrachadh àbhaisteach càr nas àirde na 100 àile. Agus a-mhàin aig àm breic èiginn, bidh neach adhartach comasach air a 'chas a bhrùthadh air a' pheadal gus cuideam a chruthachadh san t-siostam os cionn 100 àile, ach chan eil seo a 'tachairt ach ann an cùisean sònraichte.
Tha cuideam an piston caliper no na siolandairean obrach air na padaichean eadar-dhealaichte bhon chuideam uisgeachaidh san t-siostam breic. An seo tha am prionnsapal coltach ri prionnsapal obrachaidh preas uisgeachaidh làimhe, far am bi siolandair pumpaidh earrann bheag a’ pumpadh leaghan a-steach do siolandair de roinn tòrr nas motha. Tha àrdachadh an fhorsa air a thomhas mar cho-mheas trast-thomhas an t-siolandair. Ma bheir thu aire do piston caliper breic càr luchd-siubhail, bidh e grunn thursan nas motha ann an trast-thomhas na piston a ’phrìomh siolandair breic. Mar sin, àrdaichidh an cuideam air na padaichean fhèin mar thoradh air an eadar-dhealachadh ann an trast-thomhas siolandair.
Brùthadh breic adhair
Tha prionnsapal obrachadh an t-siostam giuthais rudeigin eadar-dhealaichte bhon t-siostam uisgeachaidh. An toiseach, tha an cuideam air na padaichean air a chruthachadh le cuideam èadhair, chan e cuideam lionn. San dàrna h-àite, chan eil an dràibhear a 'cruthachadh cuideam le neart fèitheach a' chas. Tha an èadhar anns a 'ghlacadair air a phumpadh leis an fhrigeire, a gheibh lùth bhon einnsean. Agus chan eil an dràibhear, le bhith a 'putadh air a' pheadal breic, a 'fosgladh ach a' bhalbhaiche, a bhios a 'cuairteachadh sruthan adhair air na rathaidean mòra.
Bidh a’ bhalbhaid cuairteachaidh anns an t-siostam giuthais a’ cumail smachd air a’ chuideam a thèid a chuir gu na seòmraichean breic. Air sgàth seo, tha feachd teannachaidh nam padaichean gu na drumaichean air a riaghladh.
Mar as trice chan eil an cuideam as àirde ann an loidhnichean an t-siostam giuthais nas àirde na 10-12 àile. Is e seo an cuideam airson a bheil an cuidhteas air a dhealbhadh. Ach, tha neart cuideam nam padaichean gu na drumaichean mòran nas àirde. Tha neartachadh a ‘tachairt ann an seòmraichean giuthais membran (cho tric – piston), a chuireas cuideam air na padaichean.
Tha an siostam breic giuthais air càr luchd-siubhail gu math tearc. Tha pneumatics a’ tòiseachadh a’ nochdadh gu mòr air carbadan goireis no làraidhean beaga. Uaireannan bidh breicichean giuthais a 'dùblachadh feadhainn uisgeach, is e sin, tha dà chuairt eadar-dhealaichte aig an t-siostam, a tha a' dèanamh an dealbhadh iom-fhillte, ach a 'meudachadh earbsachd nam breicichean.
