Mar a thòisicheas tu càr ma tha am bataraidh marbh

Is e am bataraidh an eileamaid as cudromaiche ann an siostam lasachaidh càr, mar sin, ma tha e neo-làthaireach, cha tòisich an càr. Bidh e a ’lìbhrigeadh tòrr trioblaid dha draibhearan sa gheamhradh: anns an fhuachd, faodaidh am bataraidh leth de a chomas a chall, agus mura mothaich thu bataraidh lochtach ann an ùine, agus nach eil spàl anns a’ stoc, is dòcha gum feum thu cuideachadh. Mar a thòisicheas tu an càr ma tha am bataraidh marbh - nì sinn tuilleadh anailis.

Sàbhailteachd bataraidh

Leis gu bheil bataraidhean ag obair air bunait ath-bhualadh ceimigeach eadar fuasglaidhean meatailt agus searbhagach, tha cunnart mòr ann gum faigh thu losgadh ceimigeach chan ann a-mhàin den chraiceann, ach cuideachd den t-slighe analach.

Le sùil air a ’chunnart seo, nuair a bhios e ag obair le bataraidhean, feumaidh gach motair riaghailtean cudromach a leantainn:

• Cleachd miotagan rubair gus do làmhan a dhìon.
• Nuair a bhios an obair deiseil, feumaidh tu do làmhan agus d ’aghaidh a nighe le siabann, agus do bheul a reubadh. Ma gheibh searbhag air a ’chraiceann, faodar a neodachadh le fuasgladh soda bèicearachd 10%.
• Giùlain am bataraidh leis an inneal-làimhe a tha san amharc airson seo no a ’cleachdadh greimichean sònraichte.
• Nuair a bhios tu a ’dèanamh suas an electrolyte, tha e cudromach an searbhag a dhòrtadh a-steach don uisge, chan ann an taobh eile. Rud eile, thig ath-bhualadh fòirneartach, nuair a spreadh an searbhag a-mach. Airson a ’mhodh-obrach seo, feumar soithichean luaidhe no ceirmeag a chleachdadh (thèid tòrr teas a chruthachadh tron ​​ath-bhualadh). Cuir searbhag ri uisge ann an sruth tana, a ’gluasad am fuasgladh gu mionaideach le maide glainne.
• Nuair a chuireas tu uisge grùide ris na canaichean bataraidh, cleachd inneal analach agus glainneachan sàbhailteachd.
• Chan eil obrachadh a ’bhataraidh faisg air teine ​​fosgailte ceadaichte. Feumaidh tu am bataraidh a shoilleireachadh le bleibean solais 12 agus 24 V (no flashlight), gun a bhith nas aotroime. Cuideachd, na bi a ’smocadh nuair a bhios tu a’ sgrùdadh a ’bhataraidh.
• Ceangail na h-innealan-crìochnachaidh ann an dòigh gus nach bi arcing air an dùnadh a-mach.
• Feumaidh an seòmar anns a bheil am bataraidh air a ghearradh a bhith air a fionnarachadh gu math.
• A thaobh atharrachaidhean le seirbheiseachadh, feumaidh na plugaichean uile a bhith gun sgriù mus cuir iad cosgais orra. Bheir seo casg air gas oxyhydrogen a chruinneachadh ann an uamhan a ’bhataraidh.

• Feumaidh na cinn-uidhe uidheamachadh gu snog an aghaidh nam prìneachan gus nach bi iad a ’frasadh.
• Fhad ‘s a tha am baratea a’ togail ort, chan fhaod thu leantainn thairis air agus coimhead a-steach do bhruaichean fosgailte. Faodaidh an ceò losgadh a thoirt don t-slighe analach.
• Ceangail / dì-cheangail an charger bhon bhataraidh nuair a thèid a dhì-cheangal bhon phrìomh phìob.
• Bho àm gu àm feumar a ’chùis bataraidh a dhùsgadh (airson molaidhean a bharrachd air mar as urrainn dhut beatha stòr cumhachd a’ charbaid a leudachadh, faic an seo).
• Nuair a bhios tu a ’dì-cheangal nan cinn-uidhe, tha e cudromach an àicheil a thoirt air falbh, agus an uairsin na deimhinneach. Tha ceangal air a dhèanamh ann an òrdugh cas. Bheir seo casg air cuairteachadh goirid gun fhiosta nuair a tha an iuchair adhartach ann an conaltradh le bodhaig a ’charbaid.

Na prìomh adhbharan airson sgaoileadh bataraidh ann an càr

Tha grunn adhbharan ann airson gun tèid am bataraidh sa chàr agad a leigeil ma sgaoil. Is e an fheadhainn as cumanta beatha bataraidh ro fhada (barrachd air 5 bliadhna), mì-ghnìomhan gineadair, a bharrachd air buaidh reothadh cruaidh.

Ge bith dè an comas a th ’aig a’ bhataraidh, faodaidh cleachdadh neo-iomchaidh a chuir às gu sgiobalta. Tha trì prìomh adhbharan airson seo:

• neo-chùram agus mearachdan sealbhadair a ’chàir;
• mì-ghnàthachadh uidheamachd;
• briseadh insulation uèir.

Neo-aire an motair

Is e an adhbhar as cumanta airson sgaoileadh bataraidh solais a-steach airson amannan fada. Faodaidh seo tachairt eadar Dàmhair agus Cèitean, nuair a tha e soilleir taobh a-muigh. Às deidh turas astar fada, is dòcha nach toir an draibhear eadhon fa-near gu bheil na solais a ’fuireach air.

Bidh turas cuirm-chnuic nas inntinniche le deagh cheòl agus deagh fhuaimneach. Ach tha obrachadh fad-ùine an t-siostam claisneachd a ’lughdachadh cosgais bataraidh gu mòr.

A bharrachd air na h-adhbharan sin, thèid am bataraidh a leigeil ma sgaoil bho uidheamachd a dh ’fhàgas e, leithid glainne air a theasachadh, solais anns a’ stoc no ann an roinn na miotag, rèidio balbh msaa. Bu chòir a thoirt fa-near, ann am mòran chàraichean, nuair a thèid an lasadh a chuir dheth, gu bheil a ’mhòr-chuid de shiostaman air an tionndadh dheth, ach ann an cuid eile chan eil iad.

Tha mearachdan an motair a ’toirt a-steach cleachdadh uidheamachd cumhachdach nach urrainn do shiostam solar cumhachd factaraidh dèiligeadh ris. Dh ’fhaodadh seo a bhith a’ toirt a-steach stàladh amplifier càr (mar as urrainn dhut an amplifier a cheangal gu ceart, faodaidh tu ionnsachadh bhuaithe artaigil air leth).

Gu tric, bidh a bhith a ’cur cosgais nas luaithe an àite solais àbhaisteach le feadhainn nas soilleire no a bhith a’ stàladh uidheamachd solais a bharrachd. Feumaidh tu a bhith gu sònraichte faiceallach a thaobh seann bhataraidhean - air sgàth call comas, thèid an leigeil ma sgaoil nas luaithe. Aig amannan tha e gu leòr an t-inneal tòiseachaidh a chromadh dà uair, agus bidh am bataraidh “a’ tuiteam na chadal ”.

Mura lean thu ri riaghailtean obrachaidh agus cumail suas bataraidhean chan e a-mhàin call cosgais gu tric, ach cuideachd lùghdachadh mòr a thoirt air goireas obrachaidh an stòr cumhachd.

Bidh cuairtean goirid le uidheamachd cumhachdach air an tionndadh (mar eisimpleir, sa gheamhradh, windshield teasachaidh agus uinneagan cùil, stòbha) a ’leantainn gu sgaoileadh a’ bhataraidh. Tha mòran de dhraibhearan den bheachd gu bheil ath-thogail gu leòr gus an càr a chumail a ’dol. Gu dearbh, mòran gineadairean cuir cosgais air a ’bhataraidh aig 1500 einnsean rpm. Gu nàdarra, ma tha an càr a ’gluasad gu slaodach ann an trafaic aig ath-sgrùdaidhean ìosal, cha tèid am bataraidh ath-thogail (no gheibh e glè bheag de lùth).

Mura tòisich an càr às deidh ùine mhòr, bidh an draibhear, a ’tionndadh an inneal tòiseachaidh airson ùine mhòr, a’ drèanadh a ’bhataraidh fhèin. Is e obrachadh tòiseachaidh aon de na pròiseasan as lùth-dian nuair a bhios càr ag obair.

Teip cruaidh

Rè obrachadh a ’motair, feumar am bataraidh ath-lìonadh. Ma tha an gineadair lochtach, cha tachair am pròiseas seo. Am measg nan duilgheadasan aige tha:

• fàilligeadh an riaghlaiche cosgais ("seoclaid");
• briseadh an rotor lùbach;
• drochaid diode air a losgadh a-mach;
• tha an leaghadh sa bhloc sreap a-mach à òrdugh;
• tha na bruisean air an caitheamh;
• lùbach tòiseachaidh air a ghrodadh.

A bharrachd air na sgàinidhean sin, is fhiach cuideachd aire a thoirt don chrios dràibhidh alternator. Feumaidh e a bhith sgiobalta gu leòr. Ann an aimsir fhliuch, chithear seo sa bhad air sgàth an squeal àbhaisteach aig àm obrachadh einnsean. Cluinnear am fuaim seo gus am bi an crios tioram. Tha an teannachadh crios furasta a sgrùdadh. Feumaidh tu brùthadh air le do mheur. Ma tha e a ’socrachadh le 1,5 ceudameatairean, feumaidh tu teannachadh.

A ’briseadh insulation uèir

Bidh am bàillidh seo ag adhbhrachadh gum bi am bataraidh a ’drèanadh gun mhothachadh. Uaireannan chan urrainnear mothachadh a dhèanamh air an t-sruth aoidionachd, ach air sgàth call luath cosgais. Tha an duilgheadas air a chuir às le sgrùdadh lèirsinneach air an uèirleadh. Ma tha na uèirichean air an sgoltadh (chan fheum na coraichean a bhith rim faicinn), feumar an ath-chur. Cuideachd, lorgar aoidion gnàthach ma chuireas tu "glag" air pàirtean dealain a ’chàir.

A bharrachd air sgàinidhean insulation, faodaidh sruthan aoidionach tachairt mar thoradh air ceanglaichean dealain neo-iomchaidh. Tha ceangal ceart air a ’chuairt dealain a’ leigeil leis a ’bhataraidh fuireach fo chasaid airson suas ri 3 mìosan (a rèir càileachd a’ bhataraidh).

Ciamar a thuigeas tu gu bheil am bataraidh marbh? 

Tha grunn dhòighean ann airson tuigsinn gu bheil bataraidh a ’chàir marbh. Is e a ’chiad rud a choimheadas tu a-mach an solas air an deas-bhòrd. Ma tha e dearg, feumaidh am bataraidh ath-lìonadh. Bidh e feumail sùil a chumail air bholtachd an lìonra air bòrd - airson seo feumaidh tu voltmeter a-muigh.

A bharrachd air an sin, ma chluinneas tu fuaimean bleith neo-ghnèitheach nuair a thòisicheas tu air an einnsean, agus cuideachd a ’cumail sùil air obrachadh slaodach an neach-tòiseachaidh, tha coltachd àrd ann gum bi sruth tòiseachaidh nas lugha ann, a bheir buaidh air staid a’ bhataraidh. Tha comharran mì-ghnàthachaidh cuideachd cuingealaichte ri obrachadh an t-siostam rabhaidh agus glasan dorais. Ma tha iad a ’dathadh no ag obair bho àm gu àm, tha bataraidh a’ chàir air a leigeil ma sgaoil.

Ciamar a thòisicheas tu an càr ma tha am bataraidh marbh?

A bharrachd air teòthachd reòta, a tha a ’cur ri sgaoileadh a’ bhataraidh, bidh e a ’toirt buaidh air comas a’ bhataraidh agus a ’draibheadh ​​leis an teasadair air, seataichean teasachaidh, a bharrachd air sgàthan agus cuibhle stiùiridh.

A bharrachd air an sin, chan eil e neo-chumanta do dhràibhear dìreach dìochuimhneachadh na solais taobh no innealan sam bith eile a chuir dheth fhad ‘s a tha iad a’ pàirceadh. Ach, na gabh dragh. Gu h-ìosal tha ceithir dòighean anns an urrainn do chàr tòiseachadh agus draibheadh.

Dòigh 1. Tòisich an càr bho thuga no pusher

Gus càr a thòiseachadh bho inneal-brùthaidh, feumaidh tu càball tarraing. Is e an fhad as fheàrr 4-6 meatairean. Gus tarraing, feumar dà chàr a cheangal le càball agus luathachadh gu 15 km. Air a ’chàr a thathas a’ slaodadh, tha an treas gèar an sàs, agus thèid an clutch a leigeil ma sgaoil mean air mhean. Ma tha an dòigh ag obair, faodaidh na h-innealan a bhith air an dì-cheangal. Tha an dòigh seo foirfe airson càr air a bheil bogsa gèar meacanaig air a chuir a-steach. 

Mura h-eil carbad tarraing iomchaidh faisg air làimh, iarr air cuideigin do chuideachadh gus an carbad a luathachadh. Bu chòir seo a dhèanamh air rathad rèidh no sìos leathad. Bu chòir do dhaoine a thàinig gu do chuideachadh seasamh air cùl a ’chàir, grèim fhaighinn air an stoc agus an carbad a phutadh air adhart gus an tòisich an einnsean agus gus an lean an càr air a’ gluasad.

Dòigh 2. Tòisich an càr le bhith ga lasadh bhon bhataraidh tabhartais

Dè a nì thu ann an suidheachadh ma ruitheas am bataraidh sìos gu neoni? Is e dòigh dearbhaidh a bhith a ’lasadh a’ chàr. Airson seo feumaidh tu:

• inneal tabhartais;
• iuchair air 10;
• uèir airson solais.

Is e am prìomh chumha airson an dòigh seo gum feum bataraidh an tabhartaiche obrachadh gu ceart. Gus solais a dhèanamh, feumar càraichean a phàirceadh faisg air làimh, ach gus nach bi iad a ’suathadh ri chèile. Feumar einnsean a ’chàr tabhartais a chuir dheth, agus feumar an ceann-uidhe àicheil a thoirt air falbh bhon fhear a dh’ fheumar ath-thogail. Feumar amharc air polarachd gus casg a chuir air milleadh air electronics a ’chàir. Mar as trice tha an uèir minus air a dhath dubh, agus tha an uèir plus dearg. Ceangail na cinn-uidhe air an comharrachadh le plus.

An ath rud, bu chòir dhut aon minus a cheangal ris an tabhartaiche fèin-ghluasadach, agus an dàrna fear ris a ’chàr, agus feumaidh am bataraidh ath-thogail. Tòisich an càr tabhartais agus feitheamh 5 mionaidean gus an tèid bataraidh an dàrna càr ath-lìonadh. Às deidh sin, faodaidh tu cuideachd tòiseachadh, a ’leigeil leis obrachadh airson timcheall air 7 mionaidean. Mar thoradh air an sin, faodar na h-innealan-crìochnachaidh a dhì-cheangal, agus bu chòir leigeil leis an inneal ruith airson 15-20 mionaid. Mar seo faodaidh tu cosgais a chuir air a ’chàr nas luaithe nuair a bhios an einnsean air.

Dòigh 3. Tòisich an càr le ròp

Gus an dòigh seo a chleachdadh, bu chòir dhut stoc a dhèanamh air ròp làidir agus seacaid. Is e a ’chiad cheum a bhith a’ togail acfhainn dràibhidh an inneil le seacaid. An ath rud, paisg cuibhle a ’chàir le ròp. Gus a ’chuibhle a shnìomh, tarraing an ròpa a-mach le gluasad geur, mar a bhith a’ tarraing a ’chorda a-mach à inneal-leaghaidh feòir gus a thòiseachadh.

Tha an dòigh seo mar aithris air càr a thòiseachadh bho phusher. Nuair a thionndaidheas a ’chuibhle dràibhidh, tòisichidh draibhear a’ chàir a ’tionndadh, a thòisicheas na pròiseasan às deidh sin a’ tòiseachadh an einnsean. Airson càr le tar-chuir fèin-ghluasadach, cha obraich an dòigh seo, alas. Ach, bidh tòiseachadh soirbheachail air a ’chàr air inneal-làimhe.

Dòigh 4. Tòisich an càr le bhith a ’cleachdadh a’ charger tòiseachaidh

Is e an rud as fhasa a chleachdadh a ’tòiseachadh air a’ bhataraidh a ’cleachdadh inneal sònraichte. Tha an charger tòiseachaidh ceangailte ris an lìonra, agus feumaidh an tionndadh modh a bhith sa mhodh "tòiseachadh". Feumaidh an uèir ROM le luach adhartach a bhith ceangailte ris an inneal-crìochnachaidh adhartach, agus le fear àicheil - ris a ’bhloc motair, ri taobh a tha an inneal tòiseachaidh air a shuidheachadh. Tha an lasadh an uairsin air a chuir an gnìomh leis an iuchair. Ma dh ’obraich am modh agus an deach an càr a thòiseachadh, dì-cheangal an ROM. Faodaidh tu cuideachd àrdachadh àrdachadh a chleachdadh gus cosgais a ’bhataraidh.

Dè a nì thu ma ruitheas am bataraidh a-mach air an inneal

Tha a ’mhòr-chuid de na dòighean sin air an cleachdadh air càraichean le tar-chuir làimhe. A thaobh tar-chuir fèin-ghluasadach, cha obraich an seann dòigh pusher. Is e a ’phuing an seo an diofar innealan tar-chuir làimhe agus fèin-ghluasadach.

Tha cuid de “chomhairlichean” ag argamaid nach bi duilgheadasan ann le bhith a ’tòiseachadh an“ fèin-ghluasadach ”bhon phusher ma luathaicheas tu an càr gu 70 km / h agus ma ghluaiseas tu an roghnaichear gu suidheachadh“ D ”. Gu dearbh, chan eil fìrinnean a ’toirt taic do na molaidhean sin.

Eu-coltach ri tar-chuir meacanaigeach, chan eil conaltradh teann aig an inneal leis a ’motair (mar eisimpleir, ann an atharrachaidhean tionndaidh torque, tha an torque air a ghluasad chun bhogsa planaid a’ cleachdadh pumpa sònraichte nach eil air a ghnìomhachadh fhad ‘s a tha an einnsean air a chuir dheth). Le sùil air na feartan sin den inneal, cha chuidich an dòigh "clasaigeach" airson an einnsean a thòiseachadh. A bharrachd air an sin, bidh an dòigh-obrach seo a ’milleadh an uidheamachd fhèin (chan eil eadhon tarraing àbhaisteach ion-mhiannaichte airson" innealan fèin-ghluasadach ").

Gus càr a thòiseachadh le tar-chuir fèin-ghluasadach, cha leig thu leas ach ath-thogail a chleachdadh. Anns a ’chùis seo, thèid am bataraidh a thoirt a-mach às a’ charbad agus ceangailte ris a ’charger. Le siostam lasachaidh obrach agus solar connaidh, tòisichidh an càr.

Mura h-eil ùine ann gus an tèid am bataraidh ath-thogail no mura h-eil charger ann, faodaidh tu càr nàbaidh a “lasadh” no dòighean eile a tha rim faighinn airson “ath-nuadhachadh” a ’bhataraidh a chleachdadh.

Dè a nì thu ma ruitheas am bataraidh a-mach sa gheamhradh

Anns a ’gheamhradh, mar thoradh air an luchd nas motha, tha am bataraidh air a sgaoileadh nas luaithe, agus chan eil seo an urra ri dè cho fada bho chaidh a cheannach. Cuid de dhraibhearan às deidh ùine mhòr gun stad mus tòisich iad air an einnsean airson 3-5 diogan. tionndaidh air an giùlan àrd gus am bataraidh "a dhùsgadh", agus an uairsin tòiseachadh air an einnsean.

Ann an cùis tar-chuir meacanaigeach, tha mòran roghainnean ann airson einnsean èiginneach a thòiseachadh le bataraidh sgaoilte. Is e as fhasa tòiseachadh air a ’motair bhon phusher. Ann a bhith a ’dèanamh seo, bu chòir dhut dèanamh cinnteach gu bheil an duilgheadas co-cheangailte ris a’ chosgais bataraidh ìosal. Anns a ’chùis seo, tionndaidhidh an neach-tòiseachaidh gu slaodach no cha bhith e idir a’ tionndadh an iuchair anns a ’ghlas lasachaidh. IN artaigil air leth a ’cleachdadh eisimpleir an VAZ 2107, tha adhbharan eile airson tòiseachadh einnsean duilich air an sealltainn nach eil co-cheangailte ri cosgais bataraidh ìosal.

Ma tha an càr le tar-chuir fèin-ghluasadach, an uairsin anns a ’chùis seo cha chuidich ach stòr cumhachd eile. Thathas a ’toirt cunntas air mar a chuireas tu casg air cus bataraidh sa gheamhradh, a bharrachd air stòradh ceart bataraidhean càr an seo.

Ciamar a leudaicheas tu beatha bataraidh?

Gus dèanamh cinnteach gum mair bataraidh do chàr cho fada ‘s a ghabhas, lean na molaidhean seo.

1. Cùm bataraidh do chàr tioram agus glan.
2. Seachain atharrachaidhean teòthachd gu h-obann.
3. Na cuir cus air a ’bhataraidh no dì-cheangal bhon t-solar cumhachd ro-luath.
4. Cuir dheth an einnsean nuair a tha e dìomhain.
5. Na cuir a-mach am bataraidh leis a ’motair tòiseachaidh.
6. Gluais am bataraidh gu tèarainte sa charbad.
7. Na cuir às don bataraidh gu tur.

Tha na molaidhean sin uile gu math sìmplidh agus furasta an leantainn. Chan fheum ach aon neach a bhith cleachdte ri bhith a ’gabhail cùram den chàr ann an àm, gus nach èirich e ann am meadhan na slighe nas fhaide air adhart.

Ceistean cumanta:

An urrainn dhomh mo chàr a thòiseachadh gun bataraidh? Tha. Chan eil ach na modhan eadar-dhealaichte a rèir feartan cruth an inneil. Às aonais bataraidh, faodar an càr a thòiseachadh bho inneal-brùthaidh (sa chùis seo, feumaidh tar-chuir làimhe a bhith aig a ’chàr) no bho àrdachadh (inneal tòiseachaidh beag a bheir a-mach sruth tòiseachaidh mòr airson suas ri 1 mionaid).

Ciamar a thuigeas tu gu bheil am bataraidh marbh? Anns a ’chùis seo, bidh an solas bataraidh dearg air an deas-bhòrd a’ soilleireachadh gu leantainneach. Le cosgais ìosal, bidh an t-inneal-tòiseachaidh a ’tionndadh gu slaodach (feumar am bataraidh ath-lìonadh). Ma thèid am bataraidh a leigeil ma sgaoil gu tur, cha bhith an siostam air bòrd air a ghnìomhachadh (cha bhith na bulbaichean a ’lasadh suas).

Dè a nì thu ma tha am bataraidh gu tur marbh? 1 - cuir e fo chasaid thar oidhche. 2 - tòisich an càr bhon phusher agus leig leis ruith no draibheadh ​​gun stad a chuir air an einnsean agus leis an uidheamachd air a chuir dheth (co-dhiù 50 km).